萬里長城有多長?

中國的萬里長城是人類文明史上最偉大的建築工程，它始建於2000多年前的春秋戰國時期，秦朝統一中國之後建成萬里長城。漢、明兩代又曾大規模修築。

現今的萬里長城是宇航員登陸月球時可以放眼望見的地球上建築物，它始建於戰國時代，後經歷代王朝陸續修築，現存的長城為明朝所修。由渤海之山海關伸展到甘肅省之嘉峪關，全長6700公里。長城平均高度為7.8米，平均底部闊6.5米，而頂部為5.8米。它每隔100米便設一座長方形石台作為瞭望之用。

建築材料與構築方法
長城的修築從春秋到明末，持續了兩千余年。由於各個時代的生產力、技術水準不同，也由於各個政權所面臨的軍事形勢不同，歷代修建的長城在構造、建築方法及形制方面都互有不同；而由於各處地理條件的差異，即使同一時代所修的長城面貌也有不同。

就不同歷史時期和築城技術的發展而言，北魏以前各朝所修的長城，以版築夯土為主，北魏時期出現了磚石結構的長城，明代長城則廣泛運用了石砌法、磚砌法、磚石混砌法。

就長城沿線各地的地理條件之不同而言，建造長城所需的材料均按「因地制宜」的原則就地取材解決。在山地，則開山取石壘牆；在黃土地帶，則取土夯築；在沙漠，則用蘆葦或柳條，加以層層鋪沙修築。此外，砌牆所用的磚、瓦、石灰和木料等，除就地設窯燒制或砍伐外，官府還設有專門部門供應。

長城體系主要由關隘、城牆與樓臺、烽燧三部分組成，此外還包括其他附屬設施。城牆與樓臺又可以分為城門、城樓和城牆三部份。

在出入長城的咽喉要道上一般都設有關隘駐守。關隘一般建在狹窄的通道上，如兩山之間的最窄處，山水之間的狹長走廊，以及溪流、河谷的相交處。由於關隘於軍事的重要意義，此處的長城有著更為堅固、完善的防禦體系。關隘一般由關口的方形或多邊形城牆、城門、城門樓、瓮城組成。有的還有羅城和護城河。

城門：
城門是進出關口的通道。元以前多用木過梁，後來改用磚或 石塊砌成拱券形的門洞，稱為「券門」。門洞內裝有巨大的包鐵木門，門外側用巨釘嵌鑲，門內側裝有門閂及鎖環，有的還裝有機關。

城樓：
城門上方築有城樓，是重要的觀察所、指揮所和戰鬥據點。城樓為三層以下的木結構或磚木結構建築。

烽燧:
長城體系中設置有大量烽燧（烽火臺）作為情報傳遞系統。根據歷史文獻、出土漢簡和實地考察可知，烽燧數量眾多且一直延伸到長城以外很遠的地方。按烽燧配置的位置和功能，可以分為四組：設在大漠深處的烽火臺是發出警訊的最前線，沿長城兩側設置的烽火臺向沿線傳遞情報，由長城通往京師的系列烽火臺與王朝中央聯繫，還有一組烽火臺與長城所在地附近的地方政府和駐軍聯繫。按明朝制度，舉一煙鳴一炮表示來敵100人左右；舉二煙鳴二炮，來敵500人左右；1000人以上舉三煙鳴三炮。

其他附屬設施:
長城體系除了作為情報傳遞系統的烽燧以外，還建立了以城障等設施構成的縱深防禦配置。秦漢時各種設施得到完善，並且在長城內外設置了屯戍城作為屯駐重兵之所，而且向縱深發展，形成網路。在城牆、城堡的外側，還有特意設置的障礙物，如僵落、虎落等。秦朝在河套長城一帶，廣植榆樹以阻擋匈奴騎兵，人稱榆關。北齊時在長城內側設戍，險要之處置州鎮，築扎軍隊，形成前沿的線狀佈防。

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2009-01-01 18:46:54 補充：
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長城一般指現存中國的明長城，東起鴨綠江邊的虎山長城，西至嘉峪關，全長7,300多公里（另據報導，1990年一個徒步走完長城的中國人的計步器顯示為6,700公里），合14,600華里，所以被稱為萬里長城，在西方也常被稱為中國長城。長城平均高6-7米、寬4-5米，是建於中國古代的浩大的軍事防禦工程。也是世界上僅有的幾個巨型結構

以長城為分界，長城以北常被稱為塞外（北部和西北部）或關外（東北部），而長城以南稱為關內。

長城同時也是世界上人造建築的幾個記錄保持者，其長度，佔地面積，重量等。

歷代長城
中國長城的修築始於春秋戰國時代，已有2000多年的歷史，其中尤以秦、漢、明三代的規模最大。唐朝時，由於北方的突厥已經被擊敗不再成為威脅，未修長城；宋朝時，失去燕雲十六州使得修築長城變得沒有意義；元朝統治者是蒙古人，僅對一些關口做了修繕，僅僅起到盤查路人和商路驛站的作用；與元朝類似，清朝也未修長城。現代修長城，除了是對古跡的維修和保護外，也部分程度上是為了發展旅遊，但在軍事上已經失去意義。

軍事意義
長城既是農耕民族的防禦前線，也是向遊牧民族發動反擊的前進基地。長城後側縱深配備機動的軍隊以因應戰事，而長城還不是防禦的最前線，在長城前方部署的觀察哨深入到極遠處。在古代，遊牧騎兵有優良的機動能力和強大的攻擊力，但是對於城垣防禦體系卻無能為力，因此長城的修建的確能夠有效的抵禦北方民族的侵擾。

但是僅僅依靠長城的消極防禦並不能阻止有組織、大規模的進攻。《北虜事蹟》記載：「正德十年正月二十二日，套虜二萬餘騎到，於花馬池北鎮邊墩起，至石井兒墩止，拆開牆口一十二處，深入固原等地搶掠而去。本年七月二十二日，套虜二萬騎到，於花馬池北柳揚墩起至青羊墩止，拆開牆口一十六處，深入平涼臨鞏，直抵隴州，大掠而去。總制右禦史鄧章調榆林等處官軍分佈固原要衝，不能禦。」嘉靖二十九年（1550年）「庚戌之變」，蒙古俺答汗於正面攻擊古北口同時，從黃渝溝拆長城而過，明軍不戰自潰。俺答攻至北京城外，大掠而回。

文化意義
長城是中國古代建造的最為宏大的工程之一，它在以後的歷朝歷代都發揮了很重要的防禦作用。長城的存在，對古人來說，也是一個防禦入侵的精神防線。尤其在近代，中國人更是以長城做為中國的象徵。在中華人民共和國國歌《義勇軍進行曲》中，有「不願做奴隸的人們，把我們的血肉築成我們新的長城」的歌詞，號召在國家最危急的時刻，抵禦入侵。

長城更成為各種產品、企業廣泛使用的品牌名稱，諸如：長城汽車、長城航空、長城電影、長城牌火腿午餐肉、長城牌電腦、長城牌電扇、長城牌潤滑油、長城牌香煙等等。

房龍在1937年出版的《地球的故事》中猜想：中國的長城是月球上的天文學家唯一能看得見的建築物。關於能否從太空中用肉眼望見長城一直存在爭議。長城和一般高速公路差不多寬，本身並非發光體與反光體，在幾百公里以上不借助儀器用肉眼觀察是不可能的[4]。神舟五號的宇航員楊利偉稱在2003年他的太空之旅中沒有看到長城。

1987年聯合國教科文組織將長城列入世界文化遺產。

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2008-04-29 21:57:17 補充：
長城一般指現存中國的明長城，東起鴨綠江邊的虎山長城，西至嘉峪關，全長7,300多公里（另據報道，1990年一個徒步走完長城的中國人的計步器顯示為6,700公里），合14,600華里，所以被稱為萬里長城，在西方也常被稱為中國長城。長城平均高6-7米、寬4-5米，是建於中國古代的浩大的軍事防禦工程。也是世界上僅有的幾個巨型結構[1][2]
以長城為分界，長城以北常被稱為塞外（北部和西北部）或關外（東北部），而長城以南稱為關內。
長城同時也是世界上人造建築的幾個記錄保持者，其長度，佔地面積，重量等。

萬里長城簡介
萬里長城東起河北山海關、西至甘肅嘉峪關，全長約6000多公里，素有「地扼襟喉趨溯漠，天留鎖鑰枕雄關」之譽，建於戰國時期，歷經秦、漢、明等朝代的擴建，是世界上修建時間最長，也是中國史上重要雄偉的國家軍事性防禦工程之一；萬里長城是全球少見的巨型結構，除了在軍事上有重要的功能以外，更是中國氣候、地域、農物的天然分界點，在1987年長城被列入「世界文化遺產」，壯觀的建築與寬闊的景象成為北京旅遊的熱門觀光景點。


萬里長城的建築特色
萬里長城的構建以「因地制宜」為基本法則，運用地理天險來防禦敵方，不僅節省建築材料而且又利於防守；萬里長城主要由關隘、城牆和樓台、烽燧所組成，「關隘」是邊界上的要塞隘口、「城牆」與「樓台」具有進出關口、觀察指揮和防禦敵方的功能、「烽燧」即烽火台作為傳遞情報之用，另外還有城障、僵落和虎落等防禦設施，讓萬里長城的防禦功能達到最大功效。萬里長城的修築從春秋戰國到明末歷代修建的技術及方式有不相同，在北魏時代是磚石結構的長城，而明代則是磚砌、石砌及磚石混砌，所以各段長城皆擁有不同獨特風格的面貌，吸引許多遊客前來觀光，體驗北京長城的塞內外風光。


走遍萬里長城
萬里長城有許多著名的景點，包括金山嶺長城、八達嶺長城、慕田峪長城、居庸關、山海關及嘉峪關等等，都是您來大陸旅遊觀光的不錯選擇；「金山嶺長城」沒有太艱難的路段，適合欲徒步遊覽長城的遊客，尤其在5月至10月之間的景色優美壯觀，是拍照攝影的最佳時期；「八達嶺長城」全長3741公尺，是長城最早開放旅遊觀光的一段，可搭乘纜車直達八達嶺長城的最高處，一覽長城的遼闊，中國長城博物館也在此讓遊客進一步瞭解長城的文化歷史；「慕田峪長城」位於懷柔縣，全長2250公尺，有纜車直達慕田峪長城山頂，素有「萬里長城第一纜車」的稱號；「山海關」位於河北省最東部與遼寧省連接處，又稱榆關，是長城東部第一座關口，山海關控制著由北京通往東北的要塞，有「天下第一關」之稱；「嘉峪關」位於甘肅嘉峪關市，為長城西端的第一重要關口，嘉峪關主要控制河西走廊，有「天下第一雄關」之稱。

現代意義上嘅萬里長城 即係喺中國嘅明長城，由東面鴨綠江嘅虎山長城，到西面嘉峪關，全長7,300幾公里，總共有14,600華里，所以叫做萬里長城，亦有人叫佢做中國長城。長城平均高6-7米、寬4-5米，係起喺中國古代嘅浩大軍事防禦工程。亦係世界上僅有嘅幾個巨型結構