大陸出口問題 - 清關

1) 直出單意思係工作為寄貨人, 並唔需要做轉關手續. 即係只經過一個海關關口就出到貨 (e.g. 深圳-只需經一個口岸報關) 而轉關意思即係要經過2個或以上既海關才做到出口 (eg. 中山陸路, 要先經中山海關做完轉關手續, 司機先可以再落深圳, 再o係深圳海關做報關手續, 先正式做完報關)
3) 大陸係絕對唔同香港既報關方式架 ! 大陸所有地方都要先做報關, 至可以出口貨物. (有d特別貨, 仲要先做其他手續)
4) 大陸柜貨& 散貨都差唔多, 要司機到場後先提供所有報關文件去報關組counter / 報關行, 做好報關手續後, 佢地會發一份叫 "放行條" 既文件俾司機, 再將呢份文件交貨倉/碼頭, 船公司先算為正式收你貨架 !!
所以你要做大陸交倉就要特別留意時間上既控制啦 ! 一定要o係closing 日期前最少一個工作天入倉, 因為佢要o係closing 前要收埋你份"放行條" 先算收齊貨& 文件架 ! 如果唔係, 佢唔會幫你上船架 !
5) 仲有而家最新指示係, 大陸走貨的booking 上, 以下幾項資料一定要有齊中英對照資料架 !
a) 目的國
b) 貨品名稱
c) 件數 (eg. ctns, pallet ?)
d) g.w. 要跟報關單一樣
e) booking 不接受手寫, 一定要打印出來

首先你要說明你間廠在那裡是封關定直出單或口岸報關先。第一香港公司要同客或船公司拿船期。點解要問客，因為好多客會比相熟的船公司做的，其次問市场部或會計部收了客的錢未，ＯＫ的話香港公司便聯駱大陸廠ＰＭＣ幾是有貨及通知走貨日期，報關員祇要拿合同去當地海關預報貨櫃車或噸車一樣做法車到關場報完關後貨車便去指定口岸出香港。之後等合同刻消大陸方面叫告一段落。香港方面大陸報了關後司機便拿單據到指定口岸回香港。貨櫃車直去船公司指定地方交貨櫃，噸車你要安排運輸過貨去交散貨或同大陸車司機講幫手載貨去碼頭交散貨，當然你要安排人搬貨及同司機講價錢因為不包的，然後司機會比第六聯單給你公司，你便在14天內在香港方面到工商局及其它地方申報，最後切記去船公司拿落貨紙給貨櫃車司機，噸車的比香港班運輸。希望幫到你