還聽說不管該車乘客消費多少，拿給司機的小費都是固定一個行情。
想請問旅遊達人，可否說說確有小費之事嗎？紅包行情又是多少呢？謝謝。
●● 印象記得每停一站紅包５００元。想想應該沒那麼多吧！如果真是５００元，一天來回最少停四站的話，起碼就有２０００元了！ 應該是２→３００元，或是送些當地特產什麼的較可能。 至於帶﹝日本人﹞旅遊，司機還能從日本遊客拿到小費的情形，我想可能是要司機當﹝識途老馬﹞帶他們賞春去吧！嘿嘿！！司機真是外快無邊啊！
●●● 家家有本難唸的經，每個行業都有它生存的不易，相對的也就有變相的謀生技巧。 按理說，司機跟旅客是有﹝交易契約﹞的，就是我付你錢，你專心、用心的服務我這趟的旅程，不能再考慮個人的私利，而妨礙到遊客的權益。 好比說：出錢請人工作，一天講好１５００元工資，在這一天裡該位工人就只能為這位老闆服務，不能中途再做別人的工作而賺取外快。工資多少是一回事，只要講好價錢就當按契約履行義務。
當然我也知道旅客有下車活動筋骨，以及尿尿的必要，也了解到除了高速公路的休息站之外，其餘省道加油站的臭所確實不敷使用。今日難得有購物休息站提供這麼便利的場所讓遊客使用，在使用者付費的觀點下，多付出一些金錢購物消費，以及犧牲一點旅遊的時間，正常來說也不為過才是。 不過凡事應該有個限度，畢竟一天也才幾個小時適合觀光景點，若一味耗在這種購物場，就有失旅遊的原意，認真說來，司機過度重視小費，這樣就有失職責了。
也如多位司機朋友訴苦的，要馬兒壯、又要馬兒快跑，就不能太苛扣飼料。司機的現狀苦處經由司機朋友的提出，相信大家也能感同身受才是，所以日後當有旅遊的機會時，也不用只顧挑選﹝低價﹞的車資，這樣純以經濟考量，而不考慮到旅遊品質的惡性循環下，旅遊業者當然會在不提高價錢的前提下，而採取各種偷工減料的方式來維持利潤，這樣的情形，豈不是傷到了遊客自身。 我是想知道休息站的確切小費是多少？如果有知道的網友〈司機大哥出面來說更棒了〉，可否說說北中南各地的實際紅包是多少，或是餽贈的禮物時價約多少？這沒有別意，就只是想了解世態的多種面貌罷了。謝謝。
★★★★★： 是的，司機大哥也要休息一下，才有精神體力做最好的服務。謝謝補充。
機場接送公司： 你說：﹝行情：本地團 . 回程 500 元，去程 200 元；學生團回程 200 元；開會回程 200 元；婚喪喜慶、機場回程沒有. ﹞ 請問：
一. 為何回程要比去程多３００元，理由何在？ 二. 學生團回程２００元，為何不也是５００元？是因為學生消費能力低？ 三. 婚喪喜慶為何沒有？ 四. 開會回程２００元？其理由是什麼？ 五. 是否去程行情一律２００元，回程才分不同團別而有價差？ 六. 分去程、回程的理由何在？ 七. 如果行程是台北→屏東→台東→基隆→台北，這樣的環島旅遊就沒有﹝去回程﹞的差別了吧？還是台北→屏東是去程；屏東→台北是回程？ 八. 休息站業者如何知道該旅遊團是去程還是回程？問司機？司機不會假報嗎？業者如何求證？ 問題有些多！方便的話請撥空解惑，謝謝。
機場接送公司： 了改。真是各行皆有行規、暗盤。 我想除了領﹝死薪水﹞的員工，其餘的工作項目應該都有少為人知的﹝額外收入﹞！ 不過也有少數員工負責行政工作、或是擔任公關、採購等肥缺，也多少有上下其手的機會。看來油水處處有，就看有沒有發現，加上敢不敢吃下而已。 謝謝你的解說。
●●●● ﹝機場接送公司﹞和﹝阿逸﹞兩位網友回答的各有特色，應該都是從事旅遊行業才是。 因為不懂行規才問，兩位回答的很好，確實很難做出選擇，也為了讓更多人知道有這麼一回事，何妨採票選方式，一兼二顧，彼此都好做人，歹勢啦！請票選的網友們本著客觀、理性、良知、良能、大公至正的胸懷來選出你心目中的最佳解答，謝謝。 也感謝其他網友的回答，一併致謝，再會。
