NEW SIR, 國內鐡路股, 哪一只好 ?

评价三个基建股哪一个好，众说纷纭！
以我的知识和素质并没有办法很确切的说出在这三个基建股里面，哪一个好或者是哪一个坏！
只能说的是，整个板块的前景是受惠于中国的国策。
中国目前所做出来的事情，包括加出口退税，减房地产交易税，很明显的表现出来了一点，在金融海啸的冲击下面，中国政府要保证整个经济8%增长的意愿相当的强烈。而在众多的信息下面，中国政府也在告诉我们这一点，8%的增长不容再失！
国际就是这么矛盾，在经济过热的情况下面，国家一直在调控，而在经济冲击的情况下面，反而出现了要保住的政策。
整个中国的体制或者说行业相当之复杂，任何一个板块的拉动都会带动很多的经济自由人进行产业的调整，因此，在任何一个政策出台以后，那么政府都会给予一定的时间进行论证，在意个论证的结果得到证实以后，下一个政策的出台也就将会比较的缓慢了。也就是说，如果目前的政策出台以后，8%的经济增长效果哦或者说预期效果没有办法得到，那么后面的政策应该也就是加大基建力度了。这种政策是很多国家屡试不鲜的，而我们香港的特区政府目前所要走的也就是只有这条路。
那么如果是走向了加大基建项目力度的1路线。也就代表了三大基建股将会很受惠！
而事实上，现在的三大基建股之大跌，很大程度上面试因为十三中全会上面并没有出台如此的政策。换句话说，之前的三大基建股的抗跌或者是由于大市却是期望政策的出台，而目前的下跌却是因为政策没有出台的失望！仅是中信事件的影响我个人认为不足以让股价如此的大跌！
以三个基建股的走势看出，1800目前处于寻底的格局，在目前并没有任何的支持为可以看出来，目前只能是看5元大关的支持是否可以守住。

圖片參考：http://charts.aastocks.com/servlet/Charts?scheme=1&com=100&chartwidth=620&chartheight=630&stockid=001800.HK&period=46&type=1&fontsize=12&vol=1&Indicator=1&indpara1=10&indpara2=20&indpara3=50&indpara4=100&indpara5=150&subChart1=2&ref1para1=14&ref1para2=0&ref1para3=0&subChart2=3&ref2para1=5&ref2para2=26&ref2para3=9&subChart3=12&ref3para1=0&ref3para2=0&ref3para3=0&subChart4=0&ref4para1=0&ref4para2=0&ref4para3=0&subChart5=0&ref5para1=0&ref5para2=0&ref5para3=0&15MinDelay=T&indicator2=0&ind2para1=0&ind2para2=0&ind2para3=0

390中国中铁，股价在经过两天前的洗仓以后见到了支持，此股目前将会在3。5--4.5之间进行一段时间的徘徊。


圖片參考：http://charts.aastocks.com/servlet/Charts?scheme=1&com=100&chartwidth=620&chartheight=630&stockid=000390.HK&period=46&type=1&fontsize=12&vol=1&Indicator=1&indpara1=10&indpara2=20&indpara3=50&indpara4=100&indpara5=150&subChart1=2&ref1para1=14&ref1para2=0&ref1para3=0&subChart2=3&ref2para1=5&ref2para2=26&ref2para3=9&subChart3=12&ref3para1=0&ref3para2=0&ref3para3=0&subChart4=0&ref4para1=0&ref4para2=0&ref4para3=0&subChart5=0&ref5para1=0&ref5para2=0&ref5para3=0&15MinDelay=T&indicator2=0&ind2para1=0&ind2para2=0&ind2para3=0

1186此股上市时间晚于390，因此我所担心的是派货时间并没有完毕，因此，尽管是对此股有兴趣。建议暂时回避。

圖片參考：http://charts.aastocks.com/servlet/Charts?scheme=1&com=100&chartwidth=620&chartheight=630&stockid=001186.HK&period=46&type=1&fontsize=12&vol=1&Indicator=1&indpara1=10&indpara2=20&indpara3=50&indpara4=100&indpara5=150&subChart1=2&ref1para1=14&ref1para2=0&ref1para3=0&subChart2=3&ref2para1=5&ref2para2=26&ref2para3=9&subChart3=12&ref3para1=0&ref3para2=0&ref3para3=0&subChart4=0&ref4para1=0&ref4para2=0&ref4para3=0&subChart5=0&ref5para1=0&ref5para2=0&ref5para3=0&15MinDelay=T&indicator2=0&ind2para1=0&ind2para2=0&ind2para3=0

总结，如果一定要3选一，我选390，分两注进场建议在股价贴近3.5之时先买一注，而在出台任何基金股的政策之同时再买一注。中线持有！
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圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/ugc/rte/smiley_1.gif


2008-10-24 13:09:54 補充：
《行業數據》內地首9個月鐵路基建投資增71%
2008年10月24日 12:29:51 p.m. HKT, AAFN


鐵道部公布，今年首9個月，鐵路部門共完成基建投資近1700億元人民幣，按年增長71.1%。

此外，鐵道部新聞發言人王勇平表示，鐵路項目作為拉動經濟的重要亮點，鐵路部門已有充分準備，在未來一段時間，將有很多重大鐵路項目動工。(

這是公共分享看法和交流經驗的地方，非個人專用區。不恰當單向私人發問，其他人仕或有被輕視為非優之材、被借為襯托、有被禁發言之嫌。任何回答，各有優劣。市場和風險是存在的，分析也許相對是客觀的，但意見畢竟是主觀的，非一絕對必然，非一必勝規律。個人只可自行參考，結合其本身投資策略、評估承受風險能力，自行取捨。最重要的是問者和指名之人都要樹立珍惜及尊重他人回答權利之風，以公平、公開公正的態度，讓百家爭鳴齊放，大家均以權責共負和知識共享為己任。這正是 Yahoo 知識+ 之精神呀！况在現制度下，優勝劣敗，提問人有權可自行或讓網友共同選出最佳答案。那就何須刻意作出這不必要的誤會和不公平的對待呢！

鐵路股前景應該好.只是經濟差時人總要生活
何況依家經濟唔知差到點，而股票唔沽出就算6有百萬都是帳面數字

當你要生活時，人地會唔會收到一張廢紙當現金(我有好多錢，但只是帳面唔用得)?

我相信1800差唔多見底，除非恆指跌破一萬點大關。但你亦有心理準備依家可能要扣起一年至幾年時間先有回報

2008-10-24 11:22:57 補充：
你要知道，現時各國的問題已不是單係信貸的層面
已係引伸到實際的經濟層面
經濟衰退.....公司倒閉!........失業率上升時
我相信d人情願拎著錢好過一張紙同人說我有幾多

現時係好難估計，因為說緊將來生活的需要性