請問有否 moonlight 亱車 (火車/JR) 由関西機場去那智勝浦 or 新宮?

MOONLIGHT 是JR 的廉價夜行列車, 但大阪和和歌山県各地 (如紀伊勝浦) 間沒有MOONLIGHT 列車服務
"青春十八"是用來搭JR普通車 / 快速車 (不含特急 / 新干線) 的優惠車票. 理論上, 你可以用它來搭JR普通/快速車, 從関西空港去那智勝浦. 但實情是, 這程車的路程很遠. 用普通車 (即不搭特急) 要換乘多次 (3-4次以上, 還要等車), 用上 5-8小時.
看來你很想去那智勝浦, 但又很不想搭特急, 認為太昂貴. 可以供你參考的實情是, 如果以普通JR車 + 巴士取代特急, 只是便宜30%-40%左右, 但時間可以加倍或數倍.
例如從関空至勝浦, 特急費是5500圓左右. 用多次換乘的方式搭普通車, 甚至機關算盡去搭巴士接火車, 都要3000多圓.
我可為你提供一個用普通車 / 巴士 取代特急, 花費3000多圓的乘車方案. 但要知道你在第一天的抵日的時間, 才可提供準確的資料
題外話. 在関西空港和那智勝浦町之間, 有一個很好玩的旅遊區"南紀白浜". 搭那麼貴的車去勝浦, 不去白浜有點可惜. 你若有興趣, 我可以繼續提供一些資料.


2008-06-23 09:47:54 補充：
我詳細看了你的計劃, 結論是地方覆蓋面極廣. 即使你故意省錢, 用巴士和普通火車取代方便的特急, 單付基本車費也十分昂貴.

所以能給你的意見, 是考慮使用全國性JR RAIL PASS 十四天. 調動一些行程, 把大阪市內的行程留在PASS失效的第十五和第十六天.

2008-06-23 10:00:44 補充：
這是一個稍作調動的方案. 主要是把第七天那大阪市內一天遊移到最後. 車費全部是JR車費. 非JR交通未算在內

1. 抵日, 関空至那智勝浦, 特急約5500圓
2. 那智勝浦町內遊, 沒有使用JR
3. 那智勝浦去新宮, 特急約300圓. 新宮返回大阪, 特急約6500圓
4. 大阪來回姬路, 來回新干線約6500
5. 來回神戶約普通車1000圓.去六甲山要搭其他非JR交通工具, 不在此述
6. 來回奈良普通/ 快速車約1400圓
7. 去京都單程普通車約500圓

2008-06-23 10:00:51 補充：
8. 京都市內遊玩沒有使用JR
9. 去丹後, JR最遠去到宮津, 特急來回約7000圓. 宮津至天橋立是私鉄, 另付費
10. 去宇治等, 來回約1000圓
11. 京都市內不用JR. 返回大阪單程普通車約500圓
12. 大阪來回廣島, 來回新干線約19000圓
13. 去白川鄉合掌屋 / 平湯温泉等, 要先搭JR去高山. 單程特急約8500圓
14. 從高山回來大阪, 單程特急約8500圓
15. 大阪市內遊, 不使用JR
16. 從大阪去関空, 普通車約1000圓

2008-06-23 10:09:35 補充：
以上述方案而言, 第一天至第十四天的JR車費大概是66000圓. 這已經是主要搭特急/ 新干線的車費

在日本, 特急火車和較便宜的巴士 / 普通火車的車費差距大概是三分之一. 即如果你搭1000圓的特急車, 搭同樣距離的普通火車或巴士的車費大概是600-700圓.

那就是說, 如果你真的要覆蓋所有行程, 即使機関算盡找些便宜交通方案, 如巴士 / 普通火車, 在第一至十四天, 大約44000圓的車費(JR火車)仍無法節省

十四天全國JR PASS 的價格是 45100圓.

因此, 如果你真的要去遍計劃內的地方, 應該認真考慮使用十四天JR PASS.