本人16.5入左 820 匯豐中國翔龍基金,現想換馬至 390中國中鐵 或1893中材股份

換馬是時候了，因中鐵這陣子回了一回．

由上市日至本日為止，每當股價跌至＄１０．６５有強大買盤支持．
意即不會跌穿＄１０經濟一週及資本一週中的三個月目標價為＄１６及＄２０．以中鐵的業務，行業襲斷性，業績，零八年市率及國策重點在鐵路方面計．

個人認為零八年目標價：
一月目標價：＄１１．９８（一月份最高價，是心理關口，突破可再上）
二月目標價：＄１３．０９
三月目標價：＄１５．７０（影子股中鐵建Ａ＋Ｈ上市）
長期目標價：＄２０

不設止蝕，不要摸頂．

集團是中國和亞洲最大的綜合型建設集團，按工程承包總收入計，在2005年及2006年分別位列全球第四及第三大建設工程承包商，是財富全球500強企業。


個人對中鐵公司的利潤分析：

盈利增長有1000%以上,08年因中央推行兩合一,盈利可再上.
盈利 (百萬港元) 2,046 盈利增長 (%) +1144.5

此公司負債很少,而資產很大,可長期投資.
總資產 143,093
總債項 34,189


以人工智能對股票的分析：

這個股票的表現很好﹐且風險較低﹐宜長期投資。
過去中鐵呈升勢﹐ 平均日成交量為 1154.26 百萬股。
市場 Beta 值是 -0.02。
每 100 股的風險價值 (VAR) 是 $150。


各投資銀行的評價及以行動支持中鐵：

聯交所資料顯示，比聯於1月7日，以每股平均價$11.62，增持中鐵<0390.HK>19.5萬股，其持股量已由4.99%增至5%。(da)

摩根士丹利發表研究報告，首予中國中鐵<0390.HK>「增持」評級，目標價16.2元。
大摩表示，中鐵在內地及亞洲鐵路及城市域軌承建，佔領導地位，估計07-09年盈利複合年增長達68%，股價可跑贏大市。


總結

鐵路建設不受天氣，金融風暴，油價影響，為一穩定業務．
隨住中央及世界各國的鐵路合約陸續推出,要回的時候亦不會大跌.
零八初將有三個建設成落成．包括國內外．

1893 中材必買~!!!

未來仲有好多利好消息, 注資概念未炒完

沽820(50%)
買入1893(分2注,現價偏貴,但前景最好)
可追回部份失地
小小意見
Good Luck

如果你想換馬390中鐵或1893中材兩隻是好股要快D買，價位曰曰升， 遲D要買貴貨，買左中長線，390中鐵有兩個行目基建己簽左，1893中材好快就出輪，兩隻股前景唔錯直得買，兩隻我都抽到1手打算中長線隹唔放，這是我個人意見你自己作主好嗎？祝大家好運再見。