請問大埔中心如何搭巴士去大角嘴深旺道3號嘉運大廈?

方法一

九巴路線７２Ｘ號　大埔中心←→大角咀（柏景灣）
空調巴士全程收費為$8.8

大埔中心巴士總站上車
奧運站巴士總站（匯豐中心地下）落車
行番出去，過左博文街便是嘉運大廈

回程時，可過番博文街到奧運站巴士總站（匯豐中心地下）上車
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方法二

九巴路線７２號　太和←→長沙灣
非空調巴士全程收費為$6.3；空調巴士全程收費為$8.4

寶鄉橋大埔文娛中心站上車
營盤街落車，直行到營盤街，沿營盤街行到下一個街口－－青山道，於青山道近營盤街的巴士站以同一張八達通卡可免費轉搭

九巴路線３１Ｂ號　奧運←→石籬（大隴街）

奧運站巴士總站（匯豐中心地下）落車
行番出去，過左博文街便是嘉運大廈

回程時，可過番博文街到奧運站巴士總站（匯豐中心地下）搭31B，普通巴收$3.7；冷氣巴收$5.0，去到荔枝角地鐵站行入長沙灣廣場地下的長沙灣巴士總站搭72，普通巴收$2.6；冷氣巴收$3.4

咁搭會平少少，不過耐好多
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方法三
（如果係平日便搭免費的K12去大埔墟站，如果假日便行過去大埔墟站，因為假日K12要收$3.4）
港鐵東鐵線
大埔墟站→九龍塘站
港鐵觀塘線
九龍塘站→荔景站
港鐵東涌線
荔景站→奧運站
Ｂ出口出，過橋便到
八達通總收費為$9.2

不過，我便不建議咁搭，又煩又貴

請問有那麼多巴士公司和小巴公司, 如果對它們又沒有深切的概念且有的根本未搭過，要如何知道該打那家巴士公司詢問呢? 你是不是認為應該全都試過才有資格請教別人或是"問人"須經過特別的審核過程通過才可呢? 如有 不妨告知.
另外如果你未搭過此巴士 是如何得知九巴有車可到嘉運大廈附近呢? 如果你未搭過此巴士且又未請教過別人, 請問是如何得知該打 KMB-27454466 願聞其詳. 我想很多人都想求教吧
有人教我不同方法, 是否由此得知不是人人都知有巴士可直達呢? 或是有別人也試過自己的方法卻不見得得出你的答案?

有，搭九巴72X係往大角咀柏景灣吧啦！搭72X巴士就喺大埔中心巴士總站上車去到大角咀奧運站巴士分站落車行到深旺道03號嘉運大廈。至於回程方法，喺返奧運站巴士總站搭返72X巴士返回大埔中心巴士總站落車啦！

圖片參考：http://www.681busterminal.com/72x.jpg

72X　大埔中心＜＞旺角／大角咀（柏景灣）
路線介紹
本路線提供大埔中心、大埔墟、廣福往來九龍塘、何文田、旺角及大角咀的巴士服務，於1985年9月26日起投入服務，是大埔區也是整個新界區首兩條特快線之一（另一條為74X）。初時總站為大角咀碼頭，1995年5月8日因大角咀填海與其他與大角咀碼頭為總站的路線一同遷往大角咀的新總站，1998年7月19日配合奧運站（現稱奧運鐵路站）巴士總站遷往該處，2000年7月9日再遷往柏景灣。
本路線的出現取代了 72B 的地位，由於途經部份地方九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）能直接到達，而且受到紅色小巴及 271 號線的競爭，而 271 號線由大埔中心至窩打老道近亞皆老街一段重疊，客量不及其他大埔區特快線，不過本線以路線直接及覆蓋東鐵線不能到達的地區取勝，而且 271 號線本身客量龐大，本線收費比起 271 號線較便宜，能夠發揮疏導及分流的作用，客量也相當不俗的。
開線時主要是採用利蘭勝利二型行走，後來客量不斷上升，很快便轉用十一米三軸巴士取代，1992年6月1日因 271 投入服務，本路線善用 271 收車後的空調巴士提供空調服務，主要以利蘭奧林匹克十一米（AL）掛帥，但又因應 271 提升全日服務抽掉空調巴士車隊，1993年11月5日起轉回全普通巴士行走，成為一項「創舉」，1996年10月25日起再次增派空調巴士行走，這是唯一一條路線有如此安排的，第二次就以富豪奧林匹克十一米（AV）及十二米（3AV）擔當主力，2003年8月16日起改為全空調服務，亦象徵所有行經吐露港公路的巴士路線已轉為全空調服務。
服務時間
平日喺大埔中心開出係：0525-2340　班次（分鐘）：7/10-8．平日喺旺角／大角咀柏景灣開出係：0607-0040　班次（分鐘）：7/10-8/10
全程行車時間55分鐘．全程行車里數24公里．本路線由屯門（Ｕ）廠及荔枝角（Ｌ）廠派車．常見車款：3AV、ATR、3ASV、AVW
收費表
空調巴士全程收費：$8.80．本路線接受八達通繳費服務

試吓由大埔火車站搭去旺角火車站再轉搭綠色小巴20A & 20B~

為什麼你不試自己找方法先再到這裡問人呢? 你可打去問KMB先-27454466