進水的判斷是從視窗得到的(全黃)
ps.小弟工作上接觸的形式為：氣冷式-水冷卻機
冷媒系統充灌冷媒後，
有著大於大氣的壓力，
尋常的銅管破裂應該是冷媒被噴出，
水份應該是無法進入，
那視窗變黃……也就是進水的原因是什麼呢？
個人一個推測是：
蒸發器(我公司是稱「板式」)內部破裂，
導致水、冷媒互滲。
請高手、前輩提供一些經驗參考
感謝^.^
更新1:
回答者： 阿飛 阿飛前輩的說法很對 蒸發器內之冷媒壓力約 2~5kg 而我公司水泵壓力約2~3kg 在壓縮機運轉時的吸入低壓有可能低於水泵壓力 冬天時更明顯 這方面我倒是沒有細想 感謝阿飛前輩經驗分享
更新2:
回答者： HC 小弟公司用的視窗 為一透明小圓窗，可以看見冷媒相態， 中間有一個小柱，柱貼著窗面， 上面有顏色： 綠：正常 綠黃：警告 全黃：系統水份過多 小弟指的全黃，不是指液體色，而是視窗水份檢測的顏色 *外,冷媒系統內都會裝有一乾燥器,與水分檢知指示,當顏色 *紫轉藍再變紅時,表示冷媒裡有水存在了 小弟公司的冷媒系統也有乾燥器， 不過， 水分檢知指示，我們是從視窗上得知的， 前輩說的設備，小弟可能還沒接觸過>
更新3:
*再來是因油溶於冷媒的量大約在3~5%,冷媒比重約在1.4,比滑 *之0.8大,會停留在槽底部,在冷媒與油接觸面會有一條很清楚 *界線 *油溶於冷媒的量大約在3~5%* 這是指，冷凍油在冷媒系統循環的量嗎？ *在冷媒與油接觸面會有一條很清楚界線* 是不是在壓縮機底下的冷凍油檢視窗？ 有一條白色線， 那不是用畫的嗎？ ps.我公司用丹佛斯的壓縮機較多 感謝HC前輩經驗指導^ ^
