索馬里海盜的來歷是什麼?

自今年7月20日以來，在索馬裡附近海域被海盜劫持的外國船只至少已有16艘，僅在8月19日晚至8月21日的短短48小時內，就先後有4艘船在亞丁灣落入海盜之手。總部設在肯尼亞東部港口城市蒙巴薩的『海員援助組織』負責人穆萬古拉日前在接受新華社記者電話采訪時說，盡管索馬裡多年來一直是海盜活動頻繁的地區之一，但像最近兩個多月以來，海盜如此高頻率地作案卻是從未有過的。
索馬里海盜的來歷
索馬裡海盜活動愈益猖獗有著多方面的原因，首要一點就是該國過去17年來幾乎從未間斷過的內戰。自1991年前政府被推翻後，這個非洲之角國家就陷入了徹底的無政府狀態，各地被不同派系、不同部族的武裝組織割據，相互之間混戰不斷。混亂的局勢為海盜提供了生存空間，使他們可以從容作案而不必擔心受到任何懲罰。
其次，被劫船只的船主通常都願意支付高額贖金，以避免船員受到傷害，這助長了海盜的氣焰，也使得更多窮困的索馬裡人加入海盜行列。許多海盜在成功作案後獲得『豐厚回報』，搖身一變成為當地富豪，買名車、建別墅、舉辦奢華婚禮。他們的揮金如土也刺激了更多索馬裡人，誘使他們入伙。穆萬古拉說，從過去發生的案例來看，索馬裡海盜每劫一艘船平均可以獲得100萬美元左右的贖金。最近幾天以來獲釋的幾艘外國船只交納的贖金更是平均每艘高達200萬美元。過去五六年間，索馬裡海盜總數一直在100人以下，而現在已經達到1100人到1200人。在這些海盜的背後，有一個更為龐大的犯罪網絡，其中一些幕後指揮者往往住在肯尼亞或阿聯酋，他們用劫船獲得的贖金從事其他犯罪活動，例如走私毒品和武器以及組織偷渡等。
第三，國際社會雖然注意到索馬裡海盜活動日益猖獗的趨勢，但至今仍沒有采取真正有效的打擊行動。被索馬裡和也門環抱的亞丁灣位於印度洋與紅海之間，是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉，戰略地位十分重要。據統計，每年通過蘇伊士運河的船只約有1.8萬艘，其中大多數都要經過亞丁灣。而這條重要國際航道也為索馬裡海盜提供了大量下手的目標。聯合國秘書長索馬裡問題特別代表艾哈邁杜烏爾德-阿卜杜拉9月29日說，索馬裡沿海的海盜活動已經對國際航運、海上貿易和海上安全構成嚴重威脅，這種情況決不能再繼續下去。
今年6月，聯合國安理會就已通過第1816號決議，授權外國軍隊在獲得索馬裡過渡政府允許的情況下，進入索馬裡領海打擊海盜活動，授權有效期為6個月。但到目前為止，除法國曾兩度出動特種部隊解救本國被劫人質外，基本上沒有其他國家響應號召對索馬裡海盜動武。鑒於這種情況，烏爾德-阿卜杜拉表示，將在本星期召集各國駐肯尼亞大使在內羅畢討論執行安理會決議問題。
p.s. 現代還有海盜包括菲律賓海的摩洛人; 在馬來西亞一帶的馬六甲海峽是海盗出没最多的海域。

hmm......索馬里海盜，泛指在東非的索馬里外海的亞丁灣（紅海與阿拉伯海之間），進行打劫或擄人勒索的海盜群.

I dot know!

索馬裡海盜活動愈益猖獗有著多方面的原因，首要一點就是該國過去17年來幾乎從未間斷過的內戰。自1991年前政府被推翻後，這個非洲之角國家就陷入了徹底的無政府狀態，各地被不同派系、不同部族的武裝組織割據，相互之間混戰不斷。混亂的局勢為海盜提供了生存空間，使他們可以從容作案而不必擔心受到任何懲罰。
索馬裡海盜

海盜即係海上作業嘅賊，係無分種族，所謂靠山吃山就係咁解！以前香港都試過有海盜，不過隨著經濟發達及政府維持治安的努力下才無海盜。在南中國海而家都仲有海盜，過去以馬六甲為基地，現在多數在一些無人小島上。非洲戰禍連年，人民生活困苦，武器又容易獲得

索馬里海盜威脅炸毀所劫持的烏克蘭軍火船
2008-10-12 新華網
在索馬里附近海域劫持一艘烏克蘭貨輪的海盜10日向外界發出最後通牒，稱如果拿不到贖金，會炸毀這艘滿載坦克等軍火的貨輪。

北大西洋公約組織成員國9日同意本月向這一海域派遣7艘軍艦，以對付海盜活動。


威脅炸船


9月底，烏克蘭貨輪“法伊尼”號在索馬里附近海域遭海盜劫持，船上載有20名船員以及33輛Ｔ─72型主戰坦克和槍榴彈發射器等武器裝備。

海盜發言人蘇古勒‧阿里10日通過衛星電話告訴媒體，船上海盜當天決定，如果拿不到贖金，他們會炸毀貨輪，與船員同歸于盡。

“從明天開始，與船相關的消息3天後會消失，”阿里說，“要麼我們實現目標，拿到贖金；要麼我們與這艘船、船員和貨物同歸于盡。”

“法伊尼”號眼下受到美國海軍6艘軍艦包圍。美國海軍第五艦隊發言人納特‧克里斯滕森說，海軍尚未就海盜最後通牒發表評論。

阿里說，數架戰機在“法伊尼”號上空盤旋。“他們似乎准備採取行動，”他說，“數架直升機、噴氣戰斗機和一架無人駕駛飛機整天在我們頭頂飛行……這是晝夜不停的偵察。”


北約出手


北約發言人占士‧阿帕蘇萊伊9日宣布，北約26個成員國的國防部長當天同意向索馬里海域派遣7艘軍艦，以打擊海盜活動，為聯合國世界糧食計劃署運送救濟糧的船只護航。

一些北約官員說，這些軍艦來自在蘇伊士運河地區開展演習的北約部隊。應世界糧食計劃署要求，軍艦兩周內將抵達索馬里海域。阿帕蘇萊伊說，軍艦中包括一些護衛艦，會護送世界糧食計劃署的運糧船，在索馬里海域巡邏，以阻止海盜劫船。

“海盜活動對那一海域的海運而言是個嚴重問題，”法新社援引阿帕蘇萊伊的話說，“海盜活動同樣直接威脅索馬里人的生命。超過40％的（索馬里）人口依靠船運救濟糧為生。”

他說，北約在索馬里海域會與歐洲聯盟和美國密切協調，確保不浪費軍力，“這里不會出現競爭，有大量工作要做”。

阿帕蘇萊伊沒有說明哪些北約成員國會參加這一行動。不過，歐盟成員國中有9個先前已同意參加一項打擊索馬里海盜的行動。另據美聯社報道，俄路斯已宣布將與西方合作打擊海盜。


反對動武


盡管多方均表示願意動用武力打擊索馬里海盜活動，烏克蘭方面卻不主張對“法伊尼”號上的海盜動武，擔心那樣會危及船員生命安全。

烏克蘭國防部長尤里‧葉哈努羅夫早些時候說，烏克蘭不想讓外國動用武力奪回“法伊尼”號。船上多數船員是烏克蘭人。

“我們反對出現動武局面……相信需要談判，”他說，“最重要的是人（船員）。”

受“法伊尼”號遭劫事件影響，索馬里政府先前已授權外國軍隊打擊海盜。聯合國安理會本周通過決議，呼籲各國派遣軍艦和戰機，“採取必要措施遏制海盜活動”。

1991年以來，索馬里政局長期動蕩，附近海域海盜猖獗，國際海事局稱之為最危險海域之一。海盜時下扣押著10多艘船與300多名船員。（傅雲威）

索馬裡海盜活動愈益猖獗有著多方面的原因，首要一點就是該國過去17年來幾乎從未間斷過的內戰。自1991年前政府被推翻後，這個非洲之角國家就陷入了徹底的無政府狀態，各地被不同派系、不同部族的武裝組織割據，相互之間混戰不斷。混亂的局勢為海盜提供了生存空間，使他們可以從容作案而不必擔心受到任何懲罰。

其次，被劫船只的船主通常都願意支付高額贖金，以避免船員受到傷害，這助長了海盜的氣焰，也使得更多窮困的索馬裡人加入海盜行列。許多海盜在成功作案後獲得『豐厚回報』，搖身一變成為當地富豪，買名車、建別墅、舉辦奢華婚禮。他們的揮金如土也刺激了更多索馬裡人，誘使他們入伙。穆萬古拉說，從過去發生的案例來看，索馬裡海盜每劫一艘船平均可以獲得100萬美元左右的贖金。最近幾天以來獲釋的幾艘外國船只交納的贖金更是平均每艘高達200萬美元。過去五六年間，索馬裡海盜總數一直在100人以下，而現在已經達到1100人到1200人。在這些海盜的背後，有一個更為龐大的犯罪網絡，其中一些幕後指揮者往往住在肯尼亞或阿聯酋，他們用劫船獲得的贖金從事其他犯罪活動，例如走私毒品和武器以及組織偷渡等。

第三，國際社會雖然注意到索馬裡海盜活動日益猖獗的趨勢，但至今仍沒有采取真正有效的打擊行動。被索馬裡和也門環抱的亞丁灣位於印度洋與紅海之間，是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉，戰略地位十分重要。據統計，每年通過蘇伊士運河的船只約有1.8萬艘，其中大多數都要經過亞丁灣。而這條重要國際航道也為索馬裡海盜提供了大量下手的目標。聯合國秘書長索馬裡問題特別代表艾哈邁杜烏爾德-阿卜杜拉9月29日說，索馬裡沿海的海盜活動已經對國際航運、海上貿易和海上安全構成嚴重威脅，這種情況決不能再繼續下去。

索馬里海盜的來歷

索馬裡海盜活動愈益猖獗有著多方面的原因，首要一點就是該國過去17年來幾乎從未間斷過的內戰。自1991年前政府被推翻後，這個非洲之角國家就陷入了徹底的無政府狀態，各地被不同派系、不同部族的武裝組織割據，相互之間混戰不斷。混亂的局勢為海盜提供了生存空間，使他們可以從容作案而不必擔心受到任何懲罰。

其次，被劫船只的船主通常都願意支付高額贖金，以避免船員受到傷害，這助長了海盜的氣焰，也使得更多窮困的索馬裡人加入海盜行列。許多海盜在成功作案後獲得『豐厚回報』，搖身一變成為當地富豪，買名車、建別墅、舉辦奢華婚禮。他們的揮金如土也刺激了更多索馬裡人，誘使他們入伙。穆萬古拉說，從過去發生的案例來看，索馬裡海盜每劫一艘船平均可以獲得100萬美元左右的贖金。最近幾天以來獲釋的幾艘外國船只交納的贖金更是平均每艘高達200萬美元。過去五六年間，索馬裡海盜總數一直在100人以下，而現在已經達到1100人到1200人。在這些海盜的背後，有一個更為龐大的犯罪網絡，其中一些幕後指揮者往往住在肯尼亞或阿聯酋，他們用劫船獲得的贖金從事其他犯罪活動，例如走私毒品和武器以及組織偷渡等。

第三，國際社會雖然注意到索馬裡海盜活動日益猖獗的趨勢，但至今仍沒有采取真正有效的打擊行動。被索馬裡和也門環抱的亞丁灣位於印度洋與紅海之間，是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉，戰略地位十分重要。據統計，每年通過蘇伊士運河的船只約有1.8萬艘，其中大多數都要經過亞丁灣。而這條重要國際航道也為索馬裡海盜提供了大量下手的目標。聯合國秘書長索馬裡問題特別代表艾哈邁杜烏爾德-阿卜杜拉9月29日說，索馬裡沿海的海盜活動已經對國際航運、海上貿易和海上安全構成嚴重威脅，這種情況決不能再繼續下去。

今年6月，聯合國安理會就已通過第1816號決議，授權外國軍隊在獲得索馬裡過渡政府允許的情況下，進入索馬裡領海打擊海盜活動，授權有效期為6個月。但到目前為止，除法國曾兩度出動特種部隊解救本國被劫人質外，基本上沒有其他國家響應號召對索馬裡海盜動武。鑒於這種情況，烏爾德-阿卜杜拉表示，將在本星期召集各國駐肯尼亞大使在內羅畢討論執行安理會決議問題。

p.s. 現代還有海盜包括菲律賓海的摩洛人; 在馬來西亞一帶的馬六甲海峽是海盗出没最多的海域。

索馬里海盜，泛指在東非的索馬里外海的亞丁灣（紅海與阿拉伯海之間），進行打劫或擄人勒索的海盜群.

主條目：索馬里內戰
由於索馬里長年的內戰，與其地理位置的優勢（亞丁灣位於連接歐亞的蘇伊士運河的航線必經之海域），導致海盜的猖獗。由於國家制度的崩潰，他國籍非法越界捕撈的漁船常出現在索馬里的領海中。當地的漁民、商人、叛軍……，發現他們可以透過海盜的行為，獲取更多的利益。在大多數的劫持事件，海盜們並沒有傷害他們的俘虜，而是希望藉由人質獲得贖金。

打劫戰積

2005年8月，分屬高雄、琉球籍的台灣漁船「中義218號」、「新連發36號」和「承慶豐號」（除台籍船長之外，還有來自中國、越南、印尼與菲律賓的漁工，合計47人），被劫。次年1月交付贖金後釋放。

2006年4月4日，南韓「東源628號」漁船被劫，船上共有25名船員，其中3名是中國人。

2007年5月，台灣「慶豐華一六八號」漁船（2名臺籍船員與12名大陸漁工），被劫，歷經5個月。同年11月以交付20萬元美金贖金後獲釋。


2008年9月17日，中國對外貿易運輸船舶管理有限公司的「GREAT CREATION」散裝貨輪（中國大陸籍船員23名，香港籍和斯里蘭卡籍船員各1名，合計25人），被劫。
2008年9月25日，挾持烏克蘭貨輪「MV Faina」號（載有俄羅斯售予肯雅的軍火，包括33輛二手T72型坦克、彈藥與其他武器）。
2008年11月14日，中國籍天津遠洋漁業公司的遠洋漁船「天裕8號」（16名中國船員、1名台灣船員、數名外國船員，合計25人），被劫。
2008年11月15日，可載200萬桶石油、載有25名船員的沙特阿拉伯天狼星號油輪在肯雅近海被劫持。

2008年10月2日，英國皇家國際問題研究所，發表名為「威脅全球貿易，支持局部戰爭」的報告。指出2008年，索馬里海盜已穫得上千萬美元贖金，而全球的海賊市場的贖金總額可能在1800萬美元至3000萬美元之間。

索馬里總統優素福（Abdullahi Yusuf）強調，外國軍隊可對海盜動武。希望借國際之手，對付索國海域海盜。

2008年6月2日，根據BBC的報道，聯合國安理會已一致投票允許各國在6個月內，派遣軍艦進入索馬里領海打擊海盜。

海盜即係海上作業嘅賊，係無分種族，所謂靠山吃山就係咁解！以前香港都試過有海盜，不過隨著經濟發達及政府維持治安的努力下才無海盜。在南中國海而家都仲有海盜，過去以馬六甲為基地，現在多數在一些無人小島上。非洲戰禍連年，人民生活困苦，武器又容易獲得，咁點會唔去做賊？