✔ 最佳答案
從以下證據顯示,52X延長至旺角的成數不大︰
1. 說是6月延長,區議員都說可惜
2. 呢幾年既計劃都話盡量減少繁忙道路既流量,盡量以轉乘計劃代替
3. 於2/12/2007起,新增234A/234B轉乘30X/234P/234X,讓深井/浪翠園居民使用轉乘計劃前往旺角/油麻地,甚至尖沙咀及黃埔,全程最貴都係$8.9,成數不大。(而置樂/黃金/大欖可使用已成為永久轉乘計劃的61M-->33A/37/234X)
4. 大多網民不表示支持,而只是一些人及區議員的盲目行為。
早年,66都由奧運站遷至東京街,現遷至欽洲街,難道這樣做後,又把一條由欽洲街開出的屯門線,遷返柏景灣嗎??
請善用轉乘計劃…如果延左至旺角,車程會增加至少20分鐘(旺角道、彌敦道、洗衣街、亞皆老街的擠塞),而且增加車費,屆時與60X看齊車費,百上加斤,重要加價呢!