想進入國道客運沒開過西瓜車(遊覽車)經驗但開過卡車

請參考這些條文,

查道路交通安全規則第61條第1項第1款規定略以：「已領有聯結車駕駛執照者，得駕駛大客車、大貨車、代用大客車、大客貨兩用車、曳引車、小型車、輕型機器腳踏車。…。」；惟依同規則第61條之1第6款及汽車運輸業管理規則第86條第1項第2款略以：「領有大客車以上職業駕駛執照未滿3年者，不得駕駛遊覽車。」、「遊覽車客運業，應僱用持有大客車職業駕駛執照及駕駛大客車3年以上經歷之駕駛員。」，故職業汽車駕駛人應符合前開駕駛遊覽車之條件，始得為之。

統聯的國道客運駕駛的徵才條件你看看.
統聯徵才

具職業大客車駕照或職業聯結車駕照
具15噸大貨車以上經驗一年
識字 無前科及刺青
具高度熱忱及耐心
需配合排班
工作地點:全省各站

年紀不是問題吧,主要是要有相關的工作經驗,要開遊覽車,就必須
要有駕駛職業大客車3年的經驗.
你已經有大客車駕照,也開過大貨車1年半,是普通大客車駕照,
還是已經是職業大客車?
要有職業大客車駕照才能開客運.

台中有國道客運的不只統聯一家,其他家你就自己看看了,
如果你的條件符合的話,就去試試看.

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我也想要跟你一般想進入.但是他們的用人方式千篇一律就是:一定要有開公車滿1年以上的實際經驗.還有不能有肇事記錄.因為國道不比公路ㄜ.還有國道通常服務時間長.危險性也高.休息時間往往遇上國道塞車時而延誤慎至脫班.到站後又沒有時間放尿.站長就馬上叫你調頭繼續跑下一班.所以國道上的司機很多都是超時工作.殊不知常常有同仁撞上收費站和撞上前車導致傷亡.撞車的車輛維修也要你負起出錢修理到好.一台遊覽車造價昂貴ㄜ.你一個月頂多5萬好不好.所以決定是賠不起真的.但是在這不人性的條件下賣命.你決定吧?有問題再發問.
總之先幹公車一年再決定是否要開國到道再說吧!


我隨時再補充你想知道的事?目前我也送貨.公車暫不考慮.它們的生態我也很了解!很硬ㄜ!