2003年9月1日的京九直通車改革問題

京九直通車，即T97B次及T98B次列車，是中國大陸與香港的直通客運列車線路，來往北京西站及紅磡站（九龍車站），每隔一天開出。在中國大陸行走京廣鐵路及廣深鐵路，至香港境內行走港鐵東鐵綫。全程約需25小時，中途停靠鄭州、武昌、長沙、廣州東等站，供T97A次及T98A次（北京西↔廣州東）旅客乘降。
1998年至2007年12月期間，列車使用25K快速列車車底，由於25K不能以機車供電，故設有發電車。自2008年1月起，列車改用25T型新型車底運行，由於25T可以機車進行供電，故此取消了發電車，並改用韶山8型（紅磡至廣州東）及9型（廣州東至北京西）電力機車牽引。
京九直通車剛投入運行時，中途停鄭州、武昌、長沙、廣州、廣州東、東莞等站，中途站均可自由上落客，在東莞站辦理出入境手續。 及後，北京西站設有海關後，取消東莞站停站，旅客在北京西站辦理出入境手續，至此，往香港的車卡不能在中途站上下客，但有部份硬臥和硬座可自由上落客（從廣州東起）。
城際直通車（英文：Intercity Through Train），簡稱直通車，屬於香港城際鐵路網路，為港鐵公司提供來往香港九龍紅磡站至廣州、上海及北京的客運列車服務。