現今探索太空目的

地球資源用盡當然係想搵另一個合適的星球居住

另外，就係有研究價值

1.美國是最先探索月球的國家之一，從衛星「繞月」到阿波羅飛船首次登月，再到如今開展「重返月球」計劃，要在月球上建立永久基地，美國的月球探索已進入更深層次。月球還被美國視為太空探索的重要跳板，希望以月球為中轉站，把宇航員送到火星乃至更遙遠的太空中。

美國最初的月球探索活動源於與蘇聯冷戰的壓力。１９６１年５月，當時的美國總統約翰﹒肯尼迪宣布要在此後１０年內實現載人登月。在這番講話背後，是當時蘇聯宇航員率先進入太空後美國的緊迫感。

１９６９年７月２０日，美國的阿波羅１１號飛船成功在月球著陸，宇航員阿姆斯特朗在月球錶面留下了人類第一個腳印。同年７月２４日，這艘飛船載著宇航員順利返回地球。不過，在阿波羅１７號飛船於１９７２年完成登月後，美國的月球探索活動一度放慢了腳步。上世紀９０年代，幾屆美國政府都面臨財政預算緊縮問題，何時能重返月球，沒有定論。

但在美國太空探索計劃中，月球無疑仍是最重要的考察對象之一。這一方面緣於月球本身的科學研究價值﹔另一方面，月球也是開發航天技術的絕佳實驗場所。

２００４年１月，美國總統布什發佈「新太空探索計劃」，內容包括研制下一代航天器，重返月球乃至登上火星等。２００６年１２月，美國宇航局發佈「重返月球」計劃，描繪了本世紀美國探索月球的整體框架和目標，其中包括建立月球基地。

「重返月球」計劃中有３個重要方面值得注意。一是肩負「重返月球」載人飛行任務的下一代航天器「奧賴恩」目前已進入研制的關鍵階段。按計劃，「奧賴恩」將於２０１４年前執行飛往國際空間站的任務，並在２０２０年執行飛往月球的載人飛行任務。

二是月球著陸器，它是重返月球的關鍵設備之一。美國宇航局說，這種著陸器將能在無人駕駛和有人駕駛兩種模式下工作，能快速、安全地在月球上任何地點著陸。

三是建設月球永久基地。這需要若干次無人探測先行探路，比如勘測便於登月的月面區域，對月球自然資源進行取樣檢測，為未來的登陸艙進行技術風險評估等。其中月球基地的選址備受關注，月球的南極和北極是兩個備選地點。２００８年，美國將發射「月球勘測軌道飛行器」，為月球基地選址及後續探測舖路。

根據「重返月球」計劃，美宇航員首次重返月球的時間可能在２０２０年，最初的幾次登月可能均由４名宇航員完成，他們在月球錶面的停留時間約為７天。隨後，美國將逐步建設月球基地，其中包括建立電力供應系統、月球車裝配及宇航員居住區建設。最終的月球永久基地將可以保障宇航員在月球上持續居住１８０天，可為載人探索火星作準備。


2.中國航天科技發展的成就頗為顯赫，發展至今已有４０餘載並取得不少重大的成果。１９７０年，中國成功地用「長征一號」火箭發射中國第一顆人造衛星「東方紅一號」上太空，成為世界上第五個能發展到這項技術的國家。長征系列運載火箭（The Long March Launch Vehicles）是中國自行研製的航天運載工具。截至２０００年７月１日，長征系列運載火箭共發射了６１次，將６８顆衛星送人預定軌道，發射成功率超過９０％，達到世界先進運載火箭的水平。隨著東方紅一號的發射，各類型的衛星亦相繼被送上太空，當中有通訊衛星、氣象衛星、科學實驗衛星等。

中國曾發射通訊衛星：東方紅二號衛星、東方紅三號衛星和返回式遙感衛星；氣象衛星：風雲一號衛星、風雲二號衛星；科學實驗衛星：實踐一號衛星、實踐二號衛星和中巴地球資源衛星。