彩虹站鬼門關係邊?????急問

傳聞鬼故：
大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道彩虹站有三條路軌，不過大家有冇諗過為何個個站都只有二條路軌,唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車?
曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……

1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線在正式通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名觀塘站站長試車。
還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。
列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距只有二、三分鐘左右，不過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已開出進入隧道。
用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。正當上前查問車上的人時候，車上的人慢慢地步出列車，面上顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震動。於是當日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。
醫生都不能肯定死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂何事。
消息好快傳到各個職員,大家都驚寒而律，無人肯再坐上列車上試車。當然不能草草了結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪事，更同樣兩日後離奇死亡。

地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站查個究竟，那位高人看個手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說：「你們好事多為，好鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個秘密，所以極少人知這件事。


不過這傳聞是假的。

實際上彩虹站中央路軌是預留用作東九龍綫之用，東九龍綫是在鑽石山站與觀塘綫相交的路線，基於鑽石山站需有路軌直接來往九龍灣車廠，故在彩虹站設計上特別加設中央路軌，以便東九龍綫的列車供應暢順，同時亦不影響觀塘綫的運作。由於中央路軌是為九龍灣車廠直接前往鑽石山站而設，因此在由九龍灣站是不能直接駛進中央路軌。

但是東九龍綫沒有建成，現在彩虹站中央路軌讓觀塘綫的列車往返九龍灣車廠用。

中間的路軌是與九龍灣車廠接通的。下次大家坐地鐵的時候，當列車由九龍灣地面段臨進入地底山洞以前往車廠看（即向左方），你們會發現車廠的盡頭會有路軌連接到另一個地底洞，那條隧道就是和彩虹站中間路軌接連的，那是方便平時地鐵回收列車以及開出特別列車時使用的。與所謂的鬼神之說完全無關，否則地鐵早就索性將它封閉，只不過一些無知的人借此作故事而已。

在地鐵通車當時，只有觀塘綫，彩虹站為起點。在最後試車時發現列車在彩虹站至九龍灣站間的隧道行走甚久，後來在該次試車中登車的人員離奇死亡。一位地鐵公司的高層請一個風水師傅觀察時，師傅指該路軌鑽開了鬼門關，並指會有更多人遇害，於是該路軌棄用，並在旁邊再通一條路軌代替。

不過這傳言是假的，實際上彩虹站中央路軌是預留用作東九龍綫之用，東九龍綫是在鑽石山站與觀塘綫相交的路線，基於鑽石山站需有路軌直接來往九龍灣車廠，故在彩虹站設計上特別加設中央路軌，以便東九龍綫的列車供應暢順，同時亦不影響觀塘綫的運作。由於中央路軌是為九龍灣車廠直接前往鑽石山站而設，因此在由九龍灣站是不能直接駛進中央路軌。

但是東九龍綫沒有建成，現在彩虹站中央路軌讓觀塘綫的列車往返九龍灣車廠用。

鬼怪有關的傳聞:

1979年，大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線 (即由觀塘
站至彩虹站) ，其實在正式通車前就發生了一件怪事。當時
地鐵建設好路軌後，就由一位工程師、二位車長及一名觀塘
站站長試車。

還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達 。

列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相
距只有二、三分鐘左右，不過……好? 怪，九龍灣站的職員
遲遲還未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已開出
進入隧道。

用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。

十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。

正當上前查問車上的人時候，車上的人慢慢地步出列車，面
上都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震動。於是當
日暫停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。

醫生都不能肯定死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所
謂何事。

消息好快傳到各個職員，大家都驚寒而律，無人肯再坐上列
車上試車。當然不能草草了結此事，為了盡早通車，地鐵最
高級的上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪事，
更同樣兩日後離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請
了位高人到彩虹站查個究竟，那位高人看個手上的風水羅盤
，驚慌地向迷信的上司說 :「你們好事多為，好鑽唔鑽就正
正鑽穿了鬼門關，我能力有限，唔盡早改道，只會有更多的
人遇害」。高人所說的正正就是現在那條中間的路軌及其隧
道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，形成今時今日的
彩虹站。從此再沒有怪事發生。地鐵公司好完善地保守這個
秘密，所以極少人知道這件事直至到今日。

根據鬼故內容...鬼門關已經比三山國王廟壓住...有人話

廟後面既大石就係鬼門關既入口...

又有人話鬼門關在彩虹地鐵站中間條路軌度(彩虹地鐵站有3條路軌的)



我住坪石的...所以成日聽到依D鬼故