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名字:車路士足球俱樂部(Chelsea Football Club)
綽號:藍戰士
成立年份:1905年
城市:倫敦
主場:史丹福橋球場Stamford Bridge)
主場容量:42,449人
主席:布魯斯·巴克(Bruce Buck)
領隊:阿夫拉姆·格蘭Avraham Grant)[1]
車路士足球俱樂部(Chelsea Football Club),是一間位於英國首都倫敦的英格蘭足球俱樂部,現在參加英格蘭超級聯賽。它成立於1905年,主場位於倫敦的西南方泰晤士河鄰近的史丹福橋球場(Stamford Bridge)。
雖然車路士成立了超過一百年,但成績要到近十多年才大有躍進,其中2004-05年度球季首奪英超聯賽冠軍,並以總分95分成績成為歷來英格蘭頂級聯賽中得分最高的冠軍。翌年球季亦成功衛冕,成為第11支成功蟬聯聯賽冠軍的球會,及繼曼聯後唯一能衛冕英超冠軍的球會,為世界最具規模的球會之一。歐洲賽事方面,車路士亦連續在2003-04年度、2004-05年度和2006-07年度進入歐冠盃四強。
歷史:
早年歲月(1905-1955)
車路士成立於1905年3月14日,主場位處於今日倫敦的市中心區。不久車路士於1905年5月29日被選為英格蘭乙組聯賽球隊,並在1905年9月1日正式展開球會成立以來首場聯賽比賽,對手為史托港。
隨後車路士從其他球隊聘請了多名聯賽球員,並正式升上最高級別聯賽比賽。車路士曾在1915年打入足總盃決賽,但未能奪冠。此後車路士戰績一直都只是平平,沒有獲得任何主要榮譽,直到1954-55年贏得英格蘭甲組聯賽冠軍──球隊史上首個重要冠軍獎盃。
步入低潮(1960-1989)
車路士隨後在聯賽中一直都沒有取得任何榮譽,但杯賽卻仍然有一定成績,先在1965年取得球會史上首個聯賽盃冠軍,並在1967年獲得足總盃亞軍。1970年車路士在足總杯決賽中2-1擊敗列斯聯,並在一年後贏得了歐洲盃賽冠軍盃──球隊有史以來首個歐洲比賽冠軍。
但自此以後車路士一直沒有獲得更多榮譽,主要是由於球隊的紀律退化,以及重建主場引起的球隊財政問題,導致大量球星被賣走、球隊降級,連主場也賣了給地產開發商。七八十年代的車路士一直只在甲乙組浮浮沉沉,曾經歷過兩次降級。
重回正軌(90年代)
1989-90年車路士正式重返甲組,並在同年以黑馬身分取得聯賽第四名。數年後車路士聘請了當時35歲的前英格蘭中場球星格連荷杜擔任領隊。荷杜領軍第一年即帶領車路士贏得足總盃亞軍,取得歐洲聯賽冠軍盃的參賽資格,重返歐洲賽場。九十年代中期班主卑斯(Ken Bates)正式入主車路士,在他支持下花了平均數百萬鎊收購名將,其中最著名的是在1995年收購荷蘭名將古列治和前曼聯射手馬克曉士。荷杜於1995-96年球季帶領車路士取得聯賽第十一名的糟糕成績後便辭職,轉教英格蘭國家隊。
古列治在1996-97年球季成為球會領隊,首賽季便帶領球隊打入聯賽前六名;而足總盃決賽以2-0擊敗米杜士堡,更為車路士獲得了二十六年來首個大賽錦標。1998年2月古列治宣佈辭去車路士領隊職務,由球隊的義大利籍射手維埃里(Gianluca Vialli)接手。維埃里一上任便為車路士取得1998年歐洲優勝者杯和聯賽盃,1998-99年也帶領車路士取得聯賽第三名,並首次進軍歐洲冠軍杯;1999-2000賽季進入了冠軍杯8強;2000年衛冕冠軍曼聯宣佈不參加足總盃,在天時地利配合下車路士取得足總盃冠軍。當時的車路士引進了許多外來球員,範圍包括義大利、荷蘭、法國、德國以至西班牙,例如:義大利射手蘇拿、荷蘭守門員迪高爾(Ed de Goey)、法國中場拿保夫(Frank Leboeuf),以至西班牙右後衛費利亞(Albert Ferrer),因隊中擁有多國球員而被人們稱為「聯合國部隊」。
光輝歲月(千禧年代)
2000-01年球季車路士遭逢了一系列敗績,全季勝出賽事僅在主場取得,成為「作客蟲」。結果維埃里在2000年9月被車路士解雇,由義大利籍教練雲尼亞里(Claudio Ranieri)作領隊,雖然換入了一些新面孔充實球隊,但雲尼亞里偏柔的個性卻並沒有為車路士取得任何錦標,反而因為花費太多資金在球員買賣,結果令車路士帶來7千7百萬英鎊的負債。資金缺乏令車路士無法進一步增強實力,加上戰績一直平平,球隊大有重蹈七十年代覆轍的可能。
卑斯在2003年6月以6千萬磅出售球會予俄羅斯億萬富翁阿布拉莫維奇。他為球會償還了7千7百萬英鎊債項,車路士財政匱乏的局面才得以扭轉。阿布拉莫維奇投入大量資本用上億的資金羅致了馬基利尼基斯普、祖高爾和杜夫等多名球星。一個賽季過後,車路士在英超聯賽中獲得亞軍,併進入了冠軍杯的四強。隨後,球隊解雇了無甚建樹的雲尼亞里,重金聘請了剛剛率領波爾圖贏得歐洲冠軍杯的葡萄牙主教練摩連奴,又從英超球隊曼聯聘得簡朗擔任行政總裁;而在球員方面,車路士繼續引進優秀球員,包括科特迪瓦射手杜奧巴、荷蘭新秀邊鋒洛賓、捷克守門員施治等。
摩連奴的入主標誌著車路士正式起飛的輝煌時代。在他入主的第一個賽季,便帶領一眾主力奪得2004-05英超聯賽冠軍,不僅打破了當時曼聯在英超的壟斷地位,還為球隊獲得自1954-55賽季以來首個英格蘭頂級聯賽冠軍。更值得一提的是,車路士在該季創下一系列紀錄:英超聯賽有史以來獲勝場次最多(29場)、最少失球(15球)和積分最多的球隊(95分)。他們還奪得了聯賽杯冠軍,並在冠軍杯上進入了四強,但半決賽惜敗於利物浦。
2005-06年車路士前段在英超聯積分榜已遠遠拋離其他對手,即使得分差距最小的曼聯仍少車路士十三分,其他的則多達二十多分。4月29日車路士主場迎戰曼聯時,以3:0大破對手,成功衛冕聯賽冠軍。然而在冠軍聯賽中,車路士主客場總比分2-3負於巴塞隆拿,於十六強止步。
2006-2007賽季,車路士雖然只能取得聯賽亞軍未能再度衛冕聯賽冠軍,但就三年內第二次贏得聯賽杯冠軍,並於足總杯決賽以1-0擊敗曼聯贏得足總杯冠軍,是新溫布利球場落成後該球場第一個捧走足總杯的球隊,剛巧車路士也是舊溫布利球場重建前最後一支奪得足總杯的球隊。
2007-08賽季首場賽事,車路士於主場3-2擊敗伯明罕以連續64場主場不敗戰績成為英格蘭足球史上最長主場不敗球隊,打破利物浦於1978-1980年創下的63場"最長主場不敗紀錄"。鄰隊摩連奴被解雇,而以色列人格蘭則上任為新領隊。
主場球場
史丹福橋球場雖然車路士的主場是按照倫敦的車路士區命名,但事實上這個球場並不在倫敦的車路士區境內,而在富咸區的區劃以內。現在史丹福橋球場容量為42,449人,在倫敦僅次於2006年啟用的兵工廠的阿聯酋航空球場(可容納60,000人),同時也是全英國第九大的足球場。
球場建於1877年,開始時作為倫敦田徑會的運動場。1904年米爾斯兄弟(H.A.(Gus) Mears 及 J.T. Mears)收購球場以及周邊土地(共計12.5英畝)。他們原想將新球場出租給當地球隊——富咸,但因條件不合而被拒,米爾斯兄弟決定成立自己的球隊使用新球場,由於富咸存在,新球隊採用街區車路士命名,於1905年與史丹福橋不可分割的車路士成立。
球員名單
門將
1:施治(Petr Cech)
23:古迪仙尼(Carlo Cudicini)
40:希拉里奧(Henrique Hilário)
後衛
3:艾殊利·高爾(Ashley Cole)
6:卡華路(Ricardo Carvalho)
18:布歷治(Wayne Bridge)
20:保羅·費拉拿(Paulo Ferreira)
22:賓希姆(Tal Ben Haim)
26:泰利(John Terry)(隊長)
33:阿歷斯(Alex Rodrigo)
35:比列堤(Juliano Belletti)
中場
4:馬基利尼(Claude Makelele)
5:艾辛(Michael Essien)
8:林柏特(Frank Lampard)
9:薛維爾(Steve Sidwell)
10:祖高爾(Joe Cole)
12:米基爾(John Obi Mikel)
13:波歷克(Michael Ballack)
15:馬路達(Florent Malouda)
24:胡禮·菲臘斯(Shaun Wright-Phillips)
前 鋒
7:舒夫真高(Andriy Shevchenko)
11:杜奧巴(Didier Drogba)
14:比沙路(Claudio Pizarro)
21:沙洛文卡勞 (Salomon Kalou)
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