飛機上用手機(moto w270)

1. 在歐洲就要視乎各airlines的規定，你有冇用sim card都不是關鍵。

註: 飛機上終可使用手提電話

歐盟委員會日前發佈一項新規定，今後在歐盟境內將允許乘坐飛機的旅客在空中使用手提電話、收發短訊及電子郵件。 歐盟委員會稱，歐盟已解除了飛機上不准使用手提電話的規定，各航空公司在得到各自國家的批准後，可自行考慮是否提供旅客這項服務。

目前，有 90% 的飛機乘客會帶著手機登機，但按照現行規定，在飛機起飛前必須關機。歐盟希望大部分航空公司能利用新的規定，使旅客在空中也能享受到現代化通訊的便捷。出於飛行安全的考慮，歐盟委員會的規定並非允許使用手機的乘客直接接入通常的地面網路，而是要連接到飛機上專門配置的網路，通過衛星與地面聯繫，另也禁止飛機在起飛和降落時旅客使用手機。

對於空中使用手機的費用歐盟沒有提出規定，只表示歐盟會密切關注有關航空公司的定價，如果費用過高，會採取干預措施。目前在飛機上打手機，可能收取與地面相同的漫遊費用，至於新的調整要到年底再進行核定。現時全球的航空公司中，只有阿聯酋航空公司的一架飛機上已允許使用手機，旅客可以在飛機上最多打 6 個電話或收發 6 個手機短訊。德國漢莎航空公司及法國航空公司已在進行機上試點，試驗結果表明，手機在數千米高空上發送的訊號不會影響飛機上的電子設備，預計最快於年內可推出空中手機通信服務。


2. 亞洲和美加地區就有以下意見:

以我估計，就算你用已停用的sim card，但sim card仍是會嘗試發出
frequency，只是再傳回手機失效信息吧! 有些sim card，甚至乎停用了也仍有可打緊急電話的功能(如999 or USA 911) 。

但最重要的一點是，你的電話就算真的不能有通訊功能，但在其他乘客來看，你則是一個漠視法律的人(因為全機的人都不知道你空把玩著的是一個不會干擾飛機的電話，就其在美國等地，機上安全視為非常重要的事，而機上還有便衣警察，小心為是)