FCA HK & FOB HK

回答這問題時，要先考慮FOB HK 和 FCA HK 的分別。
在海運上分別不大，

對於發問者的情況，除非你改為用澳門為運出地，否則不論在FOB HK 或 FCA HK 下的賣家費用是 一樣的，你作為賣家都要付你上述的費用。但風險不同:

根據Incoterms 2000 國際貿易術語 2000版本
FOB HK 只適用於海運，FCA HK 適用於任何運輸方式。
但在交貨後責任和風險分別好大，風險的交付，FCA 條款下交到承運人貨倉就完成，但FOB 條款下，貨物要越過那條承運船的船舷才完成。
如果你交貨到shipping liner 如 OOCL, 馬士基的收貨倉，尾紙都簽給你，但未確實落貨去船時，貨櫃或貨在HK他們的倉火災，燒晒你的貨，咁點呢？ FOB HK 大獲， 燒左賣家衰左。FCA HK 你無事，燒左是買家事。點解？ 麻煩大家看下 Incoterms 2000 規定，我不作解釋，這是規定，唔懂可以問。

點解FOB大獲？因為交左貨但貨未過船舷，你有mate紙都死，貨就燒左，不在你控制，但未過船舷是Incoterms的法規，未落船在貨倉燒左你就衰左，你有買保險嗎？

Incoterms 其實是國際間貿易術語，以前到現在都是為大貿易而設，對小公司根本考慮不多。Incoterms 可以講是為國際大公司而訂立，你是細小公司好自為之，這是Incoterms 不足之處。
Incoterms 成員現今已經發覺，FCA XX 對賣家一定好 FOB XX，
對於是否越過船舷這些老規定，佢地相信在考慮更改中。

Fca Hong Kong

Thank you so much

關於 FOB 的, 你是對的.
至於FCA, 你可以參考下列網址.
http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7006101900673