劉翔的那雙釘鞋有甚麼優勢?

Zoom Aerofly LX是耐克為劉翔專門設計研發的跨欄釘鞋。 Zoom Aerofly LX釘鞋鞋面上採用了今年最新發布的耐克Flywire創新科技，並配以特殊合成皮材質製成，從而更輕質，同時也為劉翔的足部提供更好的支撐。 2008年8月18日，劉翔將 穿著全新Zoom Aerofly LX釘鞋亮相北京的賽場，再次成為眾人的焦點。

想像一雙薄如紙的球鞋，鞋面厚度不到2微米，而且只靠幼細纖維支撐。這就是Flywire，一種革命性的技術。高強度細線彷彿懸索大橋的鋼纜，每根細線的位置精準地設計在足部需要支撐的部位。依賴Flywire技術，耐克可以設計出有史以來最輕質、最牢固的運動鞋，通過將鞋面所需材料減少至形同赤足的程度，從而使製鞋方法發生革新。

Flywire像腳部韌帶一樣的精準分佈意味著鞋面就如同第二層肌膚。面料的作用只是防止石塊和泥土的進入，所有的支撐則由Flywire纖維提供。新型 Flywire運動鞋還可以解決一個一直以來未能解決的問題 ：足部滑移。人們穿鞋行走或跑步時，每一步都會出現足部滑移。雖然只是1毫米的滑移，但是在整個競賽過程中會積少成多。按1米的步幅計算，經過1000米之後，相當於整整少了1米——而第一名和第三名之間的差距往往不到1米，因此，這個數字不容輕視。

在Flywire纖維的基礎上，Zoom Aerofly LX的鞋面繼續保留了劉翔釘鞋成熟的搭扣和拉鍊設計。另外應劉翔要求，為更多的保護他的右腳，設計師們在右鞋鞋面的後跟位置增加了發泡棉的厚度，更好的鎖住腳踝。

Zoom Aerofly LX的鞋底完全針對劉翔的技術特點設計而成。劉翔的力量和爆發力好、落地有力，並在落地後需要很快彈起，所以耐克的設計師們運用特製的碳纖底板製成堅實的前掌。劉翔在跨欄落地時為前腳掌著地，後腳掌並不會落地，所以設計師採用了前半底板為碳纖板的設計，而後底板則採用減震效果好的特質橡膠。劉翔親自參與了鞋子的設計討論，他最喜歡的鞋底部分之一是前掌只有五顆鞋釘的設計，這樣的設計減少了鞋身重量。符合生物力學研究成果的鞋釘位置可以減少對足部壓迫點的壓力，並且可以增大抓地能力。

劉翔對他的新戰靴Zoom Aerofly LX有著這樣的評價：“鞋面非常合腳，而且非常的輕，很舒服！ ”

自2002年與劉翔合作以來，耐克成立了一個專門的研發小組為劉翔設計他的專屬釘鞋，包括設計和研發所有劉翔的鞋類產品。自此，設計師每年都會前往世界各地的比賽和訓練現場與劉翔進行多次的面對面溝通，劉翔每年也會至少到訪耐克總部一次與研發小組進行專門的討論。

2004年的Zoom Superfly G5是耐克原有釘鞋中劉翔最喜歡的款式，也成為之後耐克為劉翔設計釘鞋的雛形，劉翔在這一年與Zoom Superfly G5一道，收穫了雅典奧運會金牌；

2006年7月，劉翔穿著更換了碳纖底板後全新出爐的Zoom Superfly G5 LX以12秒88等成績奪得冠軍，並打破沉睡13年之久的男子110米欄世界紀錄。

2006年12月，劉翔在卡塔爾多哈舉行的第十五屆亞洲運動會上穿著專為亞運會設計的Zoom Hurdle Liu奪得冠軍，並打破亞運會記錄。

2008年8月，全新Zoom Aerofly LX將伴隨劉翔在北京亮相。

劉翔的那雙釘鞋有甚麼優勢?

這雙釘鞋名為Zoom Aerofly LX，是耐克公司為劉翔專門設計研發的跨欄釘鞋。鞋面厚度不到# 微米，而且只靠幼细纖維支撑。高強度細綫仿佛悬索大橋的鋼鑬，每根细綫的位置精准地設計在足部需要支撑的部位。

鞋面為鮮豔的黃色，鞋底是紅色，每隻鞋重214克。Zoom Aerofly LX的鞋底完全針對劉翔的技術特點設計而成。劉翔的力量和爆發力好、落地有力，並在落地後需要很快彈起，所以設計師們運用特製的碳纖底板製成堅實的前掌。劉翔在跨欄落地時為前腳掌著地，後腳掌並不會落地，所以設計師採用了前半底板為碳纖板的設計，而後底板則採用減震效果好的特質橡膠。