何謂齒輪比???

齒輪比是兩個齒輪在互動時的比數，例如齒輪Ａ共有１０齒，齒輪Ｂ共有２０齒，齒輪比就是２比１，（２：１）．
如果由Ｂ齒輪帶動Ａ齒輪，Ｂ齒輪轉一轉，Ａ齒輪就轉兩轉，快了但力度弱了，齒輪比就是２比１，（２：１）．
如果由Ａ齒輪帶動Ｂ齒輪，Ａ齒輪轉兩轉，Ｂ齒輪就轉一轉，似乎是慢了，但力度也大了，齒輪比本是１比２，但都是寫或叫（２：１）．　

認識齒輪：



齒輪是傳動系統主要的零件，它將螺旋槳的動力以不同的方式傳達到車輪上。齒輪的三大功能為：
(1) 傳達動力：齒輪藉著嚙合的輪齒，將動力由原(主)動齒輪傳到從(被)動齒輪，例如：汽機車、工具機等動力傳遞，大都使用齒輪來傳達引擎所發出的動力。
(2) 改變運動方向：在原動齒輪與從動齒輪之間加入一個惰輪，從動齒輪轉動的方向就會改變，原來的轉速則不變，如車的倒退檔，使車子倒退了。
(3) 改變轉動速率：將從動齒輪變小時，由於齒數減少，所以轉速變快，因為只要改變從動齒輪的大小，就可以調整從動齒輪轉速的快慢了，如檔排檔桿由 1檔換到 2檔、 3檔及 4檔時，從動齒輪的齒數逐漸減少，所以車子的速度也就愈來愈快。




圖片參考：http://163.21.2.41/t257/windcar_contest/whatswindcar/image/image031.png




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傳達動力


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改變運動方向


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改變轉動速率


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本競賽所使用的齒輪有冠狀齒輪與主軸齒輪。風力車車輪的轉動是由螺旋槳經過一連串齒輪的組合傳達到輪子的。也就是幫助螺旋槳推動車子的零件，車隨齒輪組合的變換而改變車的速度與扭力。
齒輪比愈小，速度愈快，扭力則相對變小，速度變慢，但扭力變大。






齒輪比：


以前些年流行的四驅車為例；標準四驅車的齒輪傳動方式為：
馬達齒輪→中間齒輪→輪軸齒輪。
齒輪比---馬達轉速與車輪轉速的比數。例如馬達轉５圈車輪轉１圈，這時的齒輪比即為５：１。
利用齒輪齒數的計算公式為：
齒輪比＝ (輪軸齒數／馬達齒數) X (中間齒輪外齒數／內齒數)
※如無中間齒輪則：齒輪比＝輪軸齒數／馬達齒數。



把四驅車的齒輪比應用在風力車時，齒輪比則變為：


齒輪比：
( 輪軸齒數 (4)／螺旋槳傳動軸的齒數 (1) ) X (中間齒輪 (2) 的齒數／中間齒輪 (3) 的齒數 )




圖片參考：http://163.21.2.41/t257/windcar_contest/whatswindcar/image/風力車齒輪比.png



傳動方式：


利用傳動軸與齒輪驅動車輪的方式有：
二輪傳(驅)動 -- 所謂二輪傳(驅)動是指動力在傳動輪軸時，只傳動一個輪軸。
四輪傳(驅)動 -- 動力同時傳動二個輪軸則為四輪傳(驅)動。
四輪驅(傳)動車二輪驅(傳)動有較大的扭力及抓地力，適合於爬坡、彎道等路況較不穩定的路面，但在製作時要增加四驅連桿，增加製作時的困難。

何謂齒輪比???
不見一法即如來;方能稱為觀自在
如來如見見如來;自在自觀觀自在
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