摩天樓字意
摩天大樓(skyscraper)又稱為超高層大樓,非常高的多層建築物。起初為一、二十層的建築,但是現在通常指超過四十層或五十層的高樓大廈。隨著高層建築在各地不同的發展,人們所認知的摩天大樓定義高度也略為不同。在日本,法規定義超過60米就屬於超高層建築;在美國,則普遍認為152米(500英呎)以上的建築為摩天大樓。
都市圖像的興起
巴黎若沒有了艾菲爾鐵塔,就不能叫做巴黎;巴塞隆納若失去了聖家堂這棟尚在興建中的非凡大教堂,就不是原來的巴塞隆納,甚至像澳洲的雪梨歌劇院、或馬來西亞的吉隆坡雙子星塔這些相當近期才完工的建築物,也已成為象徵該都市的圖像建築,並為地主城市擔負起國際外交之責。
一座由世界級建築師所設計的「天標」或「地標」建築,除了可預期的經濟與文化效益外,還可能產生相當程度的附加利益,對於一項建築奇景而言,要成為某個城市的象徵,最重要還是因為它能為該城市呈現出獨特而令人難以忘懷的天際輪廓線,並能因享有位於市中心的優越地理位置而廣受注目。然而,自紐約世貿大樓於ニ○○一年九月十一日早晨遭受悲劇性的毀滅後,說明了城市的象徵也可能很容易就化成一堆堆扭曲的鋼筋和混凝土粉灰。
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/icon/icon_info_folder/date.jpg
文章:帕金(Neil Parkyn)
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/icon/icon_info_folder/other.jpg
整理:摩天漢世界
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/know/know_pic_12.gif
帝國大廈完成了將近一半;施工時使用的創新系統效率出奇,因而能夠以驚人的速度竣工。
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/know/know_pic_09.gif
聖路易拱門:特殊設計的移動式吊臂起重機,在興建後期随著拱門施工進度節節上升。
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/know/know_pic_11.gif
一八八八年八月,艾菲爾鐵塔剛破土十八個月;非常精細的設計規劃,加上先在別處工廠預製,艾菲爾鐵塔的工程才能安全而迅速地進行。
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/know/know_pic_06.gif
西恩塔竣工四分之一個世紀後,至今仍然是多倫多市天際最顯眼的建築物。依照它的計算法,西恩塔同時也是全球最高的結構物。
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/na/usa/ny/ny008.gif
世貿大樓是曼哈頓一個商業開發案的重心,計劃為
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/know/know_pic_13.bmp
美國是建築摩天樓的先鋒
史德雷特曾經用「承平時代最慘烈的戰爭」這句話來描述興建摩天大樓的過程。史德雷特當然可以振振有詞;他在一九二八年說這句話的時候,他的公司史德雷特兄弟和艾肯事務所正準備展開成立以來最大的挑戰;興建帝國大廈。這是一座自一九三一年完工以來,占據世界第一高樓寶座長達四十年之久的建築物。
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/know/know_pic_10.gif
國家級的重大建築和紀念性結構物,與周邊的都市結構相較,視覺上若能鶴立雞群,必然會更加醒目。一八八四年落成的華盛頓紀念碑,不但是唯一而且是全球最高的獨立式石造建築,更經由美國國會立法確認為國會大廈建築物的上限。
距離華盛頓稍遠的西邊,在聖路易市的密西西比河岸,芬蘭裔的美籍建築師沙利南所打造的聖路易拱門,高聳入雲,成為傑佛遜西部大開發的紀念碑,也標示出美國大西部無數拓荒者的出發點。聖路易拱門的卓越之處,不僅是因為它的造型極其簡單,也因為拱門坐落在一個令聖路易市區的高層建築紛紛望之卻步的地點。
(上圖):帝國大廈—這是一座自一九三一年完工以來,占據世界第一高樓寶座長達四十年之久的建築物。
(右圖):歷經ニ十年停工之後,一八七九年才剛復工的華盛頓紀念碑,地基比原設計較寬較深。
[置頂]
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/know/pri01.jpg
備多種用途是摩天樓的功能所在
興建更高的瞭望點,提供純粹登高望遠的樂趣,不但是發財的保證,也創造出城市的精神,就像是艾菲爾鐵塔的圖像已經和地主城市巴黎糾纏在一起了,兩者密不可分。諸如這類足以被稱為城市標記的高塔,比較晚近的例子包括多倫多的西恩塔,目前仍是全球最高的獨立式建築。而最新完成的城市象徵則是泰晤士河南岸的英航倫敦之眼—千禧摩天輪,自完成以來已牢牢地攫獲了大眾的想像力。
高層建築物往往必須具備多種用途,從各種形狀的辦公空間、住宅單位、會議中心、餐廳、觀景台,甚至是底部的交通轉接。摩天大樓實際上是一座完整的垂直城市,興建在狹窄的都市建地上,幾千人在裡面工作和生活,而外面的生活仍然繼續進行著。設計師和承包商之間的創造性夥伴關係,是摩天大樓成功的先決條件。帝國大廈樓層的結構設計還没全部完成,工地就已經開始施工,而整個工程還不到二十個月就全數竣工。
帝國大廈的成功,多少要歸功於構件設計和基地後勤的革新,這些創新的作法至今依然是建築業的典範。建築構架所需要的鋼鐵製品,被規劃為一個個獨立的統包工程;匹茲堡的軋鋼廠所生產的橫樑和支柱,剛出爐就趕著裝車運送;在大廈中的樓層則設置臨時餐廳以解決建築工人的三餐問題,免得浪費時間坐電梯上上下下;構件的設計使得外觀所有的覆面元件都可以從內部進行固定及自動封閉。
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/know/know_pic_07.gif
(上圖):艾菲爾鐵塔的圖像已經和地主城市巴黎糾纏在一起了,兩者密不可分。
(下圖):把摩天輪的十六個構件逆流浮在泰晤士河上,然後加以組裝,再將它豎立起來。
[置頂]
圖片參考:
http://www.skyscrapers.cn/images/know/know_pic_08.gif