蘇花高速公路是不是不會蓋了

這種問題是無解的~


有人贊成要蓋蘇花高~


但也有一大群人反對蓋蘇花高~


每人都說自己有理~


您可以去爬個文~


每篇有關蘇花高的問題幾乎都是在口水戰~


那精彩的程度~


簡直媲美八二三砲戰~


我自己也有參與口水戰過~


那些反對蓋蘇花高的人所持的理由無奇不有~


我自己是花蓮人~


我也贊成要蓋~


我相信這是絕大多數花蓮人的心聲~


這個議題每到選舉就被拿出來炒作一番~


都炒到變成炭了~


每個政客都承諾要蓋~


結果呢~


都是芭樂票~


選票騙到手了~


但是.....


結果呢....


要不要蓋沒有人敢承擔~


責任推來推去~


環評委員永遠是最大的~


沒有人敢造次~


百姓的性命比不上環評委員的嘴巴~


不管哪個政黨都一樣~


碰到這個議題~


每個就像縮頭烏龜一樣~


反正~


蘇花高這個議題到了選舉期~


每個候選人就像打橄欖球一樣~


一定要爭到手~


爭到手才有選票~


選完後，橄欖球賽馬上變成足球賽


踼來踼去的~


至於會不會蓋~


我覺得~


９９．９９９９９９％蓋不成的啦....

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長谷川
那砂石車業者你要養它們嗎?

蘇花高問題，我覺得最後還是會蓋

重點只是何時動工，動在哪裡，環評何時過關

站在環保立場，蘇花高確實不利於當地生態保育

但是若能做好可能的污染控制與隔離

我相信未來依然有兩全其美或是折衷的辦法

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另外，我很討厭蘇花公路的砂石車

即使有蘇花高，也應該嚴禁砂石車等重型機具上路

再不建.....台灣沒公理,沒希望,我要移民了
講再多都沒用.........因為我講不過那些環評委員及環保人士
再次應證.......光靠學者是沒有辦法治國的

十幾年前曾經和朋友打賭，蘇花高一定不會蓋，蓋了我就去跳海！
我是個土生土長的花蓮人，我當然也舉雙手贊成要蓋！
交通是經濟的命脈，就是交通不便，才讓花蓮百業蕭條，失業率全國第一，平均所得也是倒數第一！
我很羨慕別人可以開同學會，可是我怎麼都找不到我的同學？因為大家都離鄉背井到外地去討生活，在外地落地生根成了外流人口。
十幾年前公共建設流行"BOT"，我們英明的政府，也想出蘇花高BOT的方法，來唬弄花蓮人，結果當然不會有人笨到拿錢出來做賠本生意。
BOT無疾而終，又傳出政府出資興建的好消息，但是總要等到選舉的時候，才會有人關心，才會有點進度。
二千年總統大選前，一切搞定，煞有其事的順利發包，只等大官剪完採，蘇花高就要動工了，我就準備要去跳海了！
改朝換代後，新政府趁勢和環保團體唱處雙簧，蘇花高緩建！
緩建變成停建，拖到超過環評時限，就變成不建！
再次改朝換代，行政院長為了應付地方民代和官員的一句標準官話--"蘇花高一定會興建"，又再一次重重的踩在花蓮人的痛腳上！
花蓮縣不過三十萬人口，預算是政客們最大的資源，他會甘心為這三十萬人拿出千億的預算？
蘇花高要蓋，在通過環評後隨時都可以動工，不會拖到一切都回到原點，搞了快二十年了，一切都是搞假的！
總而言之：政治人物說的每一句話都是假的！
舉例：花蓮人買不到火車票，三十年來改善了嗎？很難嗎？英明偉大的政府從來不把花蓮人的需要看在眼裡，如此而已！

為了滿足少數環保人士的心願，就放棄蓋蘇花高，非明智之舉。建議取得雙方的信任，由環保人士進行監工與協助，在符合環保要求下施工，如此才能大家都滿意。

有人說：蘇花高不能解決現階段問題 要取得一個平衡點 尋找一個替代的方式 問問那些人 蘇澳到花蓮都是山脈 腹地狹小 興建10條替代道路都是要花一樣的時間 和工法的 不要玩文字遊戲 我們要一條安全回家的路的路
我是當地人了解沒有一條安全回家的路的痛苦，請各位不要再從觀光或商業和環保的角度去看蘇花高，這十年來在蘇花公路上命喪黃泉的有幾千個 傷了幾萬個， 卻還有人說如果蓋了這條路 來花蓮的行程3天就縮短變1天了 完全沒有關心花蓮人的安全 只關心來花蓮的觀光客不在花蓮久留 和那些環評人士，我知道你們時間有限都搭飛機 鐵路 來花蓮做環評，改天建議你們走蘇花公路 親身歷境來做環評工作 又或者來花連長住體會颱風天中斷的痛苦 和一年中斷50次不斷的又挖又修。蘇花公路經過國家一級景觀清水段崖 和太魯閣國家公園 還有人說要拓寬蘇花公路 那才是種破壞。
一條道路必須先讓當地 附近居民的來往。安全第一吧 外界都只會關心環保
觀光…….. 都沒關心附近居民的問題 又到了颱風的季節 今年不知又要斷幾次 死多少人。

「希望不要再有人在蘇花公路上被落石砸死了 給我們一條安全回家的路」這是花蓮人唯一的希望。
「這樣的話3天的行程就變成一天了」這是自私只關心觀光 不關心花連人安全的人。
「蘇花高等了十多年 卻又冒出蘇花替」這是亂開空頭支票 拿蘇花替塘塞花蓮人的政治人物。到底什麼時候才會興建 文字遊戲不好玩 到底要等多少年才會解決花蓮人的痛苦。
「不要破壞花蓮的好山好水」是沒住在花蓮體會當地人痛苦的人
「興建輸花高 花蓮美好的環境就沒了」 說這種話的人 寧願讓花蓮人的安全 沒保障 也不去想想 和平電廠的二氧化碳排放量是蘇花高的173倍 環評可以通過 讓花蓮的次等公民 吸入更多有害氣體。
蘇花高的興建對觀光 產業必有提升 但最最重要的是人命吧 但花蓮人等了十多年 卻連動工也還沒有。
北宜高通車後 車禍死亡人數是零人 台九線蘇花公路是死了數千人 傷了數萬人 又有人說 「雪山隧道會切斷龍脈ㄟ」 但換來的是安全 快速 舒適的往來交通。
但蘇花高因為環評不通過 換來的卻是數千條人命 十多年來 花蓮人一直活在這種環境 當然更有昏官說「可以坐鐵路阿」有太魯閣號ㄟ 這好像歷史上有個昏君說 人民沒飯吃 去吃肉阿 是一樣的道理 有的菜農因為梅雨季節或颱風的過境讓蘇花公路中斷 無法運送作物 讓心血泡湯 你難道要叫那些菜農用鐵路或空運 航運 運送那些作物嗎 任何的運輸系統都無法取代公路 況且又是這樣一條危險的道路??