單車換波係咩一回事?

一般單車分前後兩個齒輪組，
前面那個當條鏈上去較大的齒輪餅時腳踏會較重，較細的齒輪餅時較輕，通常是2-3個齒輪餅。而後面則相反，即撥到最大時會較輕。（其實是看齒輪直徑大小比例去決定每一步推動輪軚多少）
如果前面有3段變速（3個波）而後面有6段變速（6個波）即是你部車有18個變速選擇了（18個波）。

當單車轉波則是指這兩組齒輪的不同組合而達到不同速度，上斜時用輕波，會踏得不那麼吃力但部車會慢些。而平路或想加速時則用重波，即每踏一步部車的速度相應會快些。
但當然很難說那一個波（組合）會最快或最易踩，要視個人和實際路段和環境而決定。

至於喜歡用快波或慢波則看個人習慣，一般重波對肌肉的力量需求會較多，而輕波則對心肺的要求會較多。

係物理學問題...
前面越大..後面越細..你踩一個圈...再計番比數..個後轆轉幾多個圈...前面越細後面越大又係計番比數...後轆轉幾多個圈...例如你頭10km/h係用後面最大個牙..當你前面係定鏈..咁踩到15km/h轉低一個牙..踩到20km/h轉低多一個..等你唔洗追餅囉...加速都係靠你既雙腳-.-!

是 加速會快一些,和上山時會輕力些,車的速度都會快很多