我想問九巴剛發展時至現在的價錢有咩改變呀???拜託

二十世紀二十年代初期，九龍區的巴士收費，頭等一毫，二等五仙；二十年代末期，九龍三家巴士公司－－中巴、九巴及啟德，收費及分段並不劃一，頭等收一毫至兩毫半，二等收五仙至一毫半，到1930年4月，三間公司經商議後，才劃一分段收費。
1935年，九巴所有路線均設有分段收費點，成人月票為每張十元，學童月票每張四元，持月票者每天有效乘車最多八次。
1934年起，九巴增設家庭月票，每三張售價十元，每四張售價十二元，每五張售價十四元，家庭月票不限次數使用，1940年1月1日起停發。
日佔前，九巴所有市區線分頭等及二等收費，新界路線（15、16、17、18）沒有分等級。
日佔時，九龍市區的巴士線及馬車線不設分段收費，且收費日漸高昂。
日佔後，收費仍處於高水平，沒有分頭等及二等，到市面秩序恢復後，收費逐漸下降。
1949年初，九巴曾考慮恢復分等收費，頭等搭一段以內收費 $0.15，超過一段收全費 $0.25；三等搭一段以內收費 $0.10，超過一段收全費 $0.20，因顧及市民負擔，擱置分等計劃。
1949年2月1日起，九巴所有市區路線（1、2、5、6、7、8、9、11、12、13），恢復分段收費，搭一段以內收費 $0.10，超過一段收全費 $0.20。
1949年2月1日起，九巴恢復成人月票及學生月票，成人月票每張$18.00，學生月票每張$6.00。
1955年11月1日起，九巴所有新界路線重整（15、15A、16、16A、16C、17、18、19、20、21、22、23），增設分段收費。
1966年6月1日起，九巴試行繁忙時間先買票，後上車的新辦法。
1970年7月1日，九巴取消所有市區及荃灣路線的分段收費，市區及荃灣路線不論$0.70、$0.40、$0.30、$0.20、$0.10，統一收費$0.20，新界郊區路線不變，仍設雙向分段收費，成人月票由 $18.00 增至 $20.00，學生月票仍為 $6.00。由該次調整收費起，雙向分段收費日漸減少。
1971年3月26日起，九巴於 2 號路線試行「一人控制」，取消售票員。
1971年9月15日起，九巴調整票價，市區及荃灣路線由 $0.20 增至 $0.30，1A 及 40 由$0.20增至 $0.40，3A、13B、13C、14C、15B、31、32、35、36維持 $0.20，新界郊區路線分段最少由 $0.10 增至 $0.20。
1971年10月起，九巴取消成人月票，學生月票由 $6.00 增至 $9.00，每年7月16日至9月15日停止發售及使用月票。
1972年9月起，九巴取消學生月票，改為學生半價証，半價証為一年有效，每年7月16日至9月15日停止使用，十二至十八歲學生均可申請。
1973年7月16日起，九巴路線大規模重整，九巴於 80 及 93 號路線設行李及貨物收費。在1973至1975年曾於多條新開辦的新界鄉村路線實行（56、57、58、59、80、81、82、93）。
1975年初取消行李及貨物收費，改為個別新界鄉村路線設行李重量限制（53、55、56、57、58、59、73、75、78、79、81、82、88、93）。
1975年2月15日，九巴調整新界的分段收費。
1988年9月起，政府取消學生乘搭車船半價証，實施學生車船津貼。
1991年3月31日，九巴所有路線均設小童半價，部份九龍市區及新界非空調路線增加分段收費（1970年至1991年九龍市區線沒有分段收費）。 由該次調整收費起，單向分段收費日漸增多。
1993年4月5日起，除機場路線外，九巴所有路線均設六十五歲或以上的長者半價優惠。
1999年5月10日起，首個巴士轉巴士之八達通轉乘優惠計劃實行。

九巴歷年加價月份：
1971年前只有整體減價，未試過整體加價
1971年9月
1980年2月
1981年4月
1983年5月
1985年2月
1987年2月
1989年1月
1990年3月
1991年3月
1993年4月
1994年4月
1995年4月
1996年4月
1997年12月

二十世紀二十年代初期，九龍區的巴士收費，頭等一毫，二等五仙；二十年代末期，九龍三家巴士公司－－中巴、九巴及啟德，收費及分段並不劃一，頭等收一毫至兩毫半，二等收五仙至一毫半，到1930年4月，三間公司經商議後，才劃一分段收費。
1935年，九巴所有路線均設有分段收費點，成人月票為每張十元，學童月票每張四元，持月票者每天有效乘車最多八次。
1934年起，九巴增設家庭月票，每三張售價十元，每四張售價十二元，每五張售價十四元，家庭月票不限次數使用，1940年1月1日起停發。
日佔前，九巴所有市區線分頭等及二等收費，新界路線（15、16、17、18）沒有分等級。
日佔時，九龍市區的巴士線及馬車線不設分段收費，且收費日漸高昂。
日佔後，收費仍處於高水平，沒有分頭等及二等，到市面秩序恢復後，收費逐漸下降。
1949年初，九巴曾考慮恢復分等收費，頭等搭一段以內收費 $0.15，超過一段收全費 $0.25；三等搭一段以內收費 $0.10，超過一段收全費 $0.20，因顧及市民負擔，擱置分等計劃。
1949年2月1日起，九巴所有市區路線（1、2、5、6、7、8、9、11、12、13），恢復分段收費，搭一段以內收費 $0.10，超過一段收全費 $0.20。
1949年2月1日起，九巴恢復成人月票及學生月票，成人月票每張$18.00，學生月票每張$6.00。
1955年11月1日起，九巴所有新界路線重整（15、15A、16、16A、16C、17、18、19、20、21、22、23），增設分段收費。
1966年6月1日起，九巴試行繁忙時間先買票，後上車的新辦法。
1970年7月1日，九巴取消所有市區及荃灣路線的分段收費，市區及荃灣路線不論$0.70、$0.40、$0.30、$0.20、$0.10，統一收費$0.20，新界郊區路線不變，仍設雙向分段收費，成人月票由 $18.00 增至 $20.00，學生月票仍為 $6.00。由該次調整收費起，雙向分段收費日漸減少。
1971年3月26日起，九巴於 2 號路線試行「一人控制」，取消售票員。
1971年9月15日起，九巴調整票價，市區及荃灣路線由 $0.20 增至 $0.30，1A 及 40 由$0.20增至 $0.40，3A、13B、13C、14C、15B、31、32、35、36維持 $0.20，新界郊區路線分段最少由 $0.10 增至 $0.20。
1971年10月起，九巴取消成人月票，學生月票由 $6.00 增至 $9.00，每年7月16日至9月15日停止發售及使用月票。
1972年9月起，九巴取消學生月票，改為學生半價証，半價証為一年有效，每年7月16日至9月15日停止使用，十二至十八歲學生均可申請。
1973年7月16日起，九巴路線大規模重整，九巴於 80 及 93 號路線設行李及貨物收費。在1973至1975年曾於多條新開辦的新界鄉村路線實行（56、57、58、59、80、81、82、93）。
1975年初取消行李及貨物收費，改為個別新界鄉村路線設行李重量限制（53、55、56、57、58、59、73、75、78、79、81、82、88、93）。
1975年2月15日，九巴調整新界的分段收費。
1988年9月起，政府取消學生乘搭車船半價証，實施學生車船津貼。
1991年3月31日，九巴所有路線均設小童半價，部份九龍市區及新界非空調路線增加分段收費（1970年至1991年九龍市區線沒有分段收費）。 由該次調整收費起，單向分段收費日漸增多。
1993年4月5日起，除機場路線外，九巴所有路線均設六十五歲或以上的長者半價
優惠1999年5月10日起，首個巴士轉巴士之八達通轉乘優惠計劃實行。
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二十世紀二十年代初期，九龍區的巴士收費，頭等一毫，二等五仙；二十年代末期，九龍三家巴士公司－－中巴、九巴及啟德，收費及分段並不劃一，頭等收一毫至兩毫半，二等收五仙至一毫半，到1930年4月，三間公司經商議後，才劃一分段收費。

1935年，九巴所有路線均設有分段收費點，成人月票為每張十元，學童月票每張四元，持月票者每天有效乘車最多八次。

1934年起，九巴增設家庭月票，每三張售價十元，每四張售價十二元，每五張售價十四元，家庭月票不限次數使用，1940年1月1日起停發。

日佔前，九巴所有市區線分頭等及二等收費，新界路線（15、16、17、18）沒有分等級。

日佔時，九龍市區的巴士線及馬車線不設分段收費，且收費日漸高昂。

日佔後，收費仍處於高水平，沒有分頭等及二等，到市面秩序恢復後，收費逐漸下降。

1949年初，九巴曾考慮恢復分等收費，頭等搭一段以內收費 $0.15，超過一段收全費 $0.25；三等搭一段以內收費 $0.10，超過一段收全費 $0.20，因顧及市民負擔，擱置分等計劃。

1949年2月1日起，九巴所有市區路線（1、2、5、6、7、8、9、11、12、13），恢復分段收費，搭一段以內收費 $0.10，超過一段收全費 $0.20。

1949年2月1日起，九巴恢復成人月票及學生月票，成人月票每張$18.00，學生月票每張$6.00。

1955年11月1日起，九巴所有新界路線重整（15、15A、16、16A、16C、17、18、19、20、21、22、23），增設分段收費。

1966年6月1日起，九巴試行繁忙時間先買票，後上車的新辦法。

1970年7月1日，九巴取消所有市區及荃灣路線的分段收費，市區及荃灣路線不論$0.70、$0.40、$0.30、$0.20、$0.10，統一收費$0.20，新界郊區路線不變，仍設雙向分段收費，成人月票由 $18.00 增至 $20.00，學生月票仍為 $6.00。由該次調整收費起，雙向分段收費日漸減少。

1971年3月26日起，九巴於 2 號路線試行「一人控制」，取消售票員。

1971年9月15日起，九巴調整票價，市區及荃灣路線由 $0.20 增至 $0.30，1A 及 40 由$0.20增至 $0.40，3A、13B、13C、14C、15B、31、32、35、36維持 $0.20，新界郊區路線分段最少由 $0.10 增至 $0.20。

1971年10月起，九巴取消成人月票，學生月票由 $6.00 增至 $9.00，每年7月16日至9月15日停止發售及使用月票。

1972年9月起，九巴取消學生月票，改為學生半價証，半價証為一年有效，每年7月16日至9月15日停止使用，十二至十八歲學生均可申請。

1973年7月16日起，九巴路線大規模重整，九巴於 80 及 93 號路線設行李及貨物收費。在1973至1975年曾於多條新開辦的新界鄉村路線實行（56、57、58、59、80、81、82、93）。

1975年初取消行李及貨物收費，改為個別新界鄉村路線設行李重量限制（53、55、56、57、58、59、73、75、78、79、81、82、88、93）。

1975年2月15日，九巴調整新界的分段收費。

1988年9月起，政府取消學生乘搭車船半價証，實施學生車船津貼。

1991年3月31日，九巴所有路線均設小童半價，部份九龍市區及新界非空調路線增加分段收費（1970年至1991年九龍市區線沒有分段收費）。 由該次調整收費起，單向分段收費日漸增多。

1993年4月5日起，除機場路線外，九巴所有路線均設六十五歲或以上的長者半價優惠。

1999年5月10日起，首個巴士轉巴士之八達通轉乘優惠計劃實行。



九巴歷年加價月份：

1971年前只有整體減價，未試過整體加價
1971年9月
1980年2月
1981年4月
1983年5月
1985年2月
1987年2月
1989年1月
1990年3月
1991年3月
1993年4月
1994年4月
1995年4月
1996年4月
1997年12月