請問由黃大仙去荃灣搭那種交通公具最快到

除了 MTR, 你可以在黃大仙MTR (D1 出口),

搭九巴 42C (藍田鐵路站 - 長亨) (@$6)/ (空調@$8)

詳細路線如下:

11 黃大仙 $6 $8

WONG TAI SIN 黃大仙中心

WONG TAI SIN SHOPPING CENTRE 龍翔道近沙田坳道, 龍輝樓

LUNG CHEUNG RD NEAR SHATIN PASS RD $6 $8
12 黃大仙

WONG TAI SIN 摩士公園泳池

MORSE PARK SWIMMING POOL 龍翔道近摩士泳池

LUNG CHEUNG RD NEAR MORSE PARK SWIMMING POOL $6 $8
13 樂富

LOK FU 永光書院

WING KWONG COLLEGE 龍翔道近永光中學

LUNG CHEUNG RD NEAR WING KWONG SECONDARY SCHOOL $6 $8
14 樂富

LOK FU 天馬苑

TIN MA COURT 龍翔道近龍涎路, 天 馬苑對面

LUNG CHEUNG RD NEAR LUNG YIN ROAD OPP. TIN MA COURT $6 $8
15 九龍塘

KOWLOON TONG 豐力樓

PHOENIX HOUSE 龍翔道豐力樓對面

LUNG CHEUNG RD OPP. TO PHOENIX HOUSE $6 $8
16 澤安/城大/大坑東

CHAK ON/CITY UNIVERSITY/TAI HANG TUNG 畢架山花園

BEACON HEIGHTS 龍翔道畢架山花園 對面

LUNG CHEUNG RD OPP. TO BEACON HEIGHT $6 $8
17 荔景/麗瑤/祖堯

LAI KING/LAI YIU/CHO YIU 鍾山台

CHUNG SHAN TERRACE 青山公路鍾山台

CASTLE PEAK ROAD NEAR CHUNG SHAN TERRACE $4.2 $5.2
18 荔景/麗瑤/祖堯

LAI KING/LAI YIU/CHO YIU 華員

WAH YUEN CHUEN 青山公路坳頂近翠瑤苑

CASTLE PEAK ROAD NEAR TSUI YIU COURT $4.2 $5.2
19 石籬/安蔭/石蔭

SHEK LEI/ON YAM/SHEK YAM 葵涌業成街

YIP SHING STREET KWAI CHUNG 青山公路門牌307-311 萬勝工業大廈對開

CASTLE PEAK ROAD O/S HOUSE NO. 307-311, MAN SHING INDUSTRIAL BUILDING $4.2 $5.2
20 石籬/安蔭/石蔭

SHEK LEI/ON YAM/SHEK YAM 葵涌屏麗徑

PING LAI PATH KWAI CHUNG 青山公路近紅A中心

CASTLE PEAK ROAD NEAR SATR CENTRE $4.2 $5.2
21 葵興/葵芳

KWAI HING/KWAI FONG 葵涌健全街

KIN CHUEN STREET KWAI CHUNG 青山公路和記行外 　　　　　　　　　　

CASTLE PEAK ROAD O/S WO KEE HONG $4.2 $5.2
22 大窩口/葵涌

TAI WO HAU/KWAI CHUNG ESTATE 大窩口鐵路站

TAI WO HAU RAILWAY STATION 青山公路大窩口體育館 對開

CASTLE PEAK ROAD O/S TAI WO HAU INDOOR RECREATION CENTRE $4.2 $5.2
23 荃灣市中心

TSUEN WAN CENTRE 荃灣荃富街

TSUEN FU STREET TSUEN WAN 德士古道門牌75號房 屋署大窩口職員宿舍

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

過了第23個站, 巴士便會入青衣, 你切記要在第23個站前下車.

***我並不肯定巴士 (42C) 會否快過MTR, 只希望提供多一個選擇給你.

龍翔道有紅van到荃灣，我試過最快20分鐘到千色店，不過要等。最穩陣都係地鐵。

38,38路線提供葵涌葵盛、葵涌及青山公路往來黃大仙、九龍灣、觀塘及藍田的巴士服務，於1975年12月23日起投入服務，
由於路線直接且車費便宜，開辦以來客量都相當高，故此為方便改用當時為新車型而載客量較高的「丹尼士巨龍十二米」巴士，於1985年8月27日起遷回觀塘（裕民坊），成為首批以十二米巴士行走的荃葵區巴士線之一，亦使平日來往兩大工業區的通勤人潮得以迅速紓緩，隨著葵盛北部發展，1997年7月14日來回程繞經葵盛(中)巴士總站及葵盛圍上段，更方便葵盛西居民。

隨著內地實行改革開放導致香港工業北移，葵涌、新蒲崗和觀塘的工廠區漸漸地不再繁盛，本線並未因此而受太大影響，相反本線沿線地區繼續發展成商業或住宅區，由於比地鐵便宜又能更快捷地到達目的地，深受乘客歡迎。即使後來青山公路沿線有另一條九巴路線 42C 來往觀塘、葵涌區又有小巴帶來競爭，仍沒有對本線的地位有絲毫動搖。

1990年5月29日延長至藍田地鐵站（現稱藍田鐵路站），把服務範圍延長至藍田區，1997年4月1日起增派空調巴士行走，時至今日，雖然官方資料有普通巴士服務，但在目前在行走本線的廿一部巴士當中，現時剩下兩部普通巴士並只行走平日繁忙時間，假日更與全空調服務分別不大，只在車務調動才有普通巴士行走。2003年7月6日起配合平田巴士總站啟用遷往該處，令藍田區居民不用再特意到藍田鐵路站乘搭本線。

踏入廿一世紀本路線逐步與多條路線提供轉車優惠，使乘客能更方便地往來葵涌及慈雲山、觀塘區其他屋苑、將軍澳及西貢

若你那裡有紅 VAN 可搭到去荃灣街市街附近落車

地鐵最快到wor