請問:古時到現在交通的轉變,,,,:

交通工具的種類大致可分為陸上、海上及空中的交通工具。

陸上的交通工具
自行車，亦稱腳踏車或單車，臺灣話另稱孔明車或鐵馬，通常是二輪的小型陸上車輛，也有三輪的，主要用於貨運，相對少見。一般以人騎上腳踩踏板而驅動之。在中國大陸、台灣、新加坡、馬來西亞，通常稱為「自行車」或「腳踏車/腳車」，在香港、澳門、廣東則通常稱為「單車」。
很多國家和地區認爲自行車是車輛，常常要求適當配備甚至是要向政府相關部門登記領取車牌後始得上路。有些地方要求自行車要使用車燈，像是夜間行車時。在台北市近來甚至規定要戴安全帽和違規要開罰。
中華人民共和國的交通法規將自行車列為一種非機動車。
中華民國政府的交通法規將腳踏車列爲一種人力慢車。臺灣的慢車類似中國大陸的非機動車。
在香港，自行車屬於「非機動車輛」，毋須領有牌照，但在路上（包括自行車徑）行駛時，須遵守和機動車輛一樣的交通規則。
在中國大陸，自行車被盜的問題比較嚴重。中國大陸城市一般設有專用的自行車道，位於便道和機動車道之間。但是有部分城市認為自行車造成交通擁堵，甚至計劃禁止自行車出行。
人力車，又稱作黃包車，或者東洋車，是一種人力的交通工具，一般有兩個輪子，上有座位可坐一到二人，由一個人在前面拉行。黃包車起源於19世紀後期的日本，被稱作人力車，傳入中國以後因為1913年在上海租界規定公共人力車必須漆成黃色，所以後來黃包車一詞反而較為常用。人力車主要在19世紀末到20世紀初，汽車尚未發達的時代，在亞洲各國的城市地區作為主要的交通工具。20世紀後半以後其交通工具的功能，逐漸被三輪車或機動三輪車所取代，現在主要是在觀光景點使用。

汽車
貨車
的士
巴士
小巴
鐵路

海上的交通工具

水上電單車
輪船
快艇
雙體船

空中的交通工具

熱氣球
氣球是充滿空氣或某種別的氣體的一種密封袋。氣球不但可作為玩具，也可作為運輸工具。如果氣球足夠大，裡面氣體又輕於同體積的空氣，當因此產生的浮力超過氣囊和附帶物體（如吊籃等）的重量時，氣球就可上升。因此它可用來運載觀測儀器和乘客。只裝載設備的無人氣球經常用於對高空大氣環境的科學研究，有時也用於測定宇宙射線。
熱氣球在中國已有悠久的歷史，稱為天燈或孔明燈，知名學者李約瑟也指出，西元1241年蒙古人曾經在李格尼茲（Liegnitz）戰役中使用過龍形天燈傳遞信號。法國的孟格菲兄弟於1783年才向空中釋放歐洲第一個內充熱空氣的氣球。法國的羅伯特兄弟是最先乘充滿氫氣的氣球飛上天空的。

飛船
直升機
飛機不僅廣泛應用與民用運輸和科學研究，還是現代軍事裡的重要武器，所以又分為民用飛機和軍用飛機。
民用飛機除客機和運輸機以外還有農業機、森林防護機、航測機、醫療救護機、遊覽機、公務機、體育機，試驗研究機、氣象機、特技表演機、執法機等。

交通是随着人类生产和生活的需要而发展起来的。古代，人们为了生存，尽量沿河生活，水上交通就成为最早产生的运输方式。“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫”说明独木舟早已在中国出现。在陆上交通方面驯马牛以为陆运工具出现得最早，此后出现马牛拉车而促进了道路的人工修筑，直至出现丝绸之路。古代地中海的腓尼基人和濒临地中海的希腊人在造船、航海方面均较领先。11世纪中国将指南针用于航海，促进了世界航海技术的发展。哥伦布发现新大陆，麦哲伦的环球航行，都推动了水上运输的进步。公元前480年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为粮运连通了长江与珠江两大水系的灵渠，成为水路自身联运的创举。18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命，促进了机动船和机车的出现，从此开始了近代运输业。1807年美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号明轮上。1825年英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国斯托克顿达灵顿铁路上运行成功。19世纪末到20世纪初汽车、飞机相继问世。1885年德国人本茨制成内燃机为动力的汽车，1903年美国人莱特兄弟制成第一架内燃机推动的双翼飞机。管道运输在20世纪50年代后，伴随石油和煤炭的大量输送而发展起来。

古代的信息传送主要靠人力进行，用以传达军、政命令，设有邮驿。中世纪出现过私营邮递组织。17世纪后，英、法等国出现专门的邮政，同时为官为民通信服务。1840年英国人希尔提出发行邮票，采用均一邮资制，是近代邮政的开端。中国于1896年建立了近代邮政。近代电信始于1837年美国人莫尔斯发明的电报机。1876年贝尔发明了电话。1895年意大利人马可尼和俄国人波波夫都发明了无线电报。这些发明具有划时代的意义。20世纪50年代后半导体与集成电路出现，形成大规模的现代化通信。