[10點..急..thX]我想要d關於香港運輸系統的資料''

自從香港開埠以來，已經有150多年的歷史。香港不僅是一個運輸業發達的城市，而且是世界上最繁忙和最先進的運輸港口之一。1998年香港的貨櫃碼頭一共處理了約1460萬噸的貨物，比東南亞其他的地區還要多。
香港的運輸業佔本地生產總值的7.3%﹝1995年﹞，共740億港元，單是運輸業的總就業人口就有28萬，是全港總就業人口的9.7%。香港擁有一套高效率的港口設施，和完善的公路、鐵路和航空網絡，加上香港有利的地理位置和政治因素，使她能夠成為東南亞的運輸中心。
香港一直以來是中國的重要轉口港，大量的進出口都經過香港處理，這個龐大的需求量使香港迅速發展港口運輸，並躍升為全球最大最有效率的貨運港之一。現時香港的貨運量仍然沒有大幅度的改變。
平均來說，香港每日有近1,300艘遠洋和內河船隻進出港口，200多艘遠洋輪船在港口作業，另約有一萬艘港口工作船穿梭其間，忙於提供一流的港口支援服務。
港能夠成為一個重要的港口，主要有以下的成因：
香港在150多年前開埠，成為中國的通商港，也成為中國對外溝通的重要橋樑。
香港位於東南亞的一個特殊地理位置，擁有航運之利，而且她更擁有一個優良的天然深水港。
所有處理貨物的碼頭都是由私營企業擁有和經營。這個有效的安排使香港成為世界最繁忙及最具效率的港口之一；這個安排將不會改變。
香港政府一直支持港口發展及轉口貿易，致使香港成為一個設備完善的港口。
航空發展
香港需要一個完善和迅速的航空運輸系統，以應付大量的貨運。
香港發展蓬勃，對外通商和旅遊增多，對航空交通的需求也日益殷切。
香港的航空控制妥善，意外甚少。
道路網絡的發展
為應付大量的轉口貿易，香港需要一套高效率的道路網絡系統和過境關卡，以配合港口發展。
香港的道路規劃良好。
由於篇幅所限，由第三條問題開始的答案，可在http://www.info.gov.hk/bspu/ehtml/win_entries/web_99/s213/chinese/transport/transport.htm找到。