我學校的專題研集--北角歷史

北角位於香港東區，也是香港島最北的地區，在未填海時曾為一個海角。區內主要為住宅區，然而近年亦有不少大型商業大廈落成。由於為數不少的福建人聚居於此，故有「小福建」的稱號。早期區內亦是傳統左派的聚居地。
地理位置
北角版圖偌大，西起興發街及屈臣道以東，東至英皇道及民新街交界。由於範圍較大，區內共建有天后、炮台山、北角及鰂魚涌四座港鐵站之多，其中天后站根據鄰近的著名廟宇而命名，並非成區；炮台山站所在的炮台山區通常亦被當作北角區的範圍內，只有港鐵站及炮台山道一帶較多以前者稱呼；而鰂魚涌站亦只有其C出口座落於北角區內。電照街以東的北角東區，曾被稱為七姊妹，但現時只有老一輩的居民才會使用此稱呼。興發街及屈臣道以西為銅鑼灣區，而英皇道及民新街交界以東為鰂魚涌區。

區內歷史及發展
1880年，英軍於北角設立炮台，開始了北角的歷史。該炮台亦是炮台山區地名，以及炮台山道街名的由來。當時北角並無民居，但由於水深岸高，所以吸引了輪船公司及倉庫碼頭的興建，而皇家香港遊艇會初期的總部亦在1900年代於北角成立。
1919年，香港電燈公司關閉灣仔發電廠，於北角（現炮台山城市花園西側一帶）興建全新的北角發電廠，以應付需求大增的電力需求。
1921年，當地開始興建糖廠，然而因省港大罷工影響，其後改為發展住宅區，即現在春秧街一帶。
1935年，英皇道通車，帶旺該區的發展，使北角成為新興工業區。
北角於第二次世界大戰前人口不多，但戰後隨著大批來自上海的新移民湧入，人口開始變得愈來愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣華道、馬寶道等地，多居住於高級的新型樓宇。
1950年代，根據當時健力士世界紀錄大全記載，北角區為全球人口最稠密的地區。（現時紀錄的保持者為香港的旺角區。）此外，當時北角也有一個「小上海」的稱號。
隨著1957年北角邨落成及北角碼頭啟用，北角更為繁盛。
1978年北角發電廠關閉。原址發展為現時的大型私人屋苑城市花園。
1980年代，新移民人口變成以福建人為主，並聚居於新光戲院一帶，北角因此多了「小福建」這稱號。
2003年北角邨被清拆，地皮臨時作為露天停車場。
2007年6月，城市規劃委員會於北角全區絕大部分的商業和住宅用地加入高限，由100米（約30層高）至140米（約40至45層）不等，以保護維多利亞港對岸觀看的香港山脊線。除已獲批的少數項目，北角將不再有摩天大廈落成。另外，是次城規會設立的高限範圍，西起興發街近維園，東至民新街，亦即模範邨附近，與實際地理範圍大致吻合。
同年9月，房委會轄下的策劃小組委員會通過，無條件將北角邨舊址用地交還政府，以供日後發展。
著名地點





城市花園
城市花園酒店
香港麗東酒店
友邦廣場 (AIA)
宏利保險中心
北角城中心
英皇柏欐大道
國都廣場
電燈中心
和富中心
華懋交易廣場 (II期)
春秧街街市
馬寶道街市
馬寶33廣場
新都城大廈/新都城百貨公司 [1]
渣華道街市/市政大廈/熟食中心
北角碼頭
新光戲院
僑冠大廈
裕華國貨
港運城
健威花園
北角海逸酒店
香港殯儀館
模範邨
交通

主要交通幹道

東區海底隧道
東區走廊
英皇道
電氣道
渣華道

公共交通

鐵路

港鐵

港島綫：天后站、炮台山站、北角站、鰂魚涌站
將軍澳綫：北角站、鰂魚涌站
電車

巴士

新巴：2、2A、18、18P、19、23、23B、27、38、42、63、65、81、81A、82、M722、N8
城巴：8X、10、25A、25C、41A、77、85、99、529、529P、A11、A12、E11、R11、N8X
過海隧道巴士：102、102P、106、110、112、116、118、601、606、619、671、680、680A、682、690、692、698R、811、N118、N122、N619、N680、N691

小巴



綠色專線小巴

33、49M、56、65、69
紅色公共小巴

筲箕灣－西環
筲箕灣－旺角
筲箕灣－土瓜灣

渡輪

富裕小輪

觀塘至北角
新世界第一渡輪

九龍城至北角
紅磡至北角

北角位於香港東區，也是香港島最北的地區，在未填海時曾為一個海角。[1]區內主要為住宅區，然而近年亦有不少大型商業大廈落成。由於為數不少的福建人聚居於此，故有「小福建」的稱號。早期區內亦是傳統左派的聚居地。

目錄 [隱藏]
1 地理位置
2 區內歷史及發展
3 著名地點
4 交通
4.1 主要交通幹道
4.2 公共交通
5 註腳
6 參看



[編輯] 地理位置
北角版圖偌大，西起興發街及屈臣道以東，東至英皇道及民新街交界。由於範圍較大，區內共建有天后、炮台山、北角及鰂魚涌四座港鐵站之多，其中天后站根據鄰近的著名廟宇而命名，並非成區；炮台山站所在的炮台山區通常亦被當作北角區的範圍內，只有港鐵站及炮台山道一帶較多以前者稱呼；而鰂魚涌站亦只有其C出口座落於北角區內。電照街以東的北角東區，曾被稱為七姊妹，但現時只有老一輩的居民才會使用此稱呼。興發街及屈臣道以西為銅鑼灣區，而英皇道及民新街交界以東為鰂魚涌區。


[編輯] 區內歷史及發展
1880年，英軍於北角設立炮台，開始了北角的歷史。該炮台亦是炮台山區地名，以及炮台山道街名的由來。當時北角並無民居，但由於水深岸高，所以吸引了輪船公司及倉庫碼頭的興建，而皇家香港遊艇會初期的總部亦在1900年代於北角成立。

1919年，香港電燈公司關閉灣仔發電廠，於北角（現炮台山城市花園西側一帶）興建全新的北角發電廠，以應付需求大增的電力需求。

1921年，當地開始興建糖廠，然而因省港大罷工影響，其後改為發展住宅區，即現在春秧街一帶。

1935年，英皇道通車，帶旺該區的發展，使北角成為新興工業區。

北角於第二次世界大戰前人口不多，但戰後隨著大批來自上海的新移民湧入，人口開始變得愈來愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣華道、馬寶道等地，多居住於高級的新型樓宇。

1950年代，根據當時健力士世界紀錄大全記載，北角區為全球人口最稠密的地區。（現時紀錄的保持者為香港的旺角區。）此外，當時北角也有一個「小上海」的稱號。

隨著1957年北角邨落成及北角碼頭啟用，北角更為繁盛。

1978年北角發電廠關閉。原址發展為現時的大型私人屋苑城市花園。

1980年代，新移民人口變成以福建人為主，並聚居於新光戲院一帶，北角因此多了「小福建」這稱號。

2003年北角邨被清拆，地皮臨時作為露天停車場。

2007年6月，城市規劃委員會於北角全區絕大部分的商業和住宅用地加入高限，由100米（約30層高）至140米（約40至45層）不等，以保護維多利亞港對岸觀看的香港山脊線。除已獲批的少數項目，北角將不再有摩天大廈落成。另外，是次城規會設立的高限範圍，西起興發街近維園，東至民新街，亦即模範邨附近，與實際地理範圍大致吻合。

同年9月，房委會轄下的策劃小組委員會通過，無條件將北角邨舊址用地交還政府，以供日後發展。

北角位於香港東區，也是香港島最北的地區，在未填海時曾為一個海角。[1]區內主要為住宅區，然而近年亦有不少大型商業大廈落成。由於為數不少的福建人聚居於此，故有「小福建」的稱號。早期區內亦是傳統左派的聚居地。

[編輯] 地理位置
北角版圖偌大，西起興發街及屈臣道以東，東至英皇道及民新街交界。由於範圍較大，區內共建有天后、炮台山、北角及鰂魚涌四座港鐵站之多，其中天后站根據鄰近的著名廟宇而命名，並非成區；炮台山站所在的炮台山區通常亦被當作北角區的範圍內，只有港鐵站及炮台山道一帶較多以前者稱呼；而鰂魚涌站亦只有其C出口座落於北角區內。電照街以東的北角東區，曾被稱為七姊妹，但現時只有老一輩的居民才會使用此稱呼。興發街及屈臣道以西為銅鑼灣區，而英皇道及民新街交界以東為鰂魚涌區。


[編輯] 區內歷史及發展
1880年，英軍於北角設立炮台，開始了北角的歷史。該炮台亦是炮台山區地名，以及炮台山道街名的由來。當時北角並無民居，但由於水深岸高，所以吸引了輪船公司及倉庫碼頭的興建，而皇家香港遊艇會初期的總部亦在1900年代於北角成立。

1919年，香港電燈公司關閉灣仔發電廠，於北角（現炮台山城市花園西側一帶）興建全新的北角發電廠，以應付需求大增的電力需求。

1921年，當地開始興建糖廠，然而因省港大罷工影響，其後改為發展住宅區，即現在春秧街一帶。

1935年，英皇道通車，帶旺該區的發展，使北角成為新興工業區。

北角於第二次世界大戰前人口不多，但戰後隨著大批來自上海的新移民湧入，人口開始變得愈來愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣華道、馬寶道等地，多居住於高級的新型樓宇。

1950年代，根據當時健力士世界紀錄大全記載，北角區為全球人口最稠密的地區。（現時紀錄的保持者為香港的旺角區。）此外，當時北角也有一個「小上海」的稱號。

隨著1957年北角邨落成及北角碼頭啟用，北角更為繁盛。

1978年北角發電廠關閉。原址發展為現時的大型私人屋苑城市花園。

1980年代，新移民人口變成以福建人為主，並聚居於新光戲院一帶，北角因此多了「小福建」這稱號。

2003年北角邨被清拆，地皮臨時作為露天停車場。

2007年6月，城市規劃委員會於北角全區絕大部分的商業和住宅用地加入高限，由100米（約30層高）至140米（約40至45層）不等，以保護維多利亞港對岸觀看的香港山脊線。除已獲批的少數項目，北角將不再有摩天大廈落成。另外，是次城規會設立的高限範圍，西起興發街近維園，東至民新街，亦即模範邨附近，與實際地理範圍大致吻合。

同年9月，房委會轄下的策劃小組委員會通過，無條件將北角邨舊址用地交還政府，以供日後發展。


[編輯] 著名地點

北角一景城市花園
城市花園酒店
香港麗東酒店
友邦廣場 (AIA)
宏利保險中心
北角城中心
英皇柏欐大道
國都廣場
電燈中心
和富中心
華懋交易廣場 (II期)
春秧街街市
馬寶道街市
馬寶33廣場
新都城大廈/新都城百貨公司 [1]
渣華道街市/市政大廈/熟食中心
北角碼頭
新光戲院
僑冠大廈
裕華國貨
港運城
健威花園
北角海逸酒店
香港殯儀館
模範邨

[編輯] 交通

[編輯] 主要交通幹道
東區海底隧道
東區走廊
英皇道
電氣道
渣華道

[編輯] 公共交通
鐵路
港鐵
港島綫：天后站、炮台山站、北角站、鰂魚涌站
將軍澳綫：北角站、鰂魚涌站
電車
巴士
新巴：2、2A、18、18P、19、23、23B、27、38、42、63、65、81、81A、82、M722、N8
城巴：8X、10、25A、25C、41A、77、85、99、529、529P、A11、A12、E11、R11、N8X
過海隧道巴士：102、102P、106、110、112、116、118、601、606、619、671、680、680A、682、690、692、698R、811、N118、N122、N619、N680、N691
小巴

綠色專線小巴
33、49M、56、65、69
紅色公共小巴
筲箕灣－西環
筲箕灣－旺角
筲箕灣－土瓜灣
渡輪
富裕小輪
觀塘至北角
新世界第一渡輪
九龍城至北角
紅磡至北角

[編輯] 註腳
^ Lieut. Collision R. E, The Ordinance Map of Hong Kong, Hong Kong Government, 1845.

[編輯] 參看
東區
天后
炮台山
寶馬山
鰂魚涌

歷史
1880年，英軍於北角設立炮台，開始了北角的歷史。當時北角並無民居，但由於水深岸高，所以吸引了輪船公司及倉庫碼頭的興建，而皇家香港遊艇會初期的總部亦在1900年代於北角成立。

1919年，香港電燈公司關閉位於灣仔的發電廠，於北角興建全新發電廠，以應付需求大增的電力需求。1921年，當地開始興建糖廠，然而因省港大罷工影響，其後改為發展住宅區，即現在春秧街一帶。1935年，英皇道通車，帶旺該區的發展，使北角成為新興工業區。

北角於第二次世界大戰前人口不多，但戰後隨著大批來自上海的新移民湧入，人口開始變得愈來愈多。新移民的人口主要集中在春秧街、渣華道、馬寶道等地，多居住於高級的新型樓宇。1950年代，根據當時金氏世界紀錄大全記載，北角區為全球人口最稠密的地區。(現時紀錄的保持者為香港的旺角區。) 此外，當時北角也有一個「小上海」的稱號。隨著1957年北角邨落成及北角碼頭啟用，北角更為繁盛。到了1980年代，新移民人口變成以福建人為主，因此北角的稱號變成了「小福建」。