請問屯門碼頭是否有船去澳門..??

屯門往澳門的航線因為澳門政府不批准而取消了,


長妯可以睇依個:


二零零六年十一月三日
不滿屯門至澳門船改變計劃政府及船公司應盡快交代清楚

　　二零零六年十一月三日，屯門渡輪服務關注組、民協屯門區議員嚴天生、江鳳儀、戴賢招、官東榮，聯同居民一起到屯門碼頭請願，並向西北航運代表遞交請願信，強烈不滿屯門至澳門渡輪改變計劃，並要求政府及船公司盡快交代清楚。

　　十多年來，民協與居民一同爭取屯門跨境渡輪服務。並在二零零零年開始發起多次意見調查和簽名行動，亦在區議會、立法會等多個層面積極爭取開辦有關服務。終於約在三年前，政府就屯門至澳門渡輪服務招標，最初預計二零零四年底便可通航，但可惜，事情一波三折！直至現在，據悉由於澳門港務局拒絕批准停泊權，而令屯門至澳門渡輪通航可能遙遙無期！！

　　民協屯門區議員嚴天生表示，他們於十月二十四日已聯同居民發起請願行動，要求政府交代屯門至澳門渡輪問題。但可惜該日會議上，船公司及政府代表仍然沒有交代清楚，只表示因澳門政府未能批准停泊權，故此暫時只能以每天來回共四班船往珠海。嚴天生批評，屯門至澳門渡輪服務是一項公共交通服務，影響眾多居民，並非一項純商業活動。政府雖已將工程和服務外判，但仍有責任去確保承辦商作出合理和妥善安排。因此，政府及船公司應盡快交代清楚屯門至澳門渡輪事件始末，並盡速解決澳門泊位問題！嚴天生續稱，在十月二十四日區議會會議上得悉船公司往珠海渡輪安排後，他們已經即時在會議上要求船公司增加往珠海班次，同時調低票價，並引入早前屯門至澳門渡輪的票價優惠計劃，為居民提供票價和長者等優惠。此外，船公司亦應考慮開辦往深圳機場、中山等航線。

　　屯門渡輪服務關注組召集人楊智恒表示，歡迎船公司開辦屯門往珠海航線，但政府仍然要盡力提供協助，促使屯門至澳門渡輪成功開辦！此外，楊智恒認為每天只有兩班船往珠海實在太少，更浪費了整個跨境渡輪碼頭的完善設施和入境處資源。同時，楊智恒亦批評屯門往珠海渡輪票價過高。他舉例現時由中環往珠海（九州），航程需時約一小時以上，普通位成人票價是一百七十七元；而屯門往珠海（九州）航程只需時約四十五分鐘，航程較中環開往珠海短約四份之三，票價應是中環開出的約四份之三才比較合理，但現時卻高達一百六十元，票價明顯過高。因此，他強烈要求船公司加班次、減票價！

　　嚴天生總結時再次批評屯門至澳門渡輪事件透明度嚴重不足，促請政府及船公司盡快交代清楚！至於屯門至珠海渡輪亦要加班次、減票價，並為居民及長者等提供票價優惠。他總結要求如下：
一、政府應盡快交代事件始末，並盡快解決澳門泊位問題。
二、應增加來回珠海班次、調低票價，並為居民及長者等提供票價優惠。
三、因船公司在香港六百海哩範圍內，有權開辦任何航線，因此船公司應考慮開辦往深圳機場、中山等航線。
四、因應屯門跨境渡輪投入服務，政府應盡快改善屯門區交通配套。