急: shipping 程序問題

你的公司是TRADING 或是自己有廠生產的呢？貨物是怎麼呢？因為有些貨物入口香港是需要入口証，經香港出口就需要轉口証或出口証的。你剛入職唔清楚唔明白的東西，要問清楚你的上司，然後用紙筆記低以防自己一時忘記，及每次問的情況。
- 落booking俾agency/forwarder..
知道貨物幾時到香港，就預先做 BOOKING給AGENCY / FORWARDER，FAX / E-MAIL 後最好打電話確認對方有無收到
- 同agency追booking放貨(呢句不太明白,agency會怎樣處理booking)...
正常 AGENCY / FORWARDER 收到你的 BOOKING後會回傳 BOOKING 給你的，上面已填上 S/O NO. , VESSEL NAME & VOY. NO. , CLOSING DATE, ETD, ETA 等的資料給你，有些AGENCY / FORWARDER 會用電話講 S/O NO.及其它資料給你，你在BOOKING上填回這些資料，如果AGENCY/FORWARDER沒有回覆你的資料，你就打電話去追
- shipping order 五份
- 俾運輸入倉
收到回傳BOOKING後，就要預約運輸幾時入倉，入倉時要影印BOOKING一式五份給運輸司機
- mate receipt
運輸入倉後，會送回一張 BOOKING給你，上面已有貨倉的蓋章及收貨數量和時間的，這份叫 MATE RECEIPT
- 換提單
到船開後，AGENCY/FORWARDER會傳 B/L COPY 及DEBIT NOTE/INVOICE俾你對單，無問題的話就開票去換 B/L
- invocie + packing list
這個你知道要出貨時，有齊資料你可以預先打定的
- 做入口證
這個要看你的貨物是否需要做入口証明，如果要的話你要預先做好入口証
- 報關
香港出入口報關要在十四日內申報，過了十四日要罰款的，
如果你的貨是 TRADE回來的，而入口商不是你的公司，咁入口報關你就不用申報了，但出口時是你的公司做出口商就要申報出口了
- 轉口
如果你的客戶要求要轉口証 RE-EXPORT CO，你就要申請，要有入口香港的文件及大陸發票連申請表去申請
-出口報關
你睇番上面的報關一欄
- cerficate of original
這個你要睇下你的客人有無要求申請任何文件証明，CHIINA FORM A / CHINA CO 由大陸廠申請，如果大陸廠是你公司自己的，而在香港商檢局有備案，咁你可以係香港申請都得，RE-EXPORT CO 在香港申請

好亂, 做完入口證, 又要做轉口證, 又要做出口證..
幾時開invoice + packing list + 開cheque
你剛做一定覺得亂的，你公司請你時，應該知道你是不熟的，所以你遇到不懂的地方就要問，你有做筆記的話，可以番睇運作，起初你問一兩次，是沒有問題的，但之後都要再問同一的問題，就會俾人覺得你唔用心了，明了你就不覺得亂的，如果你有問題，歡迎你隨時來信，大家可以研究一下，因為我有時遇到不懂的地方，都會打電話去問人的

2008-03-26 13:21:08 補充：
溜了一點沒有說，如果你的貨是去歐盟的國家，而客戶要求申請 CHINA FORM A的話，CHINA FORM A 要在香港商檢局做加簽的，証明這批貨只是經香港出口，沒有香港加工過的。

我想問一下關於shpping 既野...

如果收到出口部遞交過來的[確認售賣合同]後, 船務文員的工作程序應如何呢?

我又想問一下...關於shpping 既野...

甘freight forwarder 要做既全個document flow 應該要係點呢???

仲有shpping document既process 要牽涉到咩野department 呢????

thxthx!!!~~~~

-需問FORWARDER / AGENCY 取BOOKING FOAM

-打好BOOKING FOAM 內資料,FAX 比船公司

-等船公司比S/O, 可以安排運輸拖柜,

-需留意SHIPPING ORDER 上 日期, 幾時開倉 / 截數 (CY CLOSING)

-如果走美國是需要提早補料比船公司

-跟進船期,等船開出(ON BOARD) ,

-追船公司取BILL LADING,(開支票取提單)

-打INVOICE+ PACKING,如需做入口證/CO,跟住再辦,

-如走香港 港口,就要做報關,即船公司(BILL LADING)出口報關.

-如需一套單比外國客戶,
(INVOICE+ PACKING+ BILLING LADING+ CO)

大約是以上情況。