✔ 最佳答案
佳牌勝利J型
勝利二型的底盤的前身為佳牌勝利J型單層巴士。1976年由南非的巴士車身公司(BUSAF)向南非利蘭巴士公司購買了若干的勝利J型底盤,並自行改良底盤及替其裝上雙層車身後,依然以「勝利J型」命名。這些巴士被安排在開普敦行走。九巴當年為尋求新型的前置引擎巴士,輾轉來到了南非開普敦,發現這批前置引擎巴士設計可配合一人控制,跟九巴的概念不謀而合,於是便向南非巴士公司購買了4輛巴士(編號G1-G4)。這4輛現成的巴士連同已裝嵌了的當地車身,售予九巴。這些巴士都安裝了吉拿的6LX引擎及「利蘭」SCG半自動波箱。九巴把四輛樣板巴士投放到隧道巴士線112號,其後全數被安排行走40號線。九巴試用後雖然認為巴士的設計概念可取,但巴士的地台過高,以及操控性能不佳,未有令九巴作大量採購。後來九巴計劃再增購兩輛勝利J型底盤,並準備自行改良。同一時期,英國丹尼士車廠亦向九巴提供了4輛「喝采型」巴士給九巴試用。這4輛巴士設計概念雖然跟勝利J型非常相似,但採用了馬力更大的吉拿6LXB型引擎,並附有Voith DIWA 851全自動波箱,並附有減速器,而且擁有較低的地台及較高的載客量。九巴在試用過這四部喝采型後,感到十分滿意,於是一口氣向丹尼士訂購了50部喝采型底盤(其中一部為空調試驗車)。
以下網頁有好多相片,網址係
http://www.sa-transport.co.za/buses_and_coaches/w-cape/wc.html,由以下知識獲取:http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7006110902034