中國東方航空股票 (670)

本來在奧運前航空股在客量預期增長上是有炒作藉口!可惜油價屢次創新高對航空業帶來壓力!#670即將開股東會投票是否讓新航以4.5入股成為大股東,近來國航突然又出口術以5.0提出收購東航股份,而同屬兩家股空公司背後頂爺(國資委),在這重要關頭卻封了口,從陰謀論角度看,是否扯緊猫尾迫使新航提高入股價?從正面看假設最終新航仍是4.5入股東航被通過!由於溢價與4/1/2008收市股價再折回人民幣差價比較高達44%折讓,現水平對小股東不利,股價下調壓力大增!由於太多未明朗變化因素出現,不見議星期一買入,風險過高,不如隔岸觀虎斗,看那方勝出,接著市場反應是利好或利淡,才順勢而行,搭下順風車!若論投資在國內航空股身上,到目前為止國航風險低於東航,東航炒作味道就始終較大了!

上個禮拜五美股跌二百幾成三百點喎
禮拜一都唔知點架家陣
睇定d先啦
話唔定六個半都會穿呀