中國中鐵股份有限公司 (0390.HK)和中國中材股份有限公司 (1893.HK)

本人覺得中鐵(390)應該會好一點,因為明年是奧運年旅遊人仕相對也會增加,對鐵路運輸的需求也會大增,短期有機會上到$12左右,長線看好會在$20-25

建議入中鐵為主，以７中鐵．３中材比例．
中材可在〔＄9．１１－＄１０．６１〕分段吸納．
中鐵可在〔＄１０．６５－＄１１．１８〕分段吸納．
以上價值為十日〔＄最多買盤的平均最低入市價位－＄加權平均價〕計算得出．
中材雖然是襲斷性行業，但中鐵也是，規模更大N倍.


集團是中國和亞洲最大的綜合型建設集團，按工程承包總收入計，在2005年及2006年分別位列全球第四及第三大建設工程承包商，是財富全球500強企業。


個人對中鐵公司的利潤分析：

鐵路是民用交通建設,但包含軍事用途,必為每國重點發展項目.
零八年初會有三個國內外大型項目落成.

盈利增長有1000%以上,08年因中央推行兩合一,盈利可再上.
盈利 (百萬港元) 2,046 盈利增長 (%) +1144.5

此公司負債很少,而資產很大,可長期投資.
總資產 143,093
總債項 34,189

由上市日至本日為止，每當股價跌至＄１０．６５有強大買盤支持．
意即不會跌穿＄１０經濟一週及資本一週中的三個月目標價為＄１６及＄２０以中鐵的業務，行業襲斷性，業績，零八年市率及國策重點在鐵路方面計．

個人認為零八年目標價：
一月目標價：＄１１．９８（一月份最高價，是心理關口，突破可再上）
二月目標價：＄１３．０９
三月目標價：＄１５．７０（影子股中鐵建Ａ＋Ｈ上市）
長期目標價：＄２０

不設止蝕，不要摸頂．


以人工智能對股票的分析：

這個股票的表現很好﹐且風險較低﹐宜長期投資。
過去中鐵呈升勢﹐ 平均日成交量為 1154.26 百萬股。
市場 Beta 值是 -0.02。
每 100 股的風險價值 (VAR) 是 $150。


各投資銀行的評價及以行動支持中鐵：

聯交所資料顯示，比聯於1月7日，以每股平均價$11.62，增持中鐵<0390.HK>19.5萬股，其持股量已由4.99%增至5%。(da)

摩根士丹利發表研究報告，首予中國中鐵<0390.HK>「增持」評級，目標價16.2元。
大摩表示，中鐵在內地及亞洲鐵路及城市域軌承建，佔領導地位，估計07-09年盈利複合年增長達68%，股價可跑贏大市。


總結

隨住中央及世界各國的鐵路合約陸續推出,要回的時候亦不會大跌.
而且鐵路由工業革命開始一向為各國爭奪既國家級工程,
動輒數十萬人開工,涉資數千百億.
值得投資.

兩隻都好，不過現在較抵買是1893，因為已調整了不小，上升機會大很多。

中國中材下星期必見$11或以上, 農曆年前必見$13, 三個月內必見$15

(390)中鐵是全中國鐵路龍頭,(1893)中材是全中國水泥龍頭,兩隻股實力錯,最好兩隻股照入,現價位即入, 遲D入走寶,我無講錯你自己考慮,不過要快D。 祝好運！

2008-01-14 22:47:49 補充：
兩隻股實力都唔錯,

1) 中国鐵路是落后的, 就是说, 中国以后会放很多 $$$$$ 进去

2) 中国的好房子以后会是过多的, 起码这2年 会放$$$$进去的人会没 05,06,07 年多


1) 和 0390 有关

2) 和 1893 有关


我个人是看好 0390 多一点

(1893)好啲!
中材(1893)在內地規模極大，兼且係全球最大嘅水泥設備龍頭，行業屬高增長行業，以相類似嘅中國建材(3323)$30股價計算，就算升至相同價位，市盈率仍低於後者，故有相當大嘅潛在升幅！加上中材已達至發行窩輪最低市值100億嘅要求，相信會有不少證券商趁现在尚算低位而大量入貨，作為將來作對沖之用，故股價必有強力支持，我自己亦都喺6.2入左四手，諗住作長線投資，中線目標$13，長線必超$18！見議現價入貨！
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/67.gif

中國中鐵預計今年可以達20元左右，適宜中線，
中國中材可以達30元以上，但要過幾年後的事，適宜長線。