港鐵二問急~come泥cc

1.港鐵正在籌劃及興建哪些支線?
港鐵正在興建九龍南綫和將軍澳二期。
九龍南綫，從南昌站開始，向南延伸，經過西九龍，連接現有的尖東站，全長3.8公里，共3個車站。延綫建成後，港鐵西鐵綫將可由屯門區直接連到紅磡。屆時紅磡站會成為東鐵綫和西鐵綫的終點站，尖沙咀支綫會改為隸屬西鐵綫。工程於2005年開始，預計2009年竣工。
將軍澳綫（第二期）工程，將於將軍澳南開設一個新車站，列車將會分別前往康城站或寶琳站為終點站。
港鐵籌劃的支：西港島綫、南港島綫、沙田至中環綫和觀塘綫延綫。
西港島綫（West Island Line）為現有港島綫向西的延綫。根據現時的計劃，西港島綫共有3個站──西營盤站、大學站及堅尼地城站，為香港島西環提供鐵路服務，接駁香港島其他地區。西港島綫預計於2013年或2014年建成啟用
南港島綫（South Island Line）線路計劃連接香港島北岸及南區，以解決南區的交通擠塞問題。鐵路分為南港島綫東段及南港島綫西段，為一中型鐵路系統，並預計採用膠輪系統。南港島線東段初步決定於2011年1月動工，2014年12月完成[1]，而西段則暫時未有興建時間表。
沙田至中環綫（簡稱沙中綫，Shatin to Central Link，簡稱SCL）計劃中的路綫分為兩大部份：大圍至紅磡段及過海段。整個計劃由沙田區的大圍開始，穿過大老山到達鑽石山，再沿東九龍綫前往啟德新發展區、土瓜灣到達紅磡。與東鐵綫交匯後，再經由第四條過海鐵路到達香港島的會展，最終以金鐘為終點站。計劃包括興建5個新車站（大圍至紅磡段：啟德、馬頭圍、土瓜灣、何文田；過海段：會展）、重置紅磡站及擴建鑽石山站與金鐘站。預計於2015年完成大圍至紅磡段，並於2019年完成過海段。
觀塘綫延綫方案，觀塘綫可以由油麻地站延伸至何文田站及黃埔站，為該區提供地鐵服務，並與沙田至中環綫交匯。現時未能確定有關計劃的發展日期。
2.最佳的港鐵轉車站?
由西鐵綫轉到輕鐵：屯門（河田）、兆康、天水圍、元朗
由荃灣鐵綫轉到西鐵綫：美孚
由disneyland綫轉到東涌綫：欣澳
由東鐵綫轉到觀塘綫：九龍塘
由荃灣綫轉到觀塘綫 ：太子
由將軍綫轉到港島綫：魚涌