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拒強制裝「後眼」老翁輾爆頭慘死
政府冷血縱容倒車殺人
15/04/2008 太陽報

兩宗倒車意外，再釀一死一傷，但政府仍冷血冷漠。昨日新蒲崗及旺角發生倒車意外，導致兩名男途人死傷，死者為行動佝僂老翁，懷疑他前往健康院時，正有密斗貨車倒後行駛逾百公尺，期間遭撞倒輾爆頭慘死，司機涉嫌危險駕駛被捕。慘劇再引起立法會議員抨擊政府，對強制貨車安裝「後眼」問題冷淡，漠視市民安全。
消息透露，被捕司機姓張（二十九歲），疑有涉及毒品案底，他涉嫌危險駕駛導致他人死亡被扣查後，至傍晚獲准以三千元保釋候查，九月十九日再返警署報到。

昨晨七時四十五分，張駕駛十六噸重密斗貨車，該車未有安裝倒車警號裝置，從樂善道倒車駛進育群街。育群街屬掘頭路，街長一百四十公尺，路面只有兩車位闊。當時在渠邊釣魚的姓胡男子稱，貨車起初行得不快，其後他聽到引擎聲加重，似加快了倒車速度。直至貨車倒行約一百公尺，在伍華中學側門附近時，姓鄭（七十六歲）老翁正步出馬路，疑未察覺貨車倒行，被撞倒捲入車底，慘被右尾轆輾爆頭，其他駕駛者立刻響號及大叫：「撞到人呀！」張立即停車查看始知發生意外，將貨車駛前十公尺，並致電報警。

喪命老翁疑趕飲美沙酮
警員及救護員接報迅速到場，發現老翁身體多處骨折，頭部淌血毫無反應，證實當場死亡，身上懷有一張美沙酮覆診卡，懷疑他準備到附近健康院飲「橙汁」。

肇事後，姓張司機呆坐行人路，一臉茫然。據悉，他有四年駕駛經驗，受聘於北角一間物流公司逾年。該公司職員稱，張昨晨原要上班，但肇事前他致電公司，聲稱身體不適要求請病假。該公司指張駕車紀錄良好，從未遭人投訴，該輛貨車被編排屬張管用，收工由他駕走，公司提供泊車費用。公司現正了解張事發時駕駛貨車前往該處目的，至於賠償事宜則交由保險公司跟進。

旺角客貨車倒車又傷人
昨午三時許，旺角亦發生同類車禍，姓曾（四十六歲）男子駕客貨車，駛至西洋菜南街近太子道西聯合廣場對開，擬倒車停泊時撞到姓陳（八十二歲）老翁，陳仍清醒，被送院治理後情況穩定。

據運輸署資料，肇事密斗貨車在九六年首次登記，根據規定，○○年四月一日或以後登記之貨車，才需安裝倒車警號裝置。警方東九龍總區交通部特別調查隊署理警司何澤勤稱，雖然部分道路可以讓司機倒車，但司機倒車時需要助手協助「睇路」。警方亦呼籲目擊者向他們提供意外的資料。

「唔通要繼續死人先立法」
15/04/2008太陽報

【本報訊】倒車釀成悲劇接連發生後，去年政府已向立法會提出一系列加強貨車倒車安全措施，例如倒車裝置，但最終仍未有立法，只透過制訂及發出有關指引，讓業界自願參與，昨有立法會議員炮轟：「唔通要繼續死人先立法安裝！」

視像裝置約三千元業界倡資助
運輸署發言人表示，已展開立法強制貨車安裝倒車視像裝置的工作，並與業界探討技術上的可行性；而全港一百二十多個優先處理的倒車黑點，亦已完成加強安全措施的工程，雖然昨日意外現場並非黑點，但會研究改善方法。

立法會交通事務委員會成員劉江華表示，有關貨車加裝倒車視像裝置的指引只屬自願性，港府應強制新車安裝。另外王國興議員指斥：「唔通要繼續死人先立法安裝！」

九龍重型貨車聯合商會主席梁根權估計，現時已有四分之一密斗貨車自發安裝倒車視像裝置，每套約三千元。他認為，若政府能提供資助，將可鼓勵更多業界安裝。至於貨櫃運輸業職工總會主席趙資強認為，是否安裝倒車裝置並不重要，駕駛態度才是關鍵，呼籲駕重型車司機要特別小心。

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