我唔明白封關同綑綁的分別?

綑綁和封關這是兩樣不同的運作，因為綑綁是出入大陸境都要做的，不過是廠做或是運輸公司自己做；而封關是貨物到異地海關才要做的，舉例：你公司有一批貨物經由深圳皇崗到東莞卸貨，東莞廠要先把貨物資料輸入電腦再發送到皇崗海崗，皇崗要收到資料才會放行的，但不會作精密的查車，會在車門外貼上封條，此封條要到東莞廠的主理海關才可打開進行查驗，如果在中途被打開了，海關可以懷疑運輸車有走私的行為，會被海關扣查，而東莞廠亦會受到影響，可能會被封廠的。若你的貨物是經由皇崗入到深圳的工廠卸貨，這樣就不用做封關了。


2008-05-24 12:28:23 補充：
綑綁就是把進料或出貨資料發送到所經的出入口海關，但未有確實司機資料的，而當要進出境前再把報關單號及司機資料發給進出境的海關備案，知會該海關運輸車會經他們的關口進出境的，把資料發送後，會回傳一個綑綁號碼給你的，到時憑報關單及司機載貨清單及綑綁號碼過境的。
如果你是要先出貨後上料用同一部運輸車，在裝貨後運輸車要出了大陸海關，才可以做上料的綑綁的，否則是做不到綑綁的。
所以你話綑綁方便，可以隨時更改司機貨料就是這樣，一旦綑綁了就不能更改的，未綑綁前就可以隨時變，因而有些運輸公司會講話自己做綑綁，用意就是可以隨時調動運輸車，不用阻障自己的安排運作。