15點_只求完美資料!!!`九巴資料^^

九龍巴士（1933）有限公司（簡稱九巴）為「載通國際」控股有限公司旗下，在香港專營公共巴士業務的公司，是香港最大的巴士公司，現任董事總經理是何達文。

九巴的空調雙層巴士，這輛巴士的車身廣告是特別為2006年新年而製作。
歷史
1950年代的巴士車票
九巴的非空調雙層巴士（都城嘉慕都城型 11 米），俗稱「熱狗」。
位於上水廣場巴士總站的電腦螢幕。
位於新城市廣場巴士總站的顧客服務中心。
[編輯] 早期發展
九龍巴士公司的前身為九龍汽車，於1921年成立。當時開辦2條巴士路線：尖沙咀←→深水埗及油麻地←→九龍城，只有九部巴士行走2條路線。1920年代末期，九巴由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線，編號為9號線，成為九巴首條服務新界路線，直至1930年代，已有80輛巴士行走10多條路線。

1932年5月，殖民地政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權－香港島以及九龍/新界，後者由九巴獲當時香港政府給予專利權。

30年代
1933年4月13日，鄧肇堅、雷瑞德、雷亮、譚煥堂和林明勳等人為九巴建立公司架構，同時把南興巴士公司、泉興巴士公司和長美巴士公司合併，九龍汽車（一九三三）有限公司正式成立，同年6月11日地區專利生效，九巴接辦當時中華汽車及啟德巴士公司經營的共18條九龍及新界路線。公司成立初期，以106部小型單層巴士行走。當時的單層巴士設有頭等軟座及二等硬座兩級。乘客如要下車，拉動車頂的粗繩子，敲響在車頭司機旁的銅鈴，司機便會在下一個巴士站停車。當時九巴車廠設於旺角水渠道（今始創中心之處）。

40年代
1941年12月25日，日軍佔領香港。當時九巴共營運17條路線，車隊數字更增至140部。但後來因為被日軍徵用所有車輛，所以巴士服務幾乎被迫暫停。1945年二次大戰過後，九巴只能維持兩條巴士線的服務。在1946年2月，九巴改裝二手軍車及貨車成為載客車輛，並取消座位等級制，以求盡快恢復提供巴士服務。

1949年，九巴率先由英國引入首批20部載客量較高的雙層巴士─「丹拿A型」雙層巴士，以應付日益增加的客量。並為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。

60年代
1961年，九巴股票開始在當時香港的香港聯合交易所上市。

70年代
1972年可謂九巴的轉捩點。香港海底隧道於該年正式通車，一向提供九龍及新界巴士服務的九巴，首次開進香港島。

1972年，九巴革新乘客付車資的方式。早年的巴士設有售票員和稽查員各一，在車上來回走動。售票員負責售賣車票，稽查員負責查驗乘客的車票，沒有購票的乘客要補票。同一車站上車的乘客的車資或有不同，視乎車程的長短決定。因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，九巴自1972年起，正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。

1975年九巴為吸引駕車人士改搭巴士，推出豪華巴士路線服務。九巴在七、八十年代營運的豪華巴士路線，例如：200（機場 ↔ 中環）及201（機場 ↔ 尖沙咀）等，但其後各路線分別被取消或改組，只有208線一直營運至今。

80年代
1980年11月11日，新鴻基地產宣佈收購九巴在股票市場內的股份，引起收購戰。11月17日，新鴻基地產收購九巴成功，並持有九巴共39.5%的股份。

1980年代，隨著地下鐵路通車及九廣鐵路日漸普及，九巴亦著手重組路線及提供鐵路接駁服務（即號碼以K、M字作結的路線），1989年起為方便乘客，數條以M字尾的九巴路線，亦容許乘客以通用儲值票付款。同期，業務高速發展。1982年更首次開辦市區特快巴士線（即號碼以X字作結的路線）14X及15X（現已改為215X），以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九巴。經過多年與生產商合作的試驗，九巴於1988年首次引入首部雙層空調巴士－「利蘭奧林匹克」型11米空調巴士，使香港的巴士服務進一步提升。

90年代
1990年，九巴荔枝角新總部啟用，取代旺角舊總部。

1992年，九巴率先引入裝上符合歐盟廢氣排放標準的「歐盟1型」環保引擎的巴士。

1995年，為了建立企業形象，九巴開始改稱司機為「車長」，並在駕駛室旁車頂的位置加上一塊綠色塑膠牌子，寫上車長的名字及編號。

1996年九巴引入「歐盟2型」巴士。

1996年，九巴全資附屬公司龍運巴士有限公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。對九巴而言也是一個創舉，因為首次有來自大嶼山以外的巴士行走。同年九巴亦引入低地台巴士－「丹尼士飛鏢」型單層巴士，方便傷殘人士使用巴士服務。

1997年，耗資100億港元興建的青嶼幹線正式通車，5月至6月期間吸引大量市民前往觀光。九巴遂於假日特別加開兩條觀光路線X31及X32，分別由荃灣碼頭及葵芳地鐵站出發，途經青嶼幹線及北大嶼山快速公路後，不駛入東涌新市鎮原車折返，以一償市民參觀青嶼幹線「遊車河」的心願，這可算是香港巴士史上的第一次。與此同時，九巴引入全球首款雙層低地台巴士－「丹尼士三叉戟」型雙層巴士，方便巴士公司在傷殘人士使用巴士服務和大載客量之間作出平衡。

見到Mr先生你果D 所謂Ge 答案，本人真係No eye see......

Mr先生，你好似睇漏題目喎

人地問你九巴趣聞、歷史、現況等等等等

你淨係答歷史，又答唔曬

仲要係由維基百科直抄咁話

現顯示其中一段:
...現任董事總經理是何達文。

九巴的空調雙層巴士，這輛巴士的車身廣告是特別為2006年新年而製作。
歷史
1950年代的巴士車票
九巴的非空調雙層巴士（都城嘉慕都城型 11 米），俗稱「熱狗」。
位於上水廣場巴士總站的電腦螢幕。
位於新城市廣場巴士總站的顧客服務中心。
[編輯] 早期發展
九龍巴士公司的前身為九龍汽車...


請問咁樣算係點先?

唔該你好快D引咎自退