維多利亞港(吾該!!~急~)

維多利亞港（簡稱維港，英語：Victoria Harbour）是香港的香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，為天然良港，香港亦因而有「東方之珠」和「世界三大夜景」之美譽。
早年，維多利亞港已被英國人看中有成為東亞地區的優良港口的潛力，不惜藉戰爭從滿清政府手上奪得香港，發展其遠東的海上貿易事業。香港的殖民地史隨即展開。事實上，維多利亞港的確一直影響香港的歷史和文化，亦主導香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際大城市的關鍵之一。
根據2004年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里。範圍東至鯉魚門，西至汲水門，北至青衣南部海域。海港內包括青洲、小青洲、昂船洲及九龍石等島嶼。
昔日在維多利亞港上往來頻繁的帆船，是香港的象徵之一，香港旅遊發展局亦以此為標誌。
1841年，英國佔領香港。清政府與英國簽署《北京條約》後，1861年1月英軍佔領九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當時在位的維多利亞女王命名為維多利亞港。類似的情況還有維多利亞公園、維多利亞城（今西環至灣仔一帶）和維多利亞山（Victoria Peak，今太平山）等。
香港可供發展的平地很少，因此自1841年開埠以來，政府多次集中在維多利亞港進行填海工程。1842年，皇后大道及雲咸街的興建造成大量沙石，為免搬運至其他地區存放，於是直接把沙石推進海港，擴大香港的發展面積。政府1852年展開的文咸填海計劃，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上環文咸東街一帶，目的是將上環的發展面積進一步增加，以興建政府部門及港口設施，發展維多利亞城。
後來，填海工程由原來的港島西面，進一步擴展至整個港島北部及九龍，以利香港的發展。中環德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、觀塘工業區和西九龍等重要發展地方，全都是填海造地得來。
香港因是亞洲重要港口，在20世紀初至1970年代，造船業亦十分發達。當時，香港擁有亞洲其中兩個最大規模的船塢，分別是位於鰂魚涌，由太古洋行開設的太古船塢，以及位於紅磡的黃埔船塢。船塢僱用的工人數以千計，造船技術和出產船隻的排水量皆與日本齊名。然而，自1970年代起，香港的航運業開始衰退，地產業則開始起飛。兩所船塢分別在1970年代及1980年代拆卸，其後在青衣合作開設香港聯合船塢，原址改建成住宅及商場，即今日的太古城與黃埔花園。
香港開埠以後，英國皇家海軍在中環設立海軍基地，其後命名為添馬艦，現時該地段將有意發展成新政府總部。1990年代中期，海軍基地遷往昂船洲。香港由於是自由補給港，又位於東南亞與遠東航道的中心點，所以在1997年香港主權移交前，維多利亞港常有英國或美國軍艦停泊，1997年後亦有不少美國軍艦來港補給。艦上官兵留港期間，多到灣仔等地消遣。

維多利亞港面積為41.88平方公里。範圍東至鯉魚門，西至汲水門，北至青衣南部海域。海港內包括青洲、小青洲、昂船洲及九龍石等島嶼。

昔日在維多利亞港上往來頻繁的帆船，是香港的象徵之一，香港旅遊發展局亦以此為標誌。