How to 自制冰箱

自製冰箱是不容易的，用一粒粒的冰來做那就不用解釋了，掉入去個保溫箱就可以啦。


如果係電冰箱就會如下，首先要明白它的原理：

冷凍循環
圖片參考：http://zh.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png
冷凍循環示意圖：1) 凝結盤管，2) 擴張閥，3) 蒸發盤管，4) 壓縮機在冷凍循環中，熱泵把熱力由一個低溫熱源傳送到另一個較高溫的散熱裝置，熱力會自然地以相反方向流動。這是最普遍的空氣調節方式。冰箱的運作原理與此相當接近，把熱力由冰箱內部傳送至冰箱外的空氣中。
此循環使用了普適氣體定律(universal gas law) PV = nRT，P代表氣壓，V代表體積，而R則代表普適氣體常數，T代表溫度，n則是氣體的摩爾數量 (1 摩爾 = 6.0221023 粒子)。
最常見的冷凍循環使用電動馬達推動一個壓縮機。在汽車上，壓縮機是由引擎的曲軸透過滑輪推動，兩者皆使用電動馬達作空氣循環。由於熱力被吸收時會產生蒸發現象，而熱力釋放時會產生凝結，空氣調節機使用壓縮機在兩個間隔之間造成壓力的轉變，並以泵令冷凍劑流動。冷凍劑將被泵入較冷的間隔(蒸發盤管)，而低壓及低溫令冷凍劑蒸發成蒸氣，並吸取熱量。在另一間隔(凝結器)，冷凍劑的蒸氣被壓縮並經過另一熱力交換盤管，凝結成為液體，並釋放出先前在冷間隔中所吸收的熱量。

[編輯] 濕度冷凍空氣調節器材通常會降低已處理空氣的濕度。比較冷(低於露點)的蒸發盤管把已處理空氣的水蒸氣凝結，正如冷飲品會令容器太空氣中的水蒸氣凝結一樣，水份將經過污水管流走，如此會去除了冷凍空間中的水蒸氣，並使相對濕度降低。由於人體會自然地透過蒸發排出的汗水以降低體溫，較乾燥的空氣會提高人體的舒適度。舒適的空氣調節系統通常設計成可排放出相對濕度介乎40%至60%的空氣。在食品零售商的物業中，大型開放式冷凍櫃可作為高效率的空氣抽濕器材。
一些空氣調節器材只會令空氣乾燥而不會降低其溫度，其運作方式與一般空氣調節器材相似，只是在空氣抽入口與排放口之間加入一個熱力交換器，加上對流式風扇，在熱帶潮濕的氣候下可達到與冷氣機相近的舒適程度，但只消耗約1/3的電力。這種空調機亦適合一些對較冷空氣感到不舒服的人。

[編輯] 製冷劑(冷媒)氟利昂(Freon，氯氟甲烷)是一系列由杜邦化工及其他公司生產的氯氟烴化學品的商標名稱。這些冷凍劑因具有很高的穩定性及安全性而被廣泛使用。但有證據顯示這些含有氯成份的冷凍劑在釋放出大氣時會升到大氣層的上層，其化學作用尚未清楚，但被認為是CFC在同溫層被紫外線照射而分解，放出氯氣粒子。氯粒子成為使臭氧分解的催化劑，令為地球防止紫外線照射的臭氧層被嚴重破壞。氯氣會繼續成為催化劑，直至其與其他粒子組成穩定狀態為止。少見但已被禁止生產的CFC冷凍劑包括R-11及R-12。逐漸禁止生產的冷凍劑包括HCFC (R-22，普遍用於家居中) 及 HFC (R-134a，用於汽車上) 已完全取代CFC。而根據蒙特利爾協定(Montreal Protocol)，HCFC亦已逐漸被淘汰，由氫氟碳化物(hydrofluorocarbons，HFC)如 R-410A,R404 代替，並無氯化物成份。
除了化學製冷劑或化學混和製冷劑的使用之外，傳統使用天然製冷劑(冷媒)氨氣來製作冰塊，但是因氨氣物理特性之影響(如可燃性、毒性、惡臭及腐蝕性)，並不適合於家用傳統空調環境使用。多使用於漁船或工業製冰使用。另一發展中之天然製冷劑(冷媒)為二氧化碳。因其超臨界壓縮特性，使用於熱水熱泵有極佳的優勢。

[編輯] 蒸發冷凍機
[編輯] 吸收式冷凍機一些建築採用燃氣鍋爐來發電.鍋爐產生的熱廢氣可以用來驅動一種叫「吸收式冷凍機組」的設備來制取冷水。制取出來的冷水可以通過末端散熱設備來冷卻空氣，達到空調的目的。這種既發電又製冷的能源雙重利用技術很有吸引力，尤其是在燃油價格很合適並且有多種使用要求的地區。這種同時產熱，電，冷的系統目前叫「三聯供」系統。

[編輯] 功率空調設備的功率在美國通常用一個專業名詞「冷噸」來表達. 一「冷噸」的定義為：冷卻一「短噸」 （ short ton，等於 2000 磅或者907 千克)的冰用24小時的時間來溶解所需要的製冷功率。它等於12,000 英熱單位/小時 或 3510 瓦(http://physics.nist.gov/Pubs/SP811/appenB9.html)。 民宅(獨立別墅式建築)的中央空調系統通常容量為1到5冷噸。
在汽車裡空調需要消耗交直流系統轉換中大約5馬力(4千瓦)的功率。

[編輯] 隔熱隔熱可減低空氣調節系統所需要的能量。較厚的牆、反射性的屋頂物料、窗簾及建築物隔鄰的樹木，皆可減低系統的能源需求，耗用較少電費。