澳門機場既歷史

澳門國際機場背景及歷史介紹如下：

自1995年正式投入運作以來，澳門國際機場迅速地成為全球經濟發展最快之珠江三角洲與世界各地之間的重要橋樑。澳門比鄰是生產廠房密集的中國珠海經濟特區。鄰近海陸交通便利，如此得天獨厚的地理位置，使澳門國際機場成為亞太地區理想的貨運及速遞中心。

澳門國際機場全日二十四小時運作。其配以二類儀表著陸系統及全長一萬一千英呎之跑道，乃根據國際民航組織標準建成，可讓遠程直航客機升降。機場擁有全面之客運及貨運設施，每年可處理六百萬乘客及十六萬公噸貨物。

目前，機場運載量遠未達飽和狀態，尚有廣闊的拓展空間。隨著澳門發展成為亞洲區內的會展及娛樂中心，當局現正積極地與世界各地商討簽訂航班協定。由於鄰近機場運載日趨密集，澳門作為通向龐大中國市場的理想大門，其全日運作的機場無疑向旅遊業界及航空公司提供了一個既方便又富彈性的選擇。

澳門國際機場（英文：Macau International Airport）是中華人民共和國澳門特別行政區的唯一的機場，1995年11月正式投入運作。IATA機場代碼為MFM，ICAO機場代碼為VMMC。它是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋樑，全日二十四小時運作。

本機場的跑道建於一個條狀的填海地段之上，與氹仔島上的主樓及空中交通管制設施相連接。跑道與裙樓之間由兩條橋相連接。它的設計客運量為每年六百萬乘客。控制塔位於原來的「一粒米」之上。

雖然澳門國際機場的面積很小，共有十九個停機坪，其中四個附設登機橋，澳門國際機場能夠處理波音747航班，並以此構築了澳門本地到海外市場的主要貨運航線。澳門國際機場亦是國際航空公司澳門航空，以及直升機航空公司空中快線的總部所在地，亦是商務包機公司捷亞航空的主要運作基地。

澳門國際機場是中國大陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一，亦是世界上少數有到北韓的直航航班的機場之一。自2004年引進低成本航空公司以後，東南亞客量日益增長。