首先搭火車到大學,然後再轉87K
圖片參考:
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87K
大學鐵路站←→錦英苑(循環線)
路線介紹
本路線提供恒安、耀安、馬鞍山市中心、錦英苑及利安往來港鐵大學站的接駁巴士路線,於1992年8月1日起投入服務,最初是以馬鞍山市中心及大學火車站(現稱大學鐵路站)的兩邊總站,由於當時馬鞍山市中心尚未完全發展,以福安花園對出的L4路(即鞍駿街)為總站,及馬鞍山市中心對出的一段D16路(即西沙路)通車,同時配合錦英苑一帶屋苑入伙,於1993年1月28日延長至錦英苑,並改為循環運作,1999年11月1日起增派一部空調巴士行走,後來不斷增加空調巴士數目。
本路線在改為循環線初期,由於大學站沒有任何供車長用膳的地方,因此本路線加開的特別班次是以利安為總站,而且於中午及傍晚時間行走,目的是方便車長於利安用膳,當時是唯一一條巴士路線有這樣的安排的,直至大學站加開快餐店,這項安排才告取消。
由於馬鞍山距離大學站較其他車站近,行車時間亦短,而且又可以作為馬鞍山區內線,加上班次頻密,所以深受馬鞍山居民歡迎。隨著港人北上成風,本路線配合羅湖口岸延長通關時間,於2001年12月1日延長深夜由大學鐵路站開往利安之特別班次服務。
本路線未轉全空調服務前,空調巴士在本線的車隊比例較高,在非繁忙時間及假日,超過七成機會會遇上空調巴士,由於車程不長,被不少乘客批評「搶錢」。馬鐵通車後,由於馬鞍山居民不需乘搭本線接駁九廣東鐵(現稱港鐵東鐵線)往來九龍,加上馬鞍山區內已有鐵路往來,引致本線、285 號線及另一條同樣往來馬鞍山及大學鐵路站的 287K 客量明顯下跌,因此由2005年1月23日起改為全空調服務,往大學鐵路站方向繞經頌安(平日早上除外,另設特別班次由馬鞍山市中心經頌安單向往大學鐵路站),同時降低全程票價,以取代 285 及 287K 的服務。但前往大埔及北區,乘搭本線比起馬鞍山線轉乘東鐵線直接,而且馬鞍山區內乘客量不俗,仍然有一定客量支持。
圖片參考:
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服務時間
平日
大學鐵路站開
班次(分鐘)
0530-0554
12
0554-0621
9
0621-2400
5/8
平日特別班次
馬鞍山市中心至大學鐵路站
班次(分鐘)
0700-0900
7/8
假日
大學鐵路站開
班次(分鐘)
0530-0554
12
0554-0612
9
0612-2400
6/9
每日特別班次
錦英苑開
每日特別班次
大學鐵路站往利安
0530
0012, 0025, 0037, 0050, 0105
全程行車時間39分鐘
全程行車里數13.4公里
本路線由沙田(S)廠派車
常見車款:AV
收費表
空調巴士
全程收費
3.50
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
途經街道
大學鐵路站開,經:
澤祥街,大老山公路,馬鞍山路,恒康街,西沙路,馬鞍山路,錦英路,西沙路,恒康街,頌安通道,頌安巴士總站,頌安通道,恒康街,大老山公路及澤祥街。
平日0648-0840班次不經頌安巴士總站。
馬鞍山市中心開(特別班次),經:
西沙路,恒康街,頌安通道,頌安巴士總站,頌安通道,恒康街,大老山公路及澤祥街。