有什麼汽車可以跟跑山道的喜美對抗的嗎?

喜美落B系列引擎，是建立在會開的人身上，車頭重量變重，推頭更明顯，馬力變大不一定有利，有許多爬山賽的賽到，B組做出來的成績比A組還快，以喜美先天條件，單凸強化一下在山路就夠猛了，前後雙A，重量又輕!
我朋友就可以用K8跟K6落ZC，山路狂放K8 B18C，因為對方不太會開..
另一個版大說的F牌是FORD嗎?
如果是福特，有點困難，像我本身開TIERRA RS，車身重量比較重，前麥花臣後多連桿，底盤穩定是沒錯，但是太穩定，轉向不精準，推頭嚴重，屁股又笨，改裝套件又少的可憐，這些都是致命傷，喜美在山路靈敏刁鑽，像以前在TIS，黃祥益用簡俊祥的K8可以做到1:01(最速單圈紀錄保持)，陳俊杉的RS已經改到不行(只剩外殼是RS)，也才1:03!
要找到如此價位，又富有操控樂趣的車子，個人認為，實在是..沒有....
就因為如此，本田實在*!

2008-02-08 03:14:38 補充：
嗯..如果不論價位的話...
建立在會開的人身上的話，我覺得EVO跟硬皮鯊會是強敵，畢竟先天體質問題，車體剛性，四輪傳動，但是絕對是要會開的人才算，其中硬皮鯊最難開，講坦白，車手跟高手除外，台灣的硬皮鯊頂多大馬路上兇，遇到刁鑽山道死一遍，沒幾個會開!畢竟4WD房車台灣不普遍，外加駕駛方式跟FF差非常多!又是渦輪增壓!

再來就是英國蓮花的愛麗絲，精靈，艾瑟梭這幾台車(裡面車名好像有重複@@?)，這幾台車也夠猛，完全戰鬥用，馬力重量比也很亮眼，底盤也很棒!!
SUPER 7也是*車，這幾台都是那種戰鬥用，路上開很痛苦的車種!

2008-02-08 22:07:49 補充：
我個人所謂的喜美很快，是要看他的先天條件唷，剛性不足(台規來說，日規TYPE-R另當別論)，但是雙A臂轉向精準犀利，車身重量輕，鋁合金引擎，高轉速高出力(這就夠吸引人了!)，全世界哪家車廠可以用小排氣量NA壓榨大馬力?再來就是，4.50萬的車子擁有前後雙A臂!!這也*!全台灣誰有??

不管老EF，EG，EK，在山道的"極限攻略"都是全世界有目共睹的!
用簡單的車體造就犀利的操控，配上自家引擎，這三代毫無高科技配備可言，卻創造無限可能!

2008-02-08 22:13:13 補充：
嘟嘟版大
個人覺得快不快跟心臟大不大顆沒啥關係，技術才是本位，那種油門一拜，韓都嚕青菜的人，要開的好又快..不太可能，只會猛踩油門，心臟超級大，我覺得會提早撞車...

2008-02-08 23:58:11 補充：
SAXO是台好車，但是怕車屁股跑的比車頭快，維修改裝價格不便宜，當初我也打算買台SAXO來玩玩@@~
因為有一群朋友專玩SAXO...

SAXO不用改在山道就很猛了....買車改裝維修...等等.以不論價錢來說他真的是一台山道殺手
PSA集團的底盤舉世聞名.小鋼砲更是強.國內不說.國外205GTI.SAXO.106S16
.....等等好幾台都以列入經典鋼砲
SAXO是少數前驅車卻能擁有後驅車的操控.會開的人高速過彎會利用他的抬腳略帶甩尾特性丟灣
不會開的人會說車尾快過車頭.車尾會飄~

技術好 比一台好車更重要........



陽明山有一台BMW M3 中古車 也是玩的很猛



車不怎樣 好幾年的中古車 但是開的人技術好



而且人有品 星期五~六 你可以去陽明山花藝村彎道看看



有一台好車 卻沒有相比的技術 相對的人品



只會一味的在山道上 拚的你死我活



這個有所謂的技術存在嗎???

曾經是WRC世界冠軍 賽巴提斯 羅伯在在 super 1600組裡開的Saxo個人認為本身不錯的馬力表現與密齒比變速箱，加上輕巧短軸的車身，讓它成為喜美再山路上的頭號對手

SAXO-VTS
引擎型式 直列四缸 DOHC 16V 排氣量（c.c） 1587
最大馬力（hp/rpm） 120/6600 最大扭力（kgm/rpm） 15.0/5200
傳動方式 FF
車長（mm） 3737 車寬（mm） 1620 車高（mm） 1360 軸距（mm） 2385
前懸掛 麥花臣式 後懸掛 拖曳臂 煞車系統（前/後） 碟/碟
變速系統 五速手排 輪胎尺寸 185/55R/14

一般渦輪車種雖然在強大馬力下乍看來很有贏面但所駕駛的人諾在技術上不純熟未能一直保持轉數讓渦輪維持開啟狀態下那就算雍有強力的四傳技術還是力拼不過NA係統的動力且售價比起本田更高上許多 中古車更是如此 只有SAXO 目前中古售價與本田EK車係相近 且目前也算爬升熱門改裝車種之一

喜美很快??
其實也見仁見智啦!!
本身開K8(全車原廠自排只降避震)
在山路上有輸也有贏
一切都是看開車的人心臟夠不夠強

如果說要能夠跟喜美抗衡的車.....
其實太多了呢~"~
不過以最"好開"來說....(也就是幾乎不用技術可言啦)
我認為應該是4WD+NA的車勝算最高
配上自手排的話更好XD
因為本人開過GOLF R32
切灣的感覺真的很犀利

toyotaAE86可以跟喜美CIVIC跑山道對抗的,因為他是豆腐車去看頭文字D吧!

前後雙A臂+B系列的喜美CIVIC是屬於低底盤長軸距的車，其實 F 牌的車絕對可以和他比下去，因為它是屬於雙T型多連桿式的底盤，而且他的軸距夠長，跑山路穩定性更佳。

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