香港鐵路之最

Q:香港鐵路之最
A:
面積最大港鐵站:
香港站
面積最小港鐵站(不計輕鐵):
迪士尼站(因為迪士尼站月台只可容納約7卡車箱。)
面積最小港鐵站(計埋輕鐵):
輕鐵友愛站
面積最大港鐵總站(不計總站與中途站集於一身):
尖東站(全香港最長的月台)
面積最小港鐵總站(不計總站與中途站集於一身)(不計輕鐵):
迪士尼站
面積最小港鐵總站(不計總站與中途站集於一身)(計埋輕鐵):
輕鐵友愛站
最多出口港鐵站:
如果以地面出口計算是旺角站，共十四個出口。
如果以英文字母的數量計量是中環站，另外地面出口亦有十三個
最少出口港鐵站:
羅湖站，只有一個出口，通往海關。
迪士尼站，只有一個出口，通往迪士尼樂園。
人流最多港鐵站:
羅湖站
人流最少港鐵站(不計輕鐵):
博覽館站
人流最少港鐵站 (計埋輕鐵):
輕鐵麒麟站
最多月台港鐵站:
兆康站 (共有8個月台。)
最少月台港鐵站(不計輕鐵):
迪士尼站(只有一個側式月台)
最少月台港鐵站(計埋輕鐵):
迪士尼站(只有一個側式月台)
輕鐵友愛站、輕鐵山景南站、輕鐵山景北站(各只有一個側式月台)
最長扶手電梯港鐵站:
說閘口和地面之間的扶手電梯：太古站(因為港鐵月台與地面垂直距離最大)
港鐵月台與地面：鰂魚涌站(將軍澳線月台在深處，連步行至月台又需時5-8分鐘)
最高海拔港鐵站:
青衣站
最低海拔港鐵站:
鰂魚涌站(將軍澳線月台在深處，連步行至月台又需時5-8分鐘)
最快的路綫:
機場快綫及東涌線
最慢的路綫:
輕鐵(所有路線)
總行車距離最短的路綫(不計輕鐵):
馬鞍山綫
加速率最低的車種:
東鐵綫都城嘉慕電動列車
加速率最高的車種:
輕鐵(所有車種列車)
現在仍然使用的最舊車種:
東鐵線都城嘉慕電動列車
最新車種:
東涌綫增強型韓製列車K-Stock(K-Train)
數量最少的車種:
迪士尼綫的都城嘉慕電動列車 (只得12卡車箱，3列)
擁有最少列車的路綫:
迪士尼綫(非繁忙時間只用一列列車來往欣澳站和迪士尼站，繁忙時間只用兩列列車來往欣澳站和迪士尼站)
最少站的路綫:
迪士尼綫(只有欣澳站和迪士尼站，共兩個站)
最多站的路綫
輕鐵(其中一條路綫)
最具特色車廂:
迪士尼綫的都城嘉慕列車第3代車卡(迪士尼綫列車改裝後的外形設計簡潔而現代化，窗戶是米奇老鼠頭形狀，並以紅邊作裝飾。車身方面，則由金色彩帶及星粉圖案點綴。車廂內的牆身，塗滿了藍、紅、黃、紫等各種鮮艷色彩，天花也滿佈繁星圖案。座位方面，是藍色布料的弧形設計梳化。此外，車廂內設有米奇老鼠、米妮老鼠、唐老鴨等等16個迪士尼卡通人物的銅像，亦貼有一些介紹迪士尼的懷念相片。至於扶手，也是米奇老鼠頭形狀。)
最昂貴車費的乘搭方法:
由香港站乘搭機場快綫到機場站，或由機場站乘搭機場快綫到香港站(需要100元。)
最便宜車費的乘搭方法:
乘搭輕鐵只搭一個站
距離最遠的兩個港鐵站(同一路綫之間的比較):
青衣站與機場站
距離最近的兩個港鐵站(同一路綫之間的比較)(不計輕鐵):
太子站與旺角站(只有約400米)
距離最近的兩個港鐵站(同一路綫之間的比較)(計埋輕鐵):
輕鐵山景南站與輕鐵山景北站
距離最近的兩個港鐵站(不同路綫之間的比較)(不計轉車站)(不計輕鐵):
旺角站與旺角東站
距離最近的兩個港鐵站(不同路綫之間的比較)(不計轉車站)(計埋輕鐵):
輕鐵鳴琴站與輕鐵山景南站
轉車距離最近的轉車站(同類型路綫之間的轉換)(不計輕鐵):
太子站、旺角站、油塘站(因為只需要走到對面月台便可轉車。)
轉車距離最遠的轉車站(同類型路綫之間的轉換)(不計輕鐵):
中環站、鰂魚涌站
轉車距離最近的轉車站(不同類型路綫之間的轉換):
屯門站
轉車距離最遠的轉車站(不同類型路綫之間的轉換):
東涌靖站與東涌纜車站
擁有最多側式月台的路綫:
輕鐵(其中一條路綫)
擁有最多島式月台的路綫:
觀塘綫
港鐵站用得最多的顏色配搭(不計輕鐵):
紅色
港鐵站用得最多的顏色配搭(計埋輕鐵):
橙色＋綠色(只出現在全線絕大多數的輕鐵站)
港鐵站用得最少的顏色配搭(不計輕鐵):
黑色(只出現在鑽石山站)
港鐵站用得最少的顏色配搭(計埋輕鐵):
黑色(只出現在鑽石山站)
深藍色(只出現在輕鐵屯門泳池站)
最多商舖港鐵站:
落馬洲站(有七十幾間商鋪)
最少商鋪港鐵站:
迪士尼站(只有4至6個小車仔店鋪)

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