船務”EXWORK”問題

EXWORK = EXW = 出廠價 (買賣相方對批貨之交易協定, INCOTERM)
B/L = BILL OF LADING = 提貨單
TELEX RELEASE = TLX REL = 電放

1) 在買方跟賣方談貨價時, 批貨係以出廠價, 買方付 or 賣方付作出決定. 如果以出廠價定價, 訂單/合同上就要註明EXW, 意思係貨一離開工廠後之一切費用由買方負責, 包括運費及當地費用. 好多時, 由於所有費用都由買方付, 收貨人會要求用自選海/空運公司處理他們貨物

- 我經驗係, 如果貨係EXW, 賣方一定要在出貨前已收取全部貨款. 提單上係FREIGHT COLLECT (意思係運費由收貨人支付) 再加提單要求做電放

- 一套提單係3張正本+2張副本(副本可要求數量) , 收貨人正常係要有最少一張正本提交予目的港之船公司or forwarder去換D/O(提櫃紙). 如果做電放, 船公司就只會發予付貨人副本提單. 提單上會出現 'SURRENDERED" or "TELEX RELEASED"...之字眼. 那收貨人就無須要用正本去換D/O

2) 付貨人=貨主=SHIPPER, 係你去要求做電放, 電放費及文件費基本上係都可以由收貨人付 (因為係EXW), 但係, 提單文件費現時收HKD150/BL, TLX REL FEE : HKD150至250不等, 由各船公司決定. 我間FORWARDER就唔收TLX REL FEE啦

3) 你3問題, 我理解係, 如果係收貨人指定FORWARDER而又係出HBL, FORWARDER跟收貨人打通了, 就有可能另收貨人提到貨...

4) 理論上做了電放+此SHPT係EXW, 你有權唔取B/L, 只要FAX COPY都OK, 但有啲公司在FILING全套船務文件時要KEEP正本. 你叫船公司寄予你囉

我係FORWARDER做, 再要詳細啲資料就同我聯絡啦 -
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