yoki sir, 有關1174!

看現在市況，基本上是差不多所有股票都是跌，已不是個別一隻股票的問題！

現時大市的跌，除了人心惶惶的因素外，油價上升帶來的總總問題，實際對很多企業的盈利是真的有影響！

唯獨上游食品股受影響最少！

當然，在大市隻隻都要跌的情況下，那個板塊只可以說跌得比較少吧！但我相信公司在未來公佈的盈利，是不會另投資者失望的！

現時是跟人跌，不是帶住跌！

油價上升，會連鎖地增加很多企業的成本，導致盈利下跌，因而要拖累股價！

我想，這是十個有九個人都識講的故事！

那麼，我又可以講一個很少人會講的故事！

這就是預科經濟學的其中一堂講的內容！

香港有一條海底隧道，即紅磡海隧！

政府為了想改善紅磡海隧的塞車情況，於是加價！

因為相信，加了價之後，會導致需求會減少，就會改善塞車的情況！

最後，又會點？

起初幾日，當然少了車行紅隧，但好快，紅磡海隧的塞車情況依然照舊！

那麼不是遺反了經濟學的需求定理，價格上升，會導致需求下降嗎？

其實，這個問題證明了，當一件商品，在沒有其他商品可以選擇為代替之情況下，需求是不會因價格上升而改變！

這個情況同今日油價上升的情況類似！

油價上升會引致相關需求下降嗎？

最初可能是有，但最後當習慣了之後又回復之前一樣！

所以當油價上升，而影響企業的盈利，只是企業未必能將油價上升的因素即時轉嫁到消費者身上！

但當加了價之後，即轉嫁了消費者之後，需求是不是會下降？

當然是，但最後，消費者都是會接受現實，因為他們別無選擇！

如果用紅隧過海，會影響〔街車〕的利潤嗎？

我想紅隧一加價，啲〔街車〕也會即時加價！

〔街車〕加了價之後，會影響生意嗎？

可能最初會，但很快就唔會，因為要過海的市民別無其他選擇！

以上的情況，是說很久之前，連東隧及西隧時都未有，而過海只有紅隧一條隧道矣！

這個單元，就是張五常所講的 Second Law of Demand！

因此，借用來說現時的油價，現時是大家及市場未能適應的時間，當大家習慣後，最後又回歸以往一樣！

現時市況好差嗎？

OF COURSE！！

情況就是如當年〔沙士〕差不多！！

而〔沙士〕是一個危，但事後也說明了這時一個機！

所以就要看你點掌握了！

世事是有很多循環的，小時候我看過一出電視劇，就叫〔輪流轉〕．．．冇熊三，何來有牛一呢？

你自己想吧！


YOKI WONG
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