大發 move 的turbo

其實大發的 turbo 是由 turbo 大廠 IHI 生產的，其耐用程度應不用懷疑，只要保養得好則非常耐用，本人有些心得可在此分享一下。
當引擎溫度低，未達正常水溫時，盡量不要加深油門著 turbo ( 因轉動部份的金屬未澎脹至合適的磨合位置 )，加速金屬磨損。
安裝 turbo timer，設定熄匙後運行最小 2 分鐘怠速，如沒有安裝 timer 則在到達目的地前約 3 分鐘不著 turbo 行車，即細腳的俾油，用意是 cooldown 番個 turbo ，( 因為著 turbo 後，turbo 軸芯和杯士會因高速轉動產生高溫，如在此時熄匙，停止o既高溫軸芯和杯士就會把機油煲，令機油變質變油膠，久而久之就會令個軸芯積死。
個 turbo 真係好貴，我以前都有部大發 turbo cuore 仔，問過原廠零件部個 turbo 要 $ 18,000 大元，所以個 turbo 要保養好 D !

2008-11-28 02:45:41 補充：
仲有就係要勤 D 換偈油，個 turbo 先耐用。

2008-11-28 05:11:59 補充：
回應 ryhan913 :
你說有些人喜歡玩超小形車，本人就是其中的一份子，因我很喜歡那種越級挑戰大 cc 車的感覺。
可能 MOVE 仔是自動波o既關係，當車子行順了，波箱轉了高檔時，引擎就會顯得無力，駕駛者自然就會俾大 D 油著 TURBO ，個 TURBO 差不多沒有時間去 cooldown 番，增加了損耗，這就是問題的所在，改棍波就可以避免這一點。不過開任何的 TURBO 車，凍車開車要 RUN 順先踩同熄匙前要 cooldown 番就是指定動作，不然任何 TURBO 車都快打柴，只要做足保養功夫就唔駛就住佢黎用，你話係唔係 ?

2008-11-29 04:19:12 補充：
補充回應 ryhan913 :
Hello ! 可能我以前開的是棍波和引擎為 3 個盆o既關係，1500 cc 樓下o既 NA 車真係任你點改，讓你成條街都可以響我後面食塵架，爆炸力根本沒有得比，不過只限於 0 - 80 km / h ，上到 100 km / h 就開始無力，呢個就係 k - car o既弱點，因為設計上始終都係 for 你行市區唔係行高速掛 !

2008-11-29 04:34:27 補充：
回應 joetang1111 :
我都好同意你o既講法，但是 Move Turbo 原裝車是有 Intercooler 的，只不過是細o既中冷器，佢o既位置就o向 turbo 頭冚之下，不過油冷器就真係欠奉。

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首先你要知道點解會有 Move Turbo 先，因為日本開 K-car 是有特別的牌費優惠的，所以才有660cc這類車出現，但又發現得660cc架車唔夠力，點算？於是就簡單地加一個 Turbo 比佢，咪可以夠快夠力囉。但你要知道加個 Turbo 是讓它可以加快 0-70 km 的速度，而不是要它突破車速上限的，當這個明白之後，你再比較一下現在開 Move Turbo 的人，他們是希望把它當作 WRX 咁，咁谷法，乜 Turbo 都死啦！再者，因為成本問題，個 Turbo 無裝到 Intercooler，令到散熱效果更不理想，如果再加上無 Timer 同死谷車，個 Turbo 可以好快玩完。

Turbo 點保養就有其他朋有答左，最主要都是溫度的問題，未夠溫度死谷車啦、谷完車無等佢散熱啦、偈油唔換啦 等等呢D問題！

偈油用10W會比較好D，keep 住最多5000km就一定要換，凍車行最少等水溫升定先比大油，夠溫度都唔好波波盡油，柔住咁比油，行完車就真係要停底著住攤最少三分鐘，咁我保你個 Turbo 行幾年！

我自已試過擁有 Daihatsu Move 就真的是壞了 Turbo. 花了約一萬元換零件修理，但我現在還是使用 沒有 Turbo 的 Daihatsu Atrai. 1,300cc， O.K. 啦！
Move 是 660cc 車仔，上長斜路踏油門死谷，好易壞 Turbo.

2008-11-27 10:20:52 補充：
老虎仔小黑的意見我非常同意，但你要明白既然 660 cc車仔加上 Turbo，其爆炸力及省油程度與沒有 Turbo 的 1,500cc 小車不相伯仲，甚至更食油，兼且多了一重Turbo 保養維修費，如果你的目的是代步為主，何不選擇 1,500cc車仔？
但我知道坊間有很多喜歡玩超小形車仔愛好者，但又要開得夠快，所以 600cc 車仔還要加 Turbo ，就是車廠懂得為照顧這班愛好者而設計這種小車
Move Turbo 損壞率高全行皆知，信不信由你，原廠代理有現貨 Turbo 零件供應，何解？要耐用 D，就真的要樣樣遷就住它黎用！

2008-11-28 10:31:11 補充：
回應老虎仔小黑：你好！我曾經擁有過很多大形房車，但我真的也是愛上了超小形車仔的路面感，靈活性、省油、維修簡易等等；可能我是一朝被蛇咬過嚇怕了開Turbo 車吧，但事實湊巧我朋友的 Move Turbo 又是壞了Turbo，現還在修理中，這令我更對 Move Turbo 失去信心，我對大發汽車的品質不會懷疑，Turbo 的歷史也告知我 Turbo 是增加馬力的可靠方法及耐用，但我始終還是懷疑 Turbo 裝配於 660cc 車仔內的可靠耐用程度，Thanks