中外運 & 重汽 一問

個人做法:兩新股均是抽到的。增持3808，由1000股增至現在2000股，平均價在11元多，368則在股價6.16元全沽1000股。
李嘉誠狂沽1919連累市場看淡航運股，但相信陸上重型運輸仍受惠內地基建發展。
同時，波羅的海乾散貨運費指數12月仍走下。
http://www.cdnsp.com.tw/box/bdi/bdi2007/bdi0712.htm
368「母公司中外運集團於12月11-12日，以每股平均價$6.259-$6.582，共增持中航運<0368.HK>888萬股，其持股量已由65%增至65.22%。」
http://www.aastocks.com/chi/preference/newstext.asp?item=343069&source=HK6
但股價仍一路走下，12月20日上午收5.72元，比昨天下降1.379%。3808同日上午收10.72元比昨天上升5.72%。
有評論認為「重汽<3808.HK>目前股價應該具有吸引力。而航運股不斷遭到減持，現階段中外運航運<0368.HK>很難有動力，而且公司管理層的素質值得憂慮，後市航運股還要受制於經濟放緩的負面影響。」(郭信麟個人博客，由阿思達克財經網新聞2007年12月13日引述)
http://www.aastocks.com/chi/preference/newstext.asp?item=342617&source=HK6
勿遲疑，即沽368，增持3808(或可待股價回落一點增持一些），拉低成本價，加快解縛時間。GOOD LUCK !!