為何澳門沒有一級方程式賽？

F1是一種封閉式的賽事，意思是說比賽是在一個完全與外界隔絕、封閉的範圍內，以固定的路線繞圈進行。 F1是一種封閉式的賽事，意思是說比賽是在一個完全與外界隔絕、封閉的範圍內，以固定的路線繞圈進行。 大部分舉辦F1的場地都是專門用來進行各類車輛比賽的賽車跑道，但也有以一般市街道路圍成，每年只有在舉辦F1比賽時才特別封路做出的市街賽道。大部分舉辦F1的場地都是專門用來進行各類車輛比賽的賽車跑道，但也有以一般市街道路圍成，每年只有在舉辦F1比賽時才特別封路做出的市街賽道。 甚至還有介於兩種場地之間，以一半市街地與一半賽車跑道組成的混合賽道。甚至還有介於兩種場地之間，以一半市街地與一半賽車跑道組成的混合賽道。
澳門格蘭披治大賽車 始於一九五四年，當時只是一項為當地賽車愛好者而設的業餘賽事。時至今日，澳門格蘭披治大賽車已搖身一變，成為世界頂級車手爭相參與的一項車壇盛事。每年的十一月，澳門都會吸引到超過三百名的賽車手及成千上萬的遊客，一同前來參與這個世界上唯一同時舉行房車賽及電單車賽的街道賽道賽事。

其中一項重點賽事是澳門格蘭披治三級方程式大賽，每年三十位來自世界各國的國錦標賽車手都會雲集澳門，爭奪賽事的桂冠。對於這些年輕的明日超級巨星來說，能夠在澳門取得勝利，幾乎已肯定他們能夠在頂級的方程式三千車隊中佔上一席位。假如車手擁有過人的才能，他們更會獲邀晉身賽車運動的頂峰 -- 一級方程式大賽。

澳門於一九八三年首次舉行三級方程式大賽，自冼拿（Aryton Senna）勝出當屆賽事之後，澳門便在國際賽車年曆上確定了其地位。世界一級方程式錦標賽總冠軍舒密加（Michael Schumacher）於一九九零年贏得澳門賽事冠軍之後，便一躍而成為一級方程式炙手可熱的車手。古達（David Coulthard）在接著一年登上冠軍寶座之後，亦立即吸引到一級方程式人士的注意。最近，一九九九年賽事亞軍得主畢頓（Jenson Button），更直接從澳門賽事的頒獎台，跳進一級方程式的大舞台。

對於電單車迷來說，每年的澳門格蘭披治電單車大賽，經常都是令人難以忘懷的賽事。就像三級方程式賽事一樣，澳門格蘭披治電單車大賽每年都能吸引到像舒華斯（Kevin Schwantz）、科加堤（Carl Fogarty）、華迪古斯（Didier de Radigues）及夏士林（Ron Haslem）等的格蘭披治及街道賽事專家兼超級巨星參與角逐。

雖然澳門賽事已發展成為一項屬國際水平的賽車盛事，但澳門方面並沒有忘記它的根源。賽事設有多項為業餘房車手及電單車手而設的賽事，以滿足本地賽車發燒友的需要。
去年投身小型賽車的尊尼，參加了2004年在中國舉行的小型賽車錦標賽，其中在上海站獲得季軍，更獲得年度第四名的優異成績。

他對賽車運動的熱誠從四歲觀看澳門格蘭披治大賽車開始。當時他的父親帶他到葡京灣觀看賽事，他堅定地向父親說“有一日，我會在這裡比賽！”

尊尼指出，澳門已有足夠的條件去舉行世界性的比賽，“我們有優秀的賽道、專業的人員，我相信澳門能成功舉辦世界性的賽事。”

他希望澳門能夠開辦車手學校，讓跟他有著同一個賽車夢的本地人有機會發展。

“在澳門有很多熱愛賽車運動的人士，我希望有一所車手培訓學校能培育他們。澳門已有三級方程式車手，有一天也可能會出現一級方程式車手。”

p.s. 所以只是遲早的時間問題, 當然還要有商業贊助...