新款 Mazda 6 用HK$240,000去出, 它是不是一部好車?

你好 ,

近期 , 萬事得的確係各汽車品牌中既積極者 , 的確係上進之餘同時很有heart。
無他 , 因為萬事得想儘快洗底嘛 , 自mazda 3、rx-8 後、mazada 2 , 又希望將mazada 6 想係驕車級別加強市場佔有率。
這車一出 , 我敢肯定 , 基本上現在既其他日本對手無一幸免給他媲下去 , 每一個環節都是痛擊其他對手。

價錢 (以同級設備計) , 衹比cefiro 貴一點點 :
mazada 6 - $238,000
camry - $250,350
cefiro - $236,800
accord - $265,880
bmw -323i - $390,000

外型 :
基本上除了accord是新款外 , mazada 6 都比它富有活力氣息 及 新車面譜元素。 其他的日本品牌camry 及 cefiro 根本沒有還擊之力。與 bmw 323i 比較 , 其實也不相伯仲而已 (但人既虛榮心梗係覺得bmw就是好 , 就是一切啦)。
‧mazada 6 有原廠包圍 , 18吋合金鈴外型討好之餘 , 同級也數一數二。
‧m-6 賣點係 zoom zoom , 自mazada 3 以后便設計出一浪又一浪獨特外型。
‧頭燈、霧燈、尾燈、車頭水唧、倒後鏡、尾車窗後部份 是貫徹以菱形為主筆 , 全部都有劃龍點睛之效。(是繼rx-8以後的另一設計)。
‧車尾排氣喉設置在左右兩邊 , 看上去入時兼賣相夠搶。

設備 :
貴價既bmw 323i不作比較 , 基本上已超越了這級數的其他牌子。
‧座椅有3組記憶選擇。
‧boss音響系統兼且全車共8個喇叭。
‧天窗是標準設備。
‧全車安全氣囊共8個 , 前x2 , 側 x 2 , 窗簾 x 4
‧選用 2488cc 引擎是用到盡 (於2500cc以下級別來說) , 馬力170匹@6000轉 , 扭力23kgm@4000轉 , 可喜的是用歐洲車的大方針強調低扭 , 扭力於低轉至2000轉已有20kgm。
‧原廠真皮座椅 , 但我最buy是前座椅兩邊有很好的包圍力。
‧keyless 設置既開車模式。
‧後座椅是三個獨立頭枕。
‧呔盤設置了muti-function controller 兼備有+/-模式轉檔系統 (真係同級獨有)。真係雙手唔使離開呔環就可以控制全車功能。
‧其實還有其他設備不能儘錄。

車廂空間 :
云云日本及歐洲各同級車款 , 空間衹係比新accord細少少。
其實從外觀看 , 真係唔似有咁大部車喎 !!!
我就係buy 佢望落去唔係太大部 , o個種跑格就出到黎。相比新accord看上去似一些較穩重人士去開似的。

懸掛系統 :
前輪 - 雙搖臂設計 ; 後輪 - 多連桿設計。又係高成本製作 , 看得出mazada 現今既製作都好落本同有誠意。

傳動系統 :
mazada 6 - 5前速+/- 自動波兼呔環操控。
camry - 5前速自動波。
cefiro - 4前速自動波。
accord - 5前速自動波。
bmw -323i - 6前速+/- 自動波兼呔環操控。但其實323i的宿敵應該是凌志is250才對 , 這裡比較沒有意思。
‧這一環毫無疑問 , 必定又是mazada 6 取勝。

總結 : 我個人主觀而論 , mazada 6 不單衹給上一代優勝 , 簡直係9條街。
論設備、操控根本上是無得比 , 但價錢卻差不了多少。所以我認為mazada車廠製造這部車真的是誠意之作。
但到了明年就另作別論 , 到是camry 及 cefiro 也會看著它來打啦。不過都係明年既事。
所以你用$240,000唔夠既價錢 , 好過你用成40萬去買一部bmw 323i啦。
另外 , 所謂mazada 既易手車價不及toyota、honda 及 日產。這樣就看你點睇 , 因為以前冇乜人撐mazada所以承接差一點就平一點 , 但講到現在既mazada也不得不承認它好 , 相信到時承接力強一點 , 多d人支持 , 佢又係變成後起之秀 , 到時你部車就升值囉。

**不好意思 , 以上每一句一字都是我打出來的 , 完全沒有跟隨人般字過紙 , 資料是我從所有車評及新車簡界中得出來。而我..........都已經留意了這部車很耐 , 我都已經試了這部車啦 , 所有就給你第一手情報**

謝謝

多餘嘅info, 同串錯Mazda

用HK$240,000出新款 Mazda 6唔可以話唔好，而且近年Mazda又的確好左好多，新款相比係改進了好多同豪華好多，不過如果唔係個人喜好Mazda品牌，HK$240,000.00呢個價錢可以好多其他品牌又同級可以諗，仲要係之後再賣出去時二手價問題，我個人就唔會花24萬買626...