二次大戰中雄霸空中的零戰有多少種型號？
有什麼不同？性能比較。
最好附圖片/圖片網址。
二次大戰日本帝國的航母有多少？名<請附英文>？
介述各種航母。性能比較。
最好附圖片/圖片網址。
謝。
二次大戰日本帝國海軍--零式艦上戰鬥機型號,航空母艦
2008-05-23 4:21 am
回答 (4)
2008-05-28 8:06 am
✔ 最佳答案
零式戰機呀！原是日本海軍部於1937年10月5日向三菱及中島兩家公司提出的「12試艦上戰鬥機需求案」下的產品，不過當時兩家飛機研製廠仍未能提交出達標的設計方案。日本海軍部總結在中國戰場的作戰經驗，堅持新一代的海軍艦載機，必須達到1937年所訂的12項戰機設計要求，因此中島飛機株式會社退出是次的海軍軍機設計計劃，「12試艦上戰鬥機」的設計方案就落在三菱重工株式會社頭上。此時三菱重工戰機設計小組負責人是堀越二郎，亦即是零戰的實際設計人。因為當時三菱重工只可選用馬力只有875匹的瑞星13型發動機作為新戰機的引擎，堀越二郎就大膽地減輕新戰機的機身裝甲，以及選用住友金屬會社開發的「拉銘鋁合金」作為翼樑支架，大大減輕機身的重量下，終於達致海軍部的性能要求。所以零戰雖然輕快靈活，續航力強，不過防彈性能就很低，耐不了密集火力，這也零戰在二戰時損失慘重的原因。12試艦上戰鬥機一號測試機於1939年3月16日在三菱重工名古屋航空機製造所完成，3月18日進行發動機測試，3月19日首航。日本海軍部在9月14日正式接收此種新式戰機，並定名為A6M1零式艦上戰鬥機。A是日本海軍艦載戰鬥機的意思，6是戰機計劃的順序，M是三菱重工的代號，1是此戰機的第一個型號，而零式是日本紀元2600年（即公元1939年）的末字，簡稱零戰。零戰的衍生型號不少，分到如下：
A6M1：亦即是零戰原型機，只生產過兩架，一號機及二號機完成測為海軍部接收，不過二號機於1940年3月11日進行俯衝測試時在空中解體。而三號原型機換裝中島飛機株式會社生產的榮12型950匹馬力發動機，成為A6M2零戰21型。
A6M2零式21型：亦即是零戰的最早的量產型號，是日本在太平洋戰爭初期海軍艦載戰鬥機的主力機種。
A6M3零式32型：1941年夏季零戰換裝1,130匹馬力的榮21發動機，並將主翼改短一公尺以增加速度及爬昇力，機砲彈量由60發增至100發，於1942年4月開始量產。
A6M3零式32甲型：在32型的基礎上換裝99式Mk2型20公厘機砲。
A6M3零式22型：32型因主翼改短，速度增加卻影響續航力，故有部份零戰改回21型的主翼，再加2個45公升油箱，是為22型，22型是零戰家族中續航力最大的型號。
A6M5零式52型：因應美軍新戰機的高速度，堀越二郎致力提昇零戰的速度及俯衝力，改良型號用回32型的短主翼，排氣管改為獨立的短樁式，是為52型，於1943年8月開始量產。
A6M5零式52甲型：機砲彈量由100發增至125發。
A6M5零式52乙型：加強防護力的改良型，如裝置自動滅火裝備，座艙罩改用防彈玻璃，7.7公厘改為13公厘機槍。1944年4月正式生產。
A6M5零式52丙型：1944年6月日本海軍部要求提昇零戰的整體性能，因堀越二郎要負責零戰後繼戰機A7的研發，此一型號由佐野榮太郎主持，機體增加裝甲及13公厘機槍增至3挺，重量大增，性能大減，只生產了93架便停產。
A6M6C零式53丙型：1944年11月榮31甲型發動機完成研發，故在52丙的生產線上換裝，結果並不理想，只生產了一架測試失敗就沒再換裝了。
A6M7零式63型：零戰改為戰鬥轟炸機的型號。
A6M8C零式54丙型：1944年11月改用金星62型發動機，第一架原型機於1945年3月完成，5月25日海軍部正式接收，兩個月後日本投降，零式54丙型從未參戰。
A6M8零式64丙型：改良成為戰鬥轟炸機，未完成研發二戰已結束，故從未試飛過。
2式水上戰鬥機：是中島飛機株式會社以零戰機體加裝浮筒，共生產了327架。
此外尚有513架零式戰鬥教練機。總計零戰家族共生產了10,938架，二戰結束時僅餘下1,157架。
有相睇呀：
圖片參考：http://farm3.static.flickr.com/2110/2527541733_9df5405da8.jpg?v=0
圖片參考：http://farm3.static.flickr.com/2415/2527547437_e6bd391853.jpg?v=0
圖片參考：http://farm3.static.flickr.com/2008/2527547673_5321c128d7.jpg?v=0
圖片參考：http://farm3.static.flickr.com/2246/2528368290_545282b98a.jpg?v=0
圖片參考：http://farm3.static.flickr.com/2343/2528368558_321fa8b024.jpg?v=0
圖片參考：http://farm3.static.flickr.com/2263/2527548213_c70aacbfb3.jpg?v=0
圖片參考：http://farm4.static.flickr.com/3234/2528368856_8c8afdf884.jpg?v=0
圖片參考：http://farm3.static.flickr.com/2233/2527548741_9ac122b026.jpg?v=0
圖片參考：http://farm4.static.flickr.com/3294/2527548973_83658a1f83.jpg?v=0
圖片參考：http://farm4.static.flickr.com/3080/2528369616_eb4cd4712d.jpg?v=0
至於日本二戰時航空母艦，篇幅所限，（真不明白幾個問題擠在一條問題來問，那有這麼字數寫呀！）所以貼個表算啦：
抄自全球防衛雜誌第67及68期的。
圖片參考：http://farm4.static.flickr.com/3017/2528449916_7d5dabe457.jpg?v=0
圖片參考：http://farm4.static.flickr.com/3289/2528450048_460ec4b418.jpg?v=0
2008-05-28 00:13:18 補充：
貼圖失敗了,不過有連結:
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2527541733/
2008-05-28 00:18:58 補充：
繼續的連結:
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2527547437/
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2527547673/
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2528368290/
2008-05-28 00:19:19 補充：
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2528368558/
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2527548213/
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2528368856/
2008-05-28 00:19:28 補充：
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2527548741/
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2527548973/
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2528369616/
2008-05-28 00:20:47 補充：
日本二戰航空母艦族譜連結：
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2528449916/
http://www.flickr.com/photos/26987496@N02/2528450048/
參考: 節錄自零戰興衰史，全球防衛雜誌第44期98-109頁、第45期88-97頁（相片也是）
2008-05-28 9:09 pm
1、抄國内資料的兩位，以下這句話：
龍驤 1942年8月24日，在第二次所羅門海戰（聖克魯斯海戰）中被擊沉
第二次所羅門海戰與聖克魯斯海戰並不是同一場海戰。
2、關於零戰的型號，各位都漏左零戰一一型，即A6M2a，與零戰二一型（A6M2b）的區別是翼尖折翼。
龍驤 1942年8月24日，在第二次所羅門海戰（聖克魯斯海戰）中被擊沉
第二次所羅門海戰與聖克魯斯海戰並不是同一場海戰。
2、關於零戰的型號，各位都漏左零戰一一型，即A6M2a，與零戰二一型（A6M2b）的區別是翼尖折翼。
2008-05-27 4:22 am
零式戰機,有以下型號A6M1,A6M2-11,A6M2-21,A6M2-N,A6M3-23,A6M3-33,A6M5a,A6M5b,A6M5c,A6M7-62,A6M7-63,A6M8
特點太多也說不倒全部
A6M1是用一台「瑞星」一三型引擎
A6M2就是換了一台「榮」一二型引擎
A6M2-21就是加了航母掛勾,可接式翼尖
A6M2-N尾部的变化：一是尾舵一直延伸到底端，二是尾部底端增加了腹鳍
A6M3-23就是換了一台「榮」二一型引擎
A6M3-33把翼尖變成了方型
A6M5a就是換了引擎机翼 20 毫米 99 式 2 号炮 3 型机炮改成 99 式 2 号炮 4 型，弹药也由 100 发增至 125 发。
A6M5b就換了右方前机鼻的两挺 7.7 毫米机枪中右侧的一挺被换成了 13.2 毫米机枪，这样机鼻的机枪就一大一小了，另外风挡加装了防弹玻璃，机身油箱周围安装了二氧化碳自动灭火器。
A6M5c 在机翼机炮外侧加装了两挺 13.2 毫米机枪，飞行员座椅后面安装了一块装甲板，为飞行员提供后向的保护，飞行员后的机身加装了 140 升的自密封油箱，翼下挂架还可以安装无导向空空火箭弹。
A6M7在原来机腹副油箱位置安装了一个特殊的炸弹挂架，可以挂载一枚 250 千克炸弹或 500 千克炸弹，并且加强了水平尾翼以适应俯冲拉起时的巨大应力，每侧翼下可挂载 150 升副油箱。
A6M8 是零战最后的改型。美军对日本本土的空袭中，中岛的发动机工厂被炸（这时中岛已经决定减少荣式发动机的产量以便转产 18 气缸的誉式星型发动机），结果零战使用的荣式发动机出现短缺。这种情形最终迫使海军批准三菱在零战上使用功率更大的 MK8K 金星 62（Ha-33/62）型 14 缸气冷星型发动机。
http://www.afwing.com/intro/zero/zero-4.htm
航空母艦（含輕航母和護航航母）
鳳翔 倖存到戰爭結束，1947年解體 赤城 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日由「野分」號擊沉
加賀 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日沉沒
蒼龍 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日被「鸚鵡螺」號潛艇魚雷擊中，後因火勢無法控制而沉沒
飛龍 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日棄艦後沉沒
翔鶴 1944年6月19日，在馬裡亞納海戰中被美國潛艇「棘鰭」號用魚雷擊沉
瑞鶴 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國艦載機擊沉
2008-05-22 21:05:40 補充
千代田 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國艦載機擊傷，後被美國驅逐艦和巡洋艦擊沉
大鷹 1944年8月18日，在東所羅門海域被美國潛艇「紅石魚」號擊沉
雲鷹 1944年9月17日，在南中國海被美國潛艇「石首魚」號擊沉
沖鷹 1944年12月4日，在八丈島海域被美國潛艇「東方旗魚」號擊沉
神鷹 1944年1月17日，在黃海被美國潛艇「鍬魚」號擊沉
2008-05-22 21:05:49 補充
海鷹 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時被英國「不倦」、「可畏」和「勝利」號的艦載機擊沉，戰後解體
隼鷹 倖存到戰爭結束，1947年解體
飛鷹 1944年6月20日，在菲律賓海海戰中被美國輕航母「貝勞-伍德」號的魚雷機擊沉
大鳳 1944年6月19日，在菲律賓海海戰中被美國「大青花魚」號潛艇的魚雷擊中，引起航空燃料蒸汽洩露，後引起大火沉沒
2008-05-22 21:05:53 補充
信濃 1944年11月29日，在東京灣外海被美國潛艇「射水魚」號擊沉
雲龍 1944年12月19日，在東海被美國潛艇「紅魚」號擊沉
天城 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時傾覆
葛城 倖存到戰爭結束，1946年解體
龍驤 1942年8月24日，在第二次所羅門海戰（聖克魯斯海戰）中被擊沉
瑞鳳 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被擊沉
祥鳳 1942年5月7日，在珊瑚海海戰中被「約克城」號的艦載機擊沉
龍鳳 倖存到戰爭結束，1946年解體
千歲 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國「埃塞克斯」和「約克城」（CV-10）號的艦載機擊沉
特點太多也說不倒全部
A6M1是用一台「瑞星」一三型引擎
A6M2就是換了一台「榮」一二型引擎
A6M2-21就是加了航母掛勾,可接式翼尖
A6M2-N尾部的变化：一是尾舵一直延伸到底端，二是尾部底端增加了腹鳍
A6M3-23就是換了一台「榮」二一型引擎
A6M3-33把翼尖變成了方型
A6M5a就是換了引擎机翼 20 毫米 99 式 2 号炮 3 型机炮改成 99 式 2 号炮 4 型，弹药也由 100 发增至 125 发。
A6M5b就換了右方前机鼻的两挺 7.7 毫米机枪中右侧的一挺被换成了 13.2 毫米机枪，这样机鼻的机枪就一大一小了，另外风挡加装了防弹玻璃，机身油箱周围安装了二氧化碳自动灭火器。
A6M5c 在机翼机炮外侧加装了两挺 13.2 毫米机枪，飞行员座椅后面安装了一块装甲板，为飞行员提供后向的保护，飞行员后的机身加装了 140 升的自密封油箱，翼下挂架还可以安装无导向空空火箭弹。
A6M7在原来机腹副油箱位置安装了一个特殊的炸弹挂架，可以挂载一枚 250 千克炸弹或 500 千克炸弹，并且加强了水平尾翼以适应俯冲拉起时的巨大应力，每侧翼下可挂载 150 升副油箱。
A6M8 是零战最后的改型。美军对日本本土的空袭中，中岛的发动机工厂被炸（这时中岛已经决定减少荣式发动机的产量以便转产 18 气缸的誉式星型发动机），结果零战使用的荣式发动机出现短缺。这种情形最终迫使海军批准三菱在零战上使用功率更大的 MK8K 金星 62（Ha-33/62）型 14 缸气冷星型发动机。
http://www.afwing.com/intro/zero/zero-4.htm
航空母艦（含輕航母和護航航母）
鳳翔 倖存到戰爭結束，1947年解體 赤城 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日由「野分」號擊沉
加賀 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日沉沒
蒼龍 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日被「鸚鵡螺」號潛艇魚雷擊中，後因火勢無法控制而沉沒
飛龍 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日棄艦後沉沒
翔鶴 1944年6月19日，在馬裡亞納海戰中被美國潛艇「棘鰭」號用魚雷擊沉
瑞鶴 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國艦載機擊沉
2008-05-22 21:05:40 補充
千代田 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國艦載機擊傷，後被美國驅逐艦和巡洋艦擊沉
大鷹 1944年8月18日，在東所羅門海域被美國潛艇「紅石魚」號擊沉
雲鷹 1944年9月17日，在南中國海被美國潛艇「石首魚」號擊沉
沖鷹 1944年12月4日，在八丈島海域被美國潛艇「東方旗魚」號擊沉
神鷹 1944年1月17日，在黃海被美國潛艇「鍬魚」號擊沉
2008-05-22 21:05:49 補充
海鷹 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時被英國「不倦」、「可畏」和「勝利」號的艦載機擊沉，戰後解體
隼鷹 倖存到戰爭結束，1947年解體
飛鷹 1944年6月20日，在菲律賓海海戰中被美國輕航母「貝勞-伍德」號的魚雷機擊沉
大鳳 1944年6月19日，在菲律賓海海戰中被美國「大青花魚」號潛艇的魚雷擊中，引起航空燃料蒸汽洩露，後引起大火沉沒
2008-05-22 21:05:53 補充
信濃 1944年11月29日，在東京灣外海被美國潛艇「射水魚」號擊沉
雲龍 1944年12月19日，在東海被美國潛艇「紅魚」號擊沉
天城 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時傾覆
葛城 倖存到戰爭結束，1946年解體
龍驤 1942年8月24日，在第二次所羅門海戰（聖克魯斯海戰）中被擊沉
瑞鳳 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被擊沉
祥鳳 1942年5月7日，在珊瑚海海戰中被「約克城」號的艦載機擊沉
龍鳳 倖存到戰爭結束，1946年解體
千歲 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國「埃塞克斯」和「約克城」（CV-10）號的艦載機擊沉
參考: 空军之翼,peterkinwai
2008-05-23 4:59 am
零式戰機，簡稱零戰，編號A6M，是第二次世界大戰時期日本海軍航空隊最主要戰鬥機種，從中國戰場一直使用到二次世界大戰結束，整個太平洋戰區都可以見到它的蹤影，同時也是日本海軍產量最大的戰鬥機，此機由三菱設計，三菱與中島飛行機株式會社兩家公司共同生產，總計生產10449架各式零式戰鬥機（其中有半數為中島飛行機株式會社生產，不過兩公司的製造技術有所差距）。
零戰主要的生產次型有︰
零戰21型（A6M2）
零戰既然是一種在空母上操作的飛機，那麼在空母上運作的便利性就是設計時必須考慮的要項之一。可是日本空母的飛行甲板升降機只剛好容的下零戰一一型的主翼，一旦位置稍有偏差，在運送過程中，翼尖非常容易和艦內結構發生碰撞而造成意外。為解決此一問題，崛越乃將主翼翼尖重新設計成能以人力向上折起50公分的形式，好方便艦上運作。此種改良型稱為零戰二一型。
正式名稱 零式艦上戰鬥機二一型
機體編號 A6M2b
全寬 12.0m
全長 9.06m
全高 3.5m
機身空重 1,680kg
機身全備重量 2,674kg
發動機 榮一二型（940匹馬力）
最高速度 533.4km/h（高度4,200m）註1
爬升速率 6,000公尺7分28秒
俯衝限制速度 629.7km/h
續航距離 3,350km（掛載副油箱）／2,222km（機內燃油）
武裝 翼內20mm機槍x 2（攜帶彈藥各60發）註2
機首7.7mm機槍x 2（攜帶彈藥各700發）
炸彈掛載 30kg或是60kg炸彈x 2
註1：主翼外板增厚之後的數據。剛開始量產時之機型同高度最高速度509.3km/h。
註2：後期生產型彈鼓增加到100發
零戰22型（A6M3）
零戰32型（A6M3）
零戰52型（A6M5）
由於原本預定取代零戰的後繼機烈風在發動機問題上持續無法解決，導致開發進度嚴重落後；此致命的問題使得烈風無法順利在1943年開始量產取代零戰成為新一代的海軍艦載機主力機種，在美軍持續換裝新型戰機的同時日本海軍使用之零戰21、22、32型性能已經開始顯得落伍，在新型機遲遲下不來的情形下海軍繼續進行零戰的改良，成果即為零戰52型。
零戰52型採納了以往作戰之經驗，除了強化機身結構之外也開始加裝了防彈裝甲以及自封油箱，並且換裝了新型的20mm機砲，在火力以及後勤上皆有稍作改善；由於換裝了出力較大的發動機因此在空重增加的零戰52型測試上飛行數據上並沒有比以往的零戰低劣，但是以設計者堀越二郎以及當時日軍空戰王牌坂井三郎的說法得知零戰52型在飛行操作的平衡度上比零戰21型來的差勁，因此日後一直有「零戰52型遜於21型」之說法。
此改良型於1943年8月試飛成功，並快速量產投入當時重建的日軍航艦部隊，但是在馬里亞納海戰證實了此型機種的改良幅度不足以應付當時美軍航艦上配發之新型F-6F地獄貓式戰機，機體的不足加上駕駛員技術的不良，使得此型機種從出場開始即告落伍；雖然在產量上居零戰系列之冠，但大多數最後作為自殺攻擊之用。
正式名稱 零式艦上戰鬥機五十二甲型
機體編號 A6M5a
全寬 11.0m
全長 9.121m
全高 3.5m
機身空重 1,894kg
機身全備重量 2,743kg
發動機 榮三十一甲型（離陸輸出功率1130匹馬力）
最高速度 559.3km/h（高度6,000m）
爬升速率 6,000公尺7分1秒
俯衝限制速度 740.8km/h
續航距離 發動機全力輸出30分＋2,560km（加掛副油箱）
武裝 翼內九十九式二型20mm機砲x 2（攜帶彈藥各125發）
機首7.7mm機槍x 2（攜帶彈藥各700發）
炸彈掛載 30kg或是60kg炸彈x 2
2008-05-22 21:00:20 補充：
零戰的優勢與弱點
珍珠港事件中從赤城號航空母艦起飛的零式戰機零戰曾經在二次世界大戰初期產生所謂的零戰神話，被視為不可能擊敗的無敵戰機。這個神話造成來自幾種不同的因素。
西方國家當時普遍不相信一個東方國家造的戰鬥機性能可以達到一個超過他們想像的水準。
有關零戰的性能情報未受到重視。
初期與零戰遭遇的時候，飛行員普遍使用錯誤戰術以及受到經驗不足的影響。
戰爭初期日本海軍航空隊飛行員訓練紮實。
零戰主要的優勢包含：
2008-05-22 21:00:29 補充：
非常低的翼負荷，成就零戰極為優異的水平面迴轉能力。
比同時期戰機高的航程。
中高度以下良好的爬升率。
零戰在作戰中表現出來的主要弱點有：
因為設計上要求低翼負荷，飛機重量必須刻意的降低，導致結構強度不足以適應高速下大幅度動作產生的應力，機體發生部分結構解體的情形很常見。零戰無法高速俯衝的問題從一開始就沒有實際上解決過，結構強度不足同時也導致飛機承受戰損的能力不高。
2008-05-22 21:00:33 補充：
日本的發動機技術不如其他航空先進國家，使得零戰的性能必須以降低機體重量來達到，惡化前一點提到的結構強度問題。
零戰的控制面在高速下很難改變角度，導致運動性能嚴重降低，這個情況從大約220英里/時的空速開始出現，超過300英里/時的空速下，操縱桿需要施加非常大的力量方能移動，運動性能比起同速度或是更高速度範圍下的新一代英美戰機要差。
零戰的99式20毫米機砲的砲口初速不高，彈道彎曲，實際上射程比美國的0.50英吋機槍還低，加上彈藥數量少，對經驗較少的一般飛行員來說效果不佳。而7.7毫米機槍無法穿透許多美國戰機的裝甲板。
2008-05-22 21:04:25 補充：
航空母艦（含輕航母和護航航母）
鳳翔 倖存到戰爭結束，1947年解體 赤城 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日由「野分」號擊沉
加賀 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日沉沒
蒼龍 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日被「鸚鵡螺」號潛艇魚雷擊中，後因火勢無法控制而沉沒
飛龍 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日棄艦後沉沒
翔鶴 1944年6月19日，在馬裡亞納海戰中被美國潛艇「棘鰭」號用魚雷擊沉
瑞鶴 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國艦載機擊沉
2008-05-22 21:05:40 補充：
千代田 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國艦載機擊傷，後被美國驅逐艦和巡洋艦擊沉
大鷹 1944年8月18日，在東所羅門海域被美國潛艇「紅石魚」號擊沉
雲鷹 1944年9月17日，在南中國海被美國潛艇「石首魚」號擊沉
沖鷹 1944年12月4日，在八丈島海域被美國潛艇「東方旗魚」號擊沉
神鷹 1944年1月17日，在黃海被美國潛艇「鍬魚」號擊沉
2008-05-22 21:05:49 補充：
海鷹 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時被英國「不倦」、「可畏」和「勝利」號的艦載機擊沉，戰後解體
隼鷹 倖存到戰爭結束，1947年解體
飛鷹 1944年6月20日，在菲律賓海海戰中被美國輕航母「貝勞-伍德」號的魚雷機擊沉
大鳳 1944年6月19日，在菲律賓海海戰中被美國「大青花魚」號潛艇的魚雷擊中，引起航空燃料蒸汽洩露，後引起大火沉沒
2008-05-22 21:05:53 補充：
信濃 1944年11月29日，在東京灣外海被美國潛艇「射水魚」號擊沉
雲龍 1944年12月19日，在東海被美國潛艇「紅魚」號擊沉
天城 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時傾覆
葛城 倖存到戰爭結束，1946年解體
龍驤 1942年8月24日，在第二次所羅門海戰（聖克魯斯海戰）中被擊沉
瑞鳳 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被擊沉
祥鳳 1942年5月7日，在珊瑚海海戰中被「約克城」號的艦載機擊沉
龍鳳 倖存到戰爭結束，1946年解體
千歲 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國「埃塞克斯」和「約克城」（CV-10）號的艦載機擊沉
零戰主要的生產次型有︰
零戰21型（A6M2）
零戰既然是一種在空母上操作的飛機，那麼在空母上運作的便利性就是設計時必須考慮的要項之一。可是日本空母的飛行甲板升降機只剛好容的下零戰一一型的主翼，一旦位置稍有偏差，在運送過程中，翼尖非常容易和艦內結構發生碰撞而造成意外。為解決此一問題，崛越乃將主翼翼尖重新設計成能以人力向上折起50公分的形式，好方便艦上運作。此種改良型稱為零戰二一型。
正式名稱 零式艦上戰鬥機二一型
機體編號 A6M2b
全寬 12.0m
全長 9.06m
全高 3.5m
機身空重 1,680kg
機身全備重量 2,674kg
發動機 榮一二型（940匹馬力）
最高速度 533.4km/h（高度4,200m）註1
爬升速率 6,000公尺7分28秒
俯衝限制速度 629.7km/h
續航距離 3,350km（掛載副油箱）／2,222km（機內燃油）
武裝 翼內20mm機槍x 2（攜帶彈藥各60發）註2
機首7.7mm機槍x 2（攜帶彈藥各700發）
炸彈掛載 30kg或是60kg炸彈x 2
註1：主翼外板增厚之後的數據。剛開始量產時之機型同高度最高速度509.3km/h。
註2：後期生產型彈鼓增加到100發
零戰22型（A6M3）
零戰32型（A6M3）
零戰52型（A6M5）
由於原本預定取代零戰的後繼機烈風在發動機問題上持續無法解決，導致開發進度嚴重落後；此致命的問題使得烈風無法順利在1943年開始量產取代零戰成為新一代的海軍艦載機主力機種，在美軍持續換裝新型戰機的同時日本海軍使用之零戰21、22、32型性能已經開始顯得落伍，在新型機遲遲下不來的情形下海軍繼續進行零戰的改良，成果即為零戰52型。
零戰52型採納了以往作戰之經驗，除了強化機身結構之外也開始加裝了防彈裝甲以及自封油箱，並且換裝了新型的20mm機砲，在火力以及後勤上皆有稍作改善；由於換裝了出力較大的發動機因此在空重增加的零戰52型測試上飛行數據上並沒有比以往的零戰低劣，但是以設計者堀越二郎以及當時日軍空戰王牌坂井三郎的說法得知零戰52型在飛行操作的平衡度上比零戰21型來的差勁，因此日後一直有「零戰52型遜於21型」之說法。
此改良型於1943年8月試飛成功，並快速量產投入當時重建的日軍航艦部隊，但是在馬里亞納海戰證實了此型機種的改良幅度不足以應付當時美軍航艦上配發之新型F-6F地獄貓式戰機，機體的不足加上駕駛員技術的不良，使得此型機種從出場開始即告落伍；雖然在產量上居零戰系列之冠，但大多數最後作為自殺攻擊之用。
正式名稱 零式艦上戰鬥機五十二甲型
機體編號 A6M5a
全寬 11.0m
全長 9.121m
全高 3.5m
機身空重 1,894kg
機身全備重量 2,743kg
發動機 榮三十一甲型（離陸輸出功率1130匹馬力）
最高速度 559.3km/h（高度6,000m）
爬升速率 6,000公尺7分1秒
俯衝限制速度 740.8km/h
續航距離 發動機全力輸出30分＋2,560km（加掛副油箱）
武裝 翼內九十九式二型20mm機砲x 2（攜帶彈藥各125發）
機首7.7mm機槍x 2（攜帶彈藥各700發）
炸彈掛載 30kg或是60kg炸彈x 2
2008-05-22 21:00:20 補充：
零戰的優勢與弱點
珍珠港事件中從赤城號航空母艦起飛的零式戰機零戰曾經在二次世界大戰初期產生所謂的零戰神話，被視為不可能擊敗的無敵戰機。這個神話造成來自幾種不同的因素。
西方國家當時普遍不相信一個東方國家造的戰鬥機性能可以達到一個超過他們想像的水準。
有關零戰的性能情報未受到重視。
初期與零戰遭遇的時候，飛行員普遍使用錯誤戰術以及受到經驗不足的影響。
戰爭初期日本海軍航空隊飛行員訓練紮實。
零戰主要的優勢包含：
2008-05-22 21:00:29 補充：
非常低的翼負荷，成就零戰極為優異的水平面迴轉能力。
比同時期戰機高的航程。
中高度以下良好的爬升率。
零戰在作戰中表現出來的主要弱點有：
因為設計上要求低翼負荷，飛機重量必須刻意的降低，導致結構強度不足以適應高速下大幅度動作產生的應力，機體發生部分結構解體的情形很常見。零戰無法高速俯衝的問題從一開始就沒有實際上解決過，結構強度不足同時也導致飛機承受戰損的能力不高。
2008-05-22 21:00:33 補充：
日本的發動機技術不如其他航空先進國家，使得零戰的性能必須以降低機體重量來達到，惡化前一點提到的結構強度問題。
零戰的控制面在高速下很難改變角度，導致運動性能嚴重降低，這個情況從大約220英里/時的空速開始出現，超過300英里/時的空速下，操縱桿需要施加非常大的力量方能移動，運動性能比起同速度或是更高速度範圍下的新一代英美戰機要差。
零戰的99式20毫米機砲的砲口初速不高，彈道彎曲，實際上射程比美國的0.50英吋機槍還低，加上彈藥數量少，對經驗較少的一般飛行員來說效果不佳。而7.7毫米機槍無法穿透許多美國戰機的裝甲板。
2008-05-22 21:04:25 補充：
航空母艦（含輕航母和護航航母）
鳳翔 倖存到戰爭結束，1947年解體 赤城 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日由「野分」號擊沉
加賀 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日沉沒
蒼龍 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日被「鸚鵡螺」號潛艇魚雷擊中，後因火勢無法控制而沉沒
飛龍 1942年6月4日，在中途島海戰中被美國艦載俯衝轟炸機重創，5日棄艦後沉沒
翔鶴 1944年6月19日，在馬裡亞納海戰中被美國潛艇「棘鰭」號用魚雷擊沉
瑞鶴 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國艦載機擊沉
2008-05-22 21:05:40 補充：
千代田 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國艦載機擊傷，後被美國驅逐艦和巡洋艦擊沉
大鷹 1944年8月18日，在東所羅門海域被美國潛艇「紅石魚」號擊沉
雲鷹 1944年9月17日，在南中國海被美國潛艇「石首魚」號擊沉
沖鷹 1944年12月4日，在八丈島海域被美國潛艇「東方旗魚」號擊沉
神鷹 1944年1月17日，在黃海被美國潛艇「鍬魚」號擊沉
2008-05-22 21:05:49 補充：
海鷹 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時被英國「不倦」、「可畏」和「勝利」號的艦載機擊沉，戰後解體
隼鷹 倖存到戰爭結束，1947年解體
飛鷹 1944年6月20日，在菲律賓海海戰中被美國輕航母「貝勞-伍德」號的魚雷機擊沉
大鳳 1944年6月19日，在菲律賓海海戰中被美國「大青花魚」號潛艇的魚雷擊中，引起航空燃料蒸汽洩露，後引起大火沉沒
2008-05-22 21:05:53 補充：
信濃 1944年11月29日，在東京灣外海被美國潛艇「射水魚」號擊沉
雲龍 1944年12月19日，在東海被美國潛艇「紅魚」號擊沉
天城 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時傾覆
葛城 倖存到戰爭結束，1946年解體
龍驤 1942年8月24日，在第二次所羅門海戰（聖克魯斯海戰）中被擊沉
瑞鳳 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被擊沉
祥鳳 1942年5月7日，在珊瑚海海戰中被「約克城」號的艦載機擊沉
龍鳳 倖存到戰爭結束，1946年解體
千歲 1944年10月25日，在恩加諾角海戰中被美國「埃塞克斯」和「約克城」（CV-10）號的艦載機擊沉
收錄日期: 2021-04-16 12:55:44
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