✔ 最佳答案
以商務客機為例, 飛機開始降落程序時要減至進場速度, 在後輪著地後再收油及視情況待前輪著地後REVERSE THRUST, 大型客機缺乏無動力飛行的能力, 在空中收油會引致失速下沉, 及影響一旦進場失敗從新升空的能力
2008-02-21 15:16:42 補充:
其實不太明白你所說收油的意思,如果是減速的話遠遠就已經要了,正常巡航速度不但降落不了,更會令起落架受損。可以如果所謂的收油是將出力收到最小的話就一定是TOUCH DOWN以後的事(以商務客機計),因為保持正確的GLIDE SLOPE是要有動力。相信網上你也不難找到客機降落時失去動力險像橫生的新聞。